Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy mam pytanie odnośnie odpalania rano jaśka.Wszystko jest ok świeca żarowa grzeje akumulator sprawny mimo to ciężko pali jak zimny:(

Prosił bym o jakieś porady użytkowników tego właśnie modelu???

Opublikowano

One już chyba tak mają że ciężko palą przy niskiej temperaturze. Świeca troche pomaga ale nie wiele. Ja kupiłem do swojego grzałke do wody wkręcaną w blok silnika. Troche duży koszt bo dałem 750 zł na allegro ale teraz juz mam spokój zawsze zapali jak w lato. Pomyśl o tym bo to dobre rozwiązanie.

Opublikowano

Nie wiem jak pali w lato bo to jest nowy zakup mam go zaledwie miesiąc czasu a co do wtrysków i pompy to na razie nie sprawdzałem chciałem zaciągnąć porady u innych użytkowników.dodam jeszcze że jak ciepły to pali od strzała.......

graficiarz121 a jak z tą grzałką czy tojest orginalne miejsce na ta grzałką i gdzie się znajduje czy to naprawdę ci to tak pomogło w odpalaniu rannym prosił bym o odpowiedz z góry dzięki .

Opublikowano (edytowane)
http://www.agrofoto....-do-john-deere/ i http://www.agrofoto....ohn-deere-6210/ koszt 286 zł grzałka + 180 zł kable grzałka skandynawska defa, jeszcze dobre sią calixa ale droższe. kupno w intercars. Generalnie te silnik poniżej -5 praktycznie bardzo ciężko odpalić ja podłdowywałem akumulatro mimo że jest nowy bosch 165 Ah, po dłuższym postoju zawsze go wzbudzi. Stan silnika to sprawa drugorzedna akurat to jest minus tego ciagnika. Przy duzych mrozach ja grzeję około 1,5 h, nie ma obawy nic się nie zagotuje silnik ma około 40-45 st C. A ciężko też pali bo jest gęsty olej bardzo,przy -10 smoła Edytowane przez atomik
Opublikowano

Pewnie ze jest sens. Cena do John Deera to jakas masakra. Osobiscie odsniezam gminne drogi, wiec wiem jaka to przyjemnosc odpalac w mrozy. Stan silnika w moim ciagniku okreslilbym jako agonalny, po podlaczeniu grzalki na godzine odpala po drugim obrocie walem, wiec cos w tym jest.

Opublikowano

Koledzy mam pytanie odnośnie jelonka jak postoi kilka dni albo i nawet jedna noc rano ciężko pali nie wiem co z tym fantem zrobić????????dodam tylko że pompka paliwa w zbiorniku pracuje i sprawdzałem ją manometrem ma prawie 3 bary. I jeszcze jedna rzecz czy miał ktoś problemy z. wałkiem obrotów mocy bo nie mogę go wyłączyć i miga mi kontrolka od womu.....Prosił bym o szybką pomoc.dzięki

Opublikowano

To dziwne że w zimie ci wogóle pali, dla dwóch moich kolegów co mają JD jeden 6400, drugi 6620 to wgle niechciały palic zimą. W 6620 problem był coś z aworami dokładnie niepamiętam co, taraz jest dobrze. A 6400 to dalej nic nierobiono, bo w zimę i tak nic niema do roboty, kręci normalnie ale niemoże załapac.

Opublikowano

Kręcić kręci z rury idzie biały dym i dopiero po jakimś czasie zaczyna załapywać....chciałem dać wtryski i pompę do regeneracji ale nie chcę się naciągać na dodatkowe koszty dlatego najpierw chciałem zapytać się innych użytkowników o poradę być może to jest jakaś pierdoła.Awiecie może gdzie znajduje się ten elektro magnes od tego womu????????dzięki

Opublikowano (edytowane)

Kupiłem 6400 w 2007 roku.  Od początku były problemy z odpalaniem. Z Rozrusznik był trzy razy  zdemontowany i sprawdzany w tym raz przez serwis. Zamontowałam dodatkową grzałkę w bloku. Pomogło na tyle że po podgrzaniu dało sie go odpalić.    Akumulatory średnio wymieniane co trzy lata bo jak już lekko słabły to nie palił.  Wymieniłem rozrusznik na zamiennik 1000PLN , pomogło na 4 miesiące. W końcu pewien pan z serwisu rozruszników i alternatorów zaproponował mi rozrusznik z przekładnią 1100PLN. - pomogło. I nawet akumulator co już był do wymiany jeszcze koleją zimę działa.      Panowie  ROZRUSZNIK Z PRZEKŁADNIĄ !!!!!!!!!!!    

Edytowane przez langedorf

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez Dominik4321
      Witam mam do wyboru dwie prasy pasowe. Jedna z nich to McHale V660 która posiada 3 pasy. Drugą z nich jest John Deere V451M która posiada 6 pasów. Proszę o wypisanie wad i zalet  tych pras i czy lepsze bele są z prasy 3 pasowej czy 6 pasowej.
    • Przez czmochu97
      Witam, ten oto kawał...... robi sobie ewidentnie z nas zarty. Temperatura zewnętrzna powyżej 20 stopni i już wali go w łeb. Aczkolwiek, podczas pracy, o ile to można nazwać pracą, przejechałem jakieś 700 metrów z agregatem i gaśnie, nie odpale, bo zapowietrzony. Delikatne psikniecie plakiem i znowu chodzi i tak później może przejade z kilometr, a może już nie. Co mu może być, dodam że rok temu pod koniec prac letnich też tak zaczął robić, ale tylko jak temperatura zeszła niżej, było okej.
    • Przez endrju
      Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

      2019-06-10_09_21_56.mp4
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v