Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Już widziałem kilka razy ze niektórzy maja problemy z podnoszeniem maszyn w belarusach z monoblokiem .Chce wam ułatwic szukania i nerwow wiec napisze co nalezy zrobic zeby na rozgrzanym oleju wkoncu podnosił i chodził tak jak ma być .

No wiec cała sprawa rozgrywa sie o cisnienie w układzie . W fabryce ustawiają cisnienie w granicach 130 atmoswer to wystarczy zeby podnosic maszyny na zimnym oleju , ale kiedy sie rozgrzeje to juz nichce . Wiec własnie dlatego daje wam dobrą rade sprawdzcie cisnienie na gniazdach na rozgrzanym oleju . MIałem ten sam problem serwisant powiedział ze takie cisnienie musi byc a to chodzi o to zeby na gwarancji nie było przeciekow .Ja sam osobiscie podkreciłem Cisnienie i ma 200 atm na zimnym oleju i około 180 atm na rozgrzanym . na początku wystompiły troche przecieki ale wymieniło sie uszczelki na silikonowe i juz nie ma problemu . Mam nadzieje ze to ułatwi niektorym zycie .

Opublikowano

Mozesz od dołu na kolumnie od hydrauliki od lewej strony widac go tylko musisz dokladnie sie przyjzec . na nim jest kapturek zabezpieczajacy jeden obrot do 2 powinno wystarczyc ale sam musisz sprawdzic . Albo obkrecisz od pulpitu lewą osłone bedziesz go widział ale od dołu jest lepsze dojscie .

Opublikowano

U mnie serwisant na pierwszym przeglądzie po 30Mth zmierzył ciśnienie w moim bel, i bez podkręcania wyszło 195bar.

Więc przestrzegam przed podkręcaniem bez użycia odpowiedniego zegara.

 

A czy w każdym bel 820.3 2011r jest dociążanie? Bo w moim jest jakieś niemrawe... Po przesunięciu dźwigni od podnoszenia maksymalnie do przodu powinno być wg instrukcji dociążanie, ale nic takiego się nie dzieje. Opuszcza troszkę szybciej ale nie ma mowy żeby chciało podnieść tył ciągnika jak to jest np w moim władkuT25. Nie zauważyłem tam ŻADNEJ siły ciągnącej w dół...Siłownik ma 2 węże więc powinien być obustronnego działania, chyba???

Opublikowano

W temacie chodzilo o monoblock . Tutaj mi trudno powiedziec bo nie miałem z tym stycznosci bo na podwojnych silownikach tego nie ma. Ale jesli idą dwa weze to musi być . Ten docisk az tak sie przydaje ?

Opublikowano

i to sprawę załatwiło? muszę sprawdzić u siebie bo od samego początku mam z tym problem jak się olej nagrzeje nie chce mi podnosić na monobloku albo opuścić miałem już chłodnice zakładać

Opublikowano

olej nagrzeje nie chce mi podnosić na monobloku albo opuścić miałem już chłodnice zakładać

Ale czy ciśnienie maksymalne w układzie jak i temperatura oleju ma znaczenie przy opuszczaniu? Do podnoszenia jak najbardziej.

Opublikowano

temperatura raczej na pewno ma bo wystarczyło że trochę ostygł i już działało dobrze tylko że nie długo do kolejnego nagrzania i jak nie chciał opuścić też to pomagało. zalałem go olejem hydraulicznym fusch pomogło tylko tyle że trochę dłużej trwało zanim się zaczynały problemy mi w zwykłym agregacie biernym z podwójnymi wałkami 4,6 m na jesieni półtorej do dwóch godzin wytrzymywał i się zaczynały problemy, a w bronie wirowej 3m nie dłużej niż półtorej godziny na ogół najpierw zaczyna bardzo powoli opuszczać a jak nie chce podnieść nieraz wystarczyło szarpnąć ciągnikiem ale to też parę razy i przestawał całkiem podnosić lub opuszczać z tym że opuścić jeszcze idzie tym na rozdzielaczu popychaczem ale jest to uciążliwe

Opublikowano

U mnie w 1025 mam taki problem, że jak nie mam nic zaczepionego na TUZ to ramiona powoli podnoszą się do góry. Jak zgaszę traktor to same powoli opadną (dźwignia cały czas jest w pozycji opuszczanie). Jak mam zahaczoną jakąś maszyną to już sam się nie podnosi. Najbardziej jest to denerwujące jak chcę zahaczyć jakąś maszynę bo ramiona uciekają do góry i po podjechaniu do np. pługa muszę zgasić traktor żeby ramiona opadły. Miał ktoś taki problem? Podejrzewam, że jakiś oring jest szczelony w rozdzielaczu ale jakoś jeszcze nie zabrałem się żeby go wykręcić.

Opublikowano

Ma ktoś w swoim Belarusie dźwignie krzyżową do obsługi 4 wyjść hydrauliki zewnętrznej? Ja mam przy swoim normalnie wajchy z boku przedniego pulpitu i np. podczas pracy z prasą trochę jest niewygodnie sięgać do przodu. Tak więc zastanawiam się aby przerobić sobie sterowanie na właśnie taką dźwignię krzyżową. Jeśli miał by ktoś jakieś fotki połączenia linek z rozdzielaczem itd to byłbym wdzięczny

Opublikowano

Ja widziałbym to w ten sposób że założyłbym w kabinie dżojstik albo dźwignie, do tego linki i przy rozdzielaczu gdzie są dźwigienki przyspawać uchwyt żeby zamontować tam linki i połączyć je z rozdzielaczem. Fakt, że zabawy by było ale jest to do zrobienia tylko znając życie jak już wiosna zagości tonie będzie czasu na takie przeróbki tylko jazda w pole

Opublikowano

Zdajesz sobie sprawę ile trzeba siły żeby ruszyć suwak w ruskim rozdzielaczu? Te długie drągi przy kierownicy nie są takie bo ładnie wyglądają tylko żeby dać radę tym pracować. Myślisz, że chiński dżojstik i linki długo to wytrzymają? Jeśli w ogóle Ty dasz radę to ruszyć :) Lepiej załóż sobie osobny rozdzielacz obok siedzenia i podłącz wyjścia pod niego.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Theprzemo205
      Witam i z góry dzieki za odpowiedz. A więc najprawdopodobnej pojawi się na gospodarstwie belarus 82. Chciałbym aby ten ciagnik ciągal prase belujaca tylko on ma jedno stopniowe sprzęgło więc jak prasować kości trawe itp. Może ktoś mi wytlumaczy ?
    • Przez Tomas13
      Mam problem z ciągnikiem  Belarus 952.4. Kontrolka od świec żarowych po przekręceniu kluczyka powinna się świecić przez około 30sek od momentu przekręcenia kluczyka i zacząć migać po tych 30sek informując ze świece są nagrzane, po odpaleniu silnika powinna zgasnąć. Teraz jest tak ze kontrolka miga od razu po przekręceniu kluczyka  (co ok 3sek przez ok 0,5sek) . Włączenie silnika nie powoduje przerywa migania kontrolki, sama przestaje migać po kilku minutach. Co może być tego przyczyną, czy to problem z jakimś przekaźnikiem/sterownikiem świec???
    • Przez zetor7352
      Witam.mam problem z zalaczeniem mlocarni w jd 2058 hillmaster.zalacza wtedy tylko kiedy np.trzyma sie podnoszenie hederu i zalacza zawor przelewowy.cisnienia na pompach ok pomierzone.cisnienie na zaworze redukcyjnym tez ok.jaka moze byc przyczyna? Ktos cos.z gory dzieki
       
    • Przez Krzysiek2794
      Witam, ludzie pomóżcie mam problem z moim Jumz'em. Niedawno kupiłem jumza chyba przerobionego z koparki, nie znam jego przeszłosci,na rolniczy.Mianowicie mam problem z hydraulika, nie wiem czy ktoś maczał juz tam "paluchy" ale nie mam sekcji pływającej do orki, w żadnej z 3 dźwigni. Mam pytanko czy jak wymienie rozdzielacz na taki z sekcją pływającą to musze jeszcze coś przerabiać? Prosze o pomoc.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam serdecznie
      Pytanie do użytkowników MF 3125 i pochodnych. Przy rozdzielaczu są 3 węże, który z nich to zasilanie, a który powrót oleju. Według mnie górny z lewej to powrót, a dolny (grubszy) to zasilanie.
      Proszę o odpowiedź czy mam rację czy też nie.

      Potrzebuję zrobić dodatkowy rozdzielacz przy TUZ-ie, który posłuży mi do obsługi zakupionej prze zemnie zgrabiarki grzebieniowej TWIST Samasz-u. Chciałbym za sobą ciągać prasę KRONE Comprima F 125 XC, a z przodu zgrabiarkę.
      Niestety potrzebuję 4 szybkozłączka podwójne (2 dla prasy, 1 dla zgrabiarki, 1 do obsługi wysokości tuza)
      Stąd też pomysł na dodatkowy rozdzielacz z przodu, który byłby obsługiwany za pomocą joysticka z kabiny.

      Pozdrawiam serdecznie oraz dziękuję za pomocne wypowiedzi



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v