Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

czy da się inaczej odpowietrzyć 3p niz w ten sposob ja ja robie, a mianowicie: 1.odkrecam nakretke od tej rurki co idzie do pompy i takie dwie srubki

2.te srubki zakrecam

3.wciskam przycisk od odpalania az trysnie paliwo i powoli przykrecam nakretke az zapali

4.dokrecam to nakretke

Opublikowano

Jeżeli chcesz odpowietrzyć sam filtr paliwa po jego wymianie, to wystarczy odkręcić (wystarczy tylko poluzować) jedną z śrub (korek) u góry boku filtra (klucz 16 - o ile dobrze pamiętam), potem trzeba pompować ręcznie paliwo pompą zasilającą aż do wypchnięcia całego powietrza z filtra. Następnie dokręcasz śrubę i odpalasz silnik.

Opublikowano

Swojego 3p odpowietrzałem już kilka razy i zawsze w ten sam sposób: odkręcam przewód na środkowym wtrysku luzuje dolną śrubkę w pompie przekręcam starterem aż poleci paliwo następie zakręcam tak samo z górną, a później identycznie postępuję ze środkowym wtryskiem. Cały czas druga osoba wspomaga pompując pompką. Sposób przeze mnie stosowany i jak dotąd niezawodny :)

Opublikowano

podczep się pod drugi traktor wsadz 5 i ciągnij aż zapali. Jak już załapie wszystko jest odpowietrzone tylko pare metrow trzeba ciągnąć... ale napewno szybciej i wygodniej niż bawić sie z rurkami o ile oczywiście masz pod ręka drugi ciągnik.

Opublikowano

podczep się pod drugi traktor wsadz 5 i ciągnij aż zapali. Jak już załapie wszystko jest odpowietrzone tylko pare metrow trzeba ciągnąć... ale napewno szybciej i wygodniej niż bawić sie z rurkami o ile oczywiście masz pod ręka drugi ciągnik.

 

O ile się orientuję silniki Perkinsa są wrażliwe i takie sposoby jak odpalanie na zaciąg czy tym bardziej odpowietrzanie nie wchodzi w grę :)

Opublikowano

ja odkręcam przewód ciśnienia na pompie i pompuje ręczna pompka kilkadziesiat razy około 150 póxniej przekręcam starterem i za 2 razem pali , nie trzymam startera dłużej jak 10 sek

Opublikowano

lukaszoo pewnie nigdy nie miales 3 p,jak go kupilem to pol wsi w kolo objechalem ;) i nie zapalil,przypalilismy rozrusznik i dalej nic w koncu szwagier poszedl do faceta co mial 255 i odpalil od kopa,tylko odkreclilsmy rurki od wtryskow. wtedy nie bylo niestety jeszcze zadnych for rolniczych zeby zapytac.

Opublikowano

3p mam już na podwórku ponad 20 lat. To jeszcze ciągnik ojca, właśnie w tamtym tygodniu pierwszy raz mi ropy zabrakło zapowietrzył się i właśnie na ciąg go odpalałem a ciągneliśmy go na oko jakieś 80-100m i odpalił ojciec mówił że już kiedyś też tak odpowietrzał.

Opublikowano

podczep się pod drugi traktor wsadz 5 i ciągnij aż zapali. Jak już załapie wszystko jest odpowietrzone tylko pare metrow trzeba ciągnąć... ale napewno szybciej i wygodniej niż bawić sie z rurkami o ile oczywiście masz pod ręka drugi ciągnik.

Tak jak byś zaczoł ciągnąć drugim ciągnikiem to byśgo zapalił głowica by pękła wreszcie ja swojego 3p odpowietrzam tak odkręcam 2 srubki na pompie wtryskowej pompką wspomagającom pompuje aż dotąd aż zaczyna spienione paliwo siączyć sastępnie zakręćam 2 śrubki i luzuje na filtrze śrubę łacznikową i starter gdy 3p zapali dokręcam śrubę pozdrawiam :P

Opublikowano

szefa 3P tez na zaciag bralismy jak paliwa za brakło denerwowało mnie te pompowanie pompką, nie czułem w ogóle ciagnie paliwo a była to pompka miesieczna podajrze. i na zaciag brał ciagnelismy jakies 100 metrów pare razy się tak zdarzyło ( sasiad nim jezdził i cep nie umiał przewidziec na ile paliwa starczy) i zawsze palił

Opublikowano

sąsiad ma pompkę zasilającą walniętą w swoim 3p i jak ma mniej niż 10l ropy to staje. jeszcze jak nie wiedział o co chodzi to jak mu stawał, to palił na rozciąg. raz rozciągałem w zimę proxe 8441. 1 km ciągnełem i nic. dopiero jak odpowietrzył to sam zapalił.

Opublikowano

Najlepsza metoda to ta którą działasz:

1.Dwie śrubki na pompie odkręcasz

2.Kręcisz starterem dla odpowietrzenia

3.Zakręcasz te śrubki i luzujesz nakrętkę przewodu powrotnego z ostatniego wtrysku na pompe

4.Znowu kręcisz starterem i powinien zaraz zapalić

5. Zakręcasz nakrętkę i cieszysz się pracą swojego Perkinsa

 

Metoda sprawdzona- tak 3512 odpalałem:)

Opublikowano

Mam to samo z moim 3P.

Zabrakło mi dzisiaj paliwa w moim 3P więc dolałem ropy. Odpowietrzyłem go a on nic. Paliwo leci na wszystkich wtryskach i na powrocie który jest u góry filtra. Nie wiecie co może być za przyczyna że nie chce zapalić? Jak zapalmy starterem to druga osoba pompuje jeszcze pompką ale to nic się nie zdaje. Jak nie zapalił tak nie pali.

Opublikowano

a może masz rzędową pompę wtryskową? Ja kiedyś taką miałem i na prawdę ciężko było to odpowietrzyć. Luzowanie przewodów od wtrysków czy filtra nic nie dawało

Opublikowano

Dobra już po problemie. Ciągnik było zostawiony na noc, rano podchodze podpompowałem trochę pompką, próbuje zapalić i zapalił z początku trochę plewił ale później się to ustatkowało.

@masiew - próbowane było wczoraj samostartem przekręcił tylko raz i zgasł.

Opublikowano

1. Bierzesz klucz(chyba 16, nie pamiętam już)

2. Bierzesz drugi ciągnik.

3. Odkręcasz rurkę od 1 wtrysku od chłodnicy.

4. Ciągniesz go aż będzie wylatywało paliwo(ok 10 - 20m)

5. Zatrzymujesz się, dokręcasz rurkę i ciągniesz dalej(10- 20m)

6. Cieszysz się, że odpaliłeś ciągnik ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez Agroagro1
      Witam wszystkich forumowiczów!☺️
      Otóż 
      Mam problem. Otóż od dzisiaj słyszę przy silniku przy chłodniczce oleju dziwny dźwięk jakby bzyczenia...
       
      Silnikn deutz 4 cylindry na pompowtryskiwaczach. Siedzi w koparce. 
      Załączam film podglądowy.
      https://youtube.com/shorts/AMOMLCMCogc?feature=share
      Może ktoś coś z tego rozumie?
       
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v