Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'ciezko'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 16 wyników

  1. KamilWitka

    Case 4210 ciezko odpala

    Witam.Jestem posiadaczem case 4210 1994 rok.Mam problem z odpalaniem wtryski wymienione ,pompa po regeneracji, rozrusznik tez po regeneracji, nowy akumulator ,rozrzad ustawiony prawidlowo .Czy ktos spotkal sie z takim przypadkiem ??Niewiem jak temu zaradzic.Pomozcie !!!
  2. ciezko pali na zimnym silniku zetor 10540 jak sprawdzic czy swiece do wymiany czy co innego moze byc np ten przekaznik sterownik swiec zarowych?
  3. MarekTafel

    FENDT 924 Ciężko odpala

    Witam mam male pytanko dotyczance fendt a 924 z 2009r kupilem go i cięzko mi pali tak jak by ropa sie cofała lub jakis filtr był mocno zapchany wymienilem glowny kolo filtra oleju jest lepiej ale to jeszcze nie to chcial bym sie was zapytac czy wiece gdzie on ma pompke paliwową i czy ma jakis inny filtr posredni .?
  4. andrzej2110

    Problem z odpaleniem

    Witam Mam problem z 3512. Gdy chce go odpalić z komina leci czarny dym a silnik nie chce załapać. na hol zapala. Co zrobić żeby palił z rozrusznika?? Dodam ze wtryski ma wymienione i zawory były regulowane.
  5. Witam! Posiadam zetora 3320, niedawno wymieniłem mu tuleje cylindrowe, zregenerowałem pompę paliwową, ustawiłem wtryskiwacze na 180 i traktor mi ciężko pali. Objawami są wydobywający się niebieski dym i bardzo długi okres kręcenia silnikiem bez zapłon. Dziś lekko opóźniłem mu zapłon i jakby nieco się poprawiło, ale to nieznacznie. Proszę o podpowiedz, co z tym zrobić. Czy komplet naprawczy do zetora 3320, a 5211 to jest to samo? Ciągnik obecnie ma 4 pierścienie na tłokach, a przed remontem miał trzy. Czy ma to coś wspólnego z tym ciężkim paleniem?
  6. Witam,po remoncie rozrządu, oczywiście wszystkie koła poustawiane na znaki, przy próbie odpalenia silnik ciężko się kręci. Co może być tego przyczyną. Z góry dziękuję za pomoc
  7. Witam, mam problem z moim bielaruskiem, przeczesałem forum w poszukiwaniu rozwiązania problemu ale mimo kilku zabiegów próby naprawy ciągnik nadal ciężko pali, a wręcz już w ogóle nie chce odpalić. Traktor jest z 1974 roku od ok 7 lat jest używany sporadycznie do lekkich prac wokół domu i lesie raptem kilka dni w roku. Od ostatniej zimy wymieniłem w nim: akumulator, rozrusznik na nowej generacji, wtryskiwacze razem z gniazdami, profilaktycznie oddałem pompę do regeneracji, poprawiłem instalację elektryczną razem z grzaniem świec. Po zamontowaniu pompy ciągnik palił tak jak wcześniej z wielkim problemem i tylko z samostartem. Popracował kilka godzin bez obciążenia, zgasiłem go by dokręcić przewód bo sączyło się z niego paliwo i już nie odpalił. Dodam że ciągnik cały czas kopcił na niebiesko przed tymi wszystkimi zabiegami i także po. Po kolejnym przeszukaniu forum zacząłem ustawiać zapłon zgodnie ze wskazówkami kolegi Seweryna20. Okazało się że pompa po regeneracji nie podaje w ogóle paliwa mimo kręcenia z 2 godziny ręcznie i rozrusznikiem, więc ponownie zamontowałem pompę która była wcześniej w ciągniku (do regeneracji dałem pompę zapasową leżącą od kilkunastu lat na półce). Po godzinie walki udało się ustawić zapłon. Po ustawieniu zapłonu widzę kolosalną różnicę w szybkości i płynności kręcenia rozrusznikiem ale mimo to od feralnego zgaszenia, ciągnika nie mogę go odpalić. Proszę o poradę jaką rzecz następną powinienem sprawdzić? Dodam że jak się później okazało pompa którą dałem do regeneracji na tabliczce miała 2200 ob/min a oryginalna siedząca w ciągniku 1600ob/min, proszę o podpowiedź czy to ma jakieś znaczenie skoro przy obu pompach jest taki sam problem?
  8. Witam! Tak jak w tytule, renia ciężko odpala przy temp. około -12 stopni Celsjusza. Odpalam ją bez świecy (bo mam odłączoną). Podczas kręcenia dymi na biało. Dodam że mam nowy akumulator który podczas kręcenia już osłabł... Wam jak pali przy takich temperaturach? Proszę o pomoc i pozdrawiam
  9. Witam. Mam problem z moim ciągnikiem mnianowicie podnosi bardzo dobrze lecz wajchą do podnoszenia cięzko jest ustawić głebokość pracy przy oraniu trzeba ustawić w pewnym miejscu i wystarczy ruszyć dosłownie dwa milimetry wajchą w jedną czy w drugą stronę a pługi albo wyskakują z ziemi albo idą za głeboko. co robić panowie? Proszę o Odpowiedzi :mellow:
  10. Koledzy mam pytanie odnośnie odpalania rano jaśka.Wszystko jest ok świeca żarowa grzeje akumulator sprawny mimo to ciężko pali jak zimny:( Prosił bym o jakieś porady użytkowników tego właśnie modelu???
  11. Witam Mam problem ze sprzęgłem w mf 255 a mianowicie ciężko je wcisnąć i zgrzyta skrzynia przy włączaniu biegów, sprawdzałem w 3512 tam sprzęgło mogłem wcisnąć ręku tutaj nie ma takiej opcji, co ciekawe jak wcisnę i potrzymam z 20 sek wcisnięte sprzegło biegi moge wybierać bez żadnych problemów, i teraz pytanie co może być nie tak ? Czy taki efekt mógłby być z powodu np. odwróconej sprężyny talerzowej (pozycja 14: http://topagra.eu/ursus/mf255/sprzeglo-glowne-ze-sterowaniem.php)? i czy ktoś się orientuja czy wspomniania sprężyna odpowiada za pierwszy czy drugi stopień ? I jeszcze jeden problem po rozgrzaniu silnika na pełnym gazie pod obciążeniem strzela w tłumik stawiam na źle ustawione luzy zaworowe, albo ewentualnie zły zapłon może ktoś miał podobny problem i coś doradzi co może być nie tak ? Z góry dzięki za sugestie.
  12. Chcieliśmy kupić cielaczki (byczki) do dalszej hodowli. Nie wiem jak jest w innych regionach ale u nas obecnie jest ogromny problem bo cieląt jak na lekarstwo. Znaleźliśmy pana (50km w jedną stronę od nas) który oferował nam 3 byczki: pierwszy rasy LM (brązowy, po 100% matce LM) - miesięczny, drugi rasy NCB (brązowo biały) - 2 tygodniowy i trzeci rasy HO (czarno biały) - tygodniowy. Pan twierdził, że to jego. Chociaż pytaliśmy czy przypadkiem nie jest handlarzem co jeździ i skupuje od ludzi ale kategorycznie zaprzeczał. Dziś pojechaliśmy po cielaki i przeżyliśmy delikatnie mówiąc szok. Byczki były dwa (LM i NCB) i co najwyżej tygodniowe. Stały na brudnej przyczepce, mokre i głodne. Przyznam szczerze, że nie chcieliśmy ich brać ale że facet spuścił z ceny i zarzekał się, że są w 100% zdrowe ulegliśmy. Oczywiście okazało się przy okazji, że pan jednak jest takim typowym handlarzem i nie posiadał nawet paszportów. Koniec końców dostaliśmy jeden paszport i dwa cielaki. Zabraliśmy ich do domu o godz. 13. O 16 wezwaliśmy weterynarza który stwierdził, że jeden z cielaków znajduję się już w stanie agonalnym. Pomimo podaniu ekspresowo leków, masażu, cielak padł. Drugi cielak jest w chyba trochę lepszej formie, jeszcze żyje i najbliższe godziny pokazą co z tego wyniknie. Według weterynarza cielaki nie od dziś a co najmniej od kilku dni maja wirusową biegunkę bydła. A ten co padł dodatkowo miał zmiany w płucach. A teraz najlepsze.... Zadzwoniliśmy do tego.... hmmm "hodowcy" i powiedzieliśmy jaka sprawa na co on stwierdził, że na bank cielaki zaraziły się czymś u nas (tak, w ciągu 3 godzin kiedy to po przyjechaniu z cielakami już załatwiały się dalej niż widziały) i powiedział, że kasy nam nie zwróci. Na szczęście weterynarz uprzedził nas, że w razie problemów to on z chęcią napiszę odpowiednie zaświadczenie o stanie zdrowia cieląt więc gdy wspomnieliśmy o tym dla pana hodowcy trochę zmiękł i powiedział, że jak jutro pojedziemy do niego to on MOŻE kasę nam zwróci za tego padłego cielaka. Zdaję sobie sprawę z tego, że dużą winę za zaistniałą sytuację ponosimy my bo nie powinniśmy brać tych cieląt jednak zadziałało po prostu ludzkie współczucie i było nam po prostu tych cieląt szkoda. Chodzi jednak o to, że chcielibyśmy aby ten pan skutecznie zakończył prowadzoną działalność handlową - nie męczył niczemu winnych zwierząt i nie naciągał ludzi. Tym bardziej, że okazało się, że rok temu ten sam pan dla naszych znajomych wcisnął 5 cieląt - wszystkie padły w ciągu tygodnia od kupna. Gdzie to można zgłosić? Jak się tym rozsądnie zająć?
  13. Witam!od niedawna jestem posiadaczem MF 3070 i podczas przerzucania z zółw na zajac i odwrotnie ciezko chodzi wajcha trzeba troche szarpnąc mocniej wtedy wszystko wraca do normy co moze byc przyczyną?
  14. Witam mam ostatnio mały problem jak ciągnik się rozgrzeje to ciężko pali trzeba wcisnąć gaz do końca i trochę pokręcić . Natomiast jak jest zimny to pali z dotyku i bez gazu . Proszę o jakąś radę od czego zacząć poszukiwania usterki . Z góry dziękuje za wszelką pomoc .
  15. Zetor5211itT25

    zetor 5211 ciężko pali

    Witam dziś wymieniłem oring w pompce zasilającej (na spodzie tej pompki jest taki duży korek na śrubokręt płaski )bo zauważyłem że ciekł i po tej wymianie ciągnik ciężko pali jakby się zapowietrzył , ale gdy go odpalę i zacznę pompować paliwo pompką ręczną to silnik chodzi bardzo dobrze . Co może być przyczyną tego zachowania?
  16. Witam, wymieniłem pierścienie , uszczelki pod głowicą , w pompie paliwa wymienione łopatki (bo nie trzymała w sobie ciśnienia ) ,wtryski sprawdzone i są dobre. Pompa paliwa była wsadzona na znaki (00 i 2/4) i tłok w górnym położeniu GMP .Ciężko pali na zimnym silniku i kopci na biało podczas kręcenia rozrusznikiem i po odpaleniu po chwili kopcenie zmniejsza się , z wtrysków nadmiarem w ogóle paliwo nie leci a kolektor na czwartej głowicy jest mokry(po około godzinie pracy na wolnych obrotach dopiero zaczął być mokry). Po ciężkim odpaleniu i chwili pracy silnika i po ponownym paleniu normalnie pali .I po rozgrzaniu silnika cały czas kopci na biało szaro.Chlapie olej bagnetem na wolnych obrotach.Renault 85-14 rok produkcji 1984 silnik MWM D226-4 .Z góry dzięki.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.