Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie słyszeliście coś o serii Maxxum z 2012 roku ? Macie jakieś informacje? Wiem że ma być w nich już układ SCR od nowego roku.. Czy będą jakieś zmiany w wyglądzie? Z góry dzięki za odpowiedz.. :)

Opublikowano (edytowane)

Ja mam 4 Case

2x Case Mx 170

Magnum 7140

Puma 210CVX (srebro jedyna w POLSCE)

I mam 2 kombajny

Case AFX 5088

Case Cf 80

Edytowane przez CaseMG
Opublikowano (edytowane)

No miałem rozbitego Nitro. Ale juz zrobiłem.. A jak sie Case sprawuje.? A widziałeś moja nowa Pume 210 ?

Edytowane przez CaseMG
Opublikowano

Do CaseMG czasem tej pumy nie kupiłeś z miejscowości Górno koło Kielc. ja posiadam CVX1600 drugi rok 500mtg.

 

Do CaseMG czasem tej pumy nie kupiłeś z miejscowości Górno koło Kielc. ja posiadam CVX160 drugi rok 500mtg.

Opublikowano (edytowane)

Widziałem twoją srebrną Pumę.

Z Case jestem bardzo zadowolony. Nie sądziłem że tak mało będzie palić.

Pamiętam że mówił że ją kupił koło Kielc. Ładnie się utargował, bo tam nie ma takich dużych ciągników, i nie było na nią klienta.

Edytowane przez tomek73
Opublikowano

Do CaseMG czasem tej pumy nie kupiłeś z miejscowości Górno koło Kielc. ja posiadam CVX1600 drugi rok 500mtg.

 

Do CaseMG czasem tej pumy nie kupiłeś z miejscowości Górno koło Kielc. ja posiadam CVX160 drugi rok 500mtg.

No tak tam kupiłem

 

Widziałem twoją srebrną Pumę.

Z Case jestem bardzo zadowolony. Nie sądziłem że tak mało będzie palić.

Pamiętam że mówił że ją kupił koło Kielc. Ładnie się utargował, bo tam nie ma takich dużych ciągników, i nie było na nią klienta.

Ty to Puma wiecej pali do MX:P .. Ale nie dużo więcej.. ale w transporcie to PUMA chodzi jak złoto. najlepiej jak rusza ze swiateł lub ze skrzyżowania!

Opublikowano

Witam.Mam Case5150 chyba muszę zrobić hamulce,myślę ze w tym tkwi problem,podnośnik nie podnosi pompa po regeneracji widać opiłki metalu w oleju,zabija filtr oleju skrzyni biegów.Ktoś może mi coś poradzić,byłbym wdzięczny.Instrukcja napraw do Case5150 czy coś takiego jest?

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v