Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Witam, mam pytanie czy jeden akumulator 12v 180ah (taki jak do bizona) i rozrusznik szybkoobrotowy wystarczy do rozruchu w zime mtz-ta? Czy moze lespzy byłby 210ah tylko ze on będzie o koło 300zł droższy. A i czy alternator da rade taki akumulator naładować??

Opublikowano

przy 180 to mi na starym rozruszniku palił tylko że oprócz podgrzania to dla rozkręcenia silnka zaciągałem hamulec górski. A odkąd mam szybkoobrotowy to ten rozrusznik czuć że ma siłę do kręcenia i 180 spokojnie starcza

Opublikowano

przy 180 to mi na starym rozruszniku palił tylko że oprócz podgrzania to dla rozkręcenia silnka zaciągałem hamulec górski. A odkąd mam szybkoobrotowy to ten rozrusznik czuć że ma siłę do kręcenia i 180 spokojnie starcza

mój na 175 ah i małym rozruszniku do -10 pali ,stoi pod chmurom ,świeca odprężnik i dobry olej do niskich teperatur

Opublikowano

witam nie bede zakladal nowego tematu bo tu jest o odpalaniu mtz-a. Mam belarusa z 94r i mam problem z odpaleniem zima. akumulatory nowe,rozrusznik szybko obrotowy, przelany wrzaca woda, olej tez podgrzany podgrzewam swiece i pale a on z tlumika ani dymku przez 5 obrotow i jak krece obroty rozrusznika spadaja. I nie wiem co jest? instalacja zla czy kompresj nie ma doradcie mi cos. dziekuje za odpowiedzi i pozdrawaim:)

Opublikowano

@ladaci1025 coś masz z układem paliwowym jak nawet dymka nie puści przy kręceniu. Po przelaniu ciepłą wodą, nowymi aku i rozrusznikiem nie ma prawa nie odpalić. Sprawdz filtry, później przewody czy drożne są jak wszystko ok to zobacz pompę wtryskową.

Opublikowano

Ja mam podobnie jak u kolegi ladaci1025, ale nie przelewam ciepłą wodą. Ciągnik jest mało używany. Można spróbować przeczyścić filtry. Przewody u mnie są drożne, a te igelitowe były wymieniane niedawno na nowe. Pompa hydrauliczna wyłączona. Nie wiadomo w czym problem, że on nie pali.

Opublikowano

przed odpaleniem nabij ciśnienia ręczną pompom ,jak zapali to zasilanie do przejrzenia ,morze cofać sie paliwo,jak nie odezwie się zacznij od sprawdzenia wtrysków musisz wymontować , jak nie masz pompy do sprawdzania ,wtrysk przykręć do rurki zakręc rozrusznikiem ma byc mgiełka jak nie bedzie końcówki do wymiany .Jak wymontujesz wtryski załatw stary wtrysk ,wywal środek zaślep rórke zasilającą na górę po przelewie manometr do 30 at i masz przyrząd do sprawdzenia ciśnienia w cylindrach , wartość ciśnieni musisz sobie znależć zazwyczaj 18 do 30 ,poniżej 18 silnik do remont ,jak mocno nie dymi z odmy ,głowic do sprawdzenia ,jak dymi dół

Opublikowano

Masz śrubkę na śrubokręt kręcisz w pozycję ruskie Z lub L Masz ją z tyłu altka. U siebie nie sprawdzałem ale chyba większe ładowanie daje na aku w pozycji zima

Opublikowano

Mam pytanie skierowane do właścicieli Mtz-ów i nie tylko czy przy ujemnej temperaturze macie problemy z uruchomieniem silnika bo podobno ruskie ciężko odpalają zimą chyba że ktoś ma rozrusznik ''planetarny'' to jest dużo łatwiej ja swojego mam na tym fabrycznym i mam go dopiero od lutego czekam na wasze wypowiedzi Pozdrawiam

witam ja mam zalozona grzałkie od zetora od strony rozrusznika ,a zeby pasowało to zastosowalem kolanko c,o przyspawalem do niego trzy płaskowniki żeby go przykrecic do bloku i teraz nawet przy -20.c zapala jak lato wystarczy podłączyc na pół.godziny do pradu

Opublikowano

Ja mam 2 MTZ pierwszy ma odpalanie na 12V i rozrusznik planetarny a drugi 24V i rozrusznik orginalny do -5 stopni 12V nowy akumulator i juz nie odpala a drugi mtz może być nawet -30 i pali na dotyk więc ja stawiam na 24V

Opublikowano

nie chce zakladac nowego tematu wiec pytam tutaj.

przy odpalaniu mojego mtz 82 w bardzo niskich temperaturach (ok -10) zauwazylem ze zaraz po tym jak zapali wyleci z tlumika(laczenia kolanka z tlumikiem) cos czarnego olej albo ropa. mieliscie moze taki przypadek? jak juz chodzi nic nie wylatuje i wszystko jest ok.

Opublikowano

Witam mam takie pytanie co zrobic zeby klemy na akumulatorach nie sniedzialy jest jakis sposob na to dzisiaj chcialem odpalic mtz a tu lipa przeczyscilem klemy jedna wymienilem i odpalil od strzala po staniu miesiac bez ruchu a tak zanik pradu ze nawet rozrusznik nie zakrecil prosze o rade

Opublikowano

Kulejący układ ładowania i słabe akumulatory są powodem korozji na klemach. Porządnie wyczyścić skręcić i zabezpieczyć wazeliną techniczna. Do tego dopilnować dobrego naładowania akumulatora.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v