Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam!mam pytanie dotyczące uszczelek teflonowych pod głowicą zakładać czy nie?przy zdejmowaniu głowicy w MTZ82 tych uszczelek nie było w komplecie uszczelek silnika są silnik pracował bez nich prawidłowo nic niepokojącego się nie działo.Macie jakieś doświadczenia w tym temacie?

Opublikowano

Witam!mam pytanie dotyczące uszczelek teflonowych pod głowicą zakładać czy nie?przy zdejmowaniu głowicy w MTZ82 tych uszczelek nie było w komplecie uszczelek silnika są silnik pracował bez nich prawidłowo nic niepokojącego się nie działo.Macie jakieś doświadczenia w tym temacie?

 

Miałem ten sam dylemat,ale założyłem je(straszne ciężkie do włożenia w uszczelke potem trzebe było uważać przy nakładaniu głowicy na blok).

Ciągnik ma ok 300mtg po montazu i jak narazie nic się nie dzieje

Gość Profil usunięty
Opublikowano

 

straszne ciężkie do włożenia w uszczelke potem trzebe było uważać przy nakładaniu głowicy na blok

Nie zauważyłem żeby trudno się je zakładało. Ja to robię maksymalnie 5 min. Wszystkie cztery.

Opublikowano

Nie zauważyłem żeby trudno się je zakładało. Ja to robię maksymalnie 5 min. Wszystkie cztery.

 

Chodziło mi o to,że one wykrecają się w górę lub w dół przy montażu(przynajmniej ja tak miałem) ale jak już siedzą to nie wylecą :)

Opublikowano

Ja zakładałem co prawda nie robiłem tego w 5 minut :huh: Tobie też radze żebyś założył.Znajomy mechanik mówił że jak nie założył to po niedługim czasie wypaliło uszczelkę :blink:

Opublikowano

Witam-jeżeli są w zestawie, to są przewidziane do założenia i, uważam że winny być założone, ja miałem je w zestawie i też założyłem , zawsze jest większa szczelność,ponieważ każdy demontaż i montaż silnika w jakimś stopniu powoduje śladowe jego nieszczelności, ale każdy zrobi jak zechce :rolleyes: Pozdrawiam

Opublikowano

Rzadko kiedy sie trafia żeby te teflonowe były w zestawie z uszczelką głowicy i jak sprzedawca pi..a to Ci ich nie da a Ty sie chłopie później martw i po roku znowu kupuj uszczelkę :P

Opublikowano

Witam- Najczęściej te uszczelki są w zestawach naprawczych, ja kupując tuleje, tłoki, pierścienie, znalazłem je w kartonach tulei, ale sprzedawca mi mówił żeby zaraz sprawdzić w kartonach, jeżeli ich tam nie ma, to da mi je do uszczelki głowicy, tak że trzeba samemu tego dopilnować, jeżeli nie jest w komplecie z uszczelką,niektórzy sprzedawcy potrafią wyjąć z kompletu i oddzielnie je sprzedać dla paru groszy zysku, nie dbając o opinię własnego sklepu, sam miałem taki przypadek, kupując zestaw naprawczy pompy wodnej gdzie w zestawie brak było reperaturki ,a proponowano mi ją oddzielnie zakupić, ale i też jest i tak, że są gołe uszczelki ,to już chyba daleko-wschodnie podróby.Każdy szanujący dzisiaj się sklep, ceniący sobie rynek zbytu sam zadba o to aby dać co być powinno.Ale cóż, my uczymy się właśnie na błędach, a inni na tym zarabiają :rolleyes: Pozdrawiam

Opublikowano

Odświeżam.

Jakie macie uwagi odnośnie montażu tych uszczelek? U mnie nie było i teraz często wypala mi uszczelkę. Oddałem głowicę do sprawdzenia i w tygodniu będę wszystko składał. Myślę nad założeniem tych sylikonów. U sąsiada np były od początku kto wie czy nie od oryginału. 

Opublikowano

Panowie. Wyprowadzam z błędu tych którzy mówią że uszczelki wkładamy i docinamy. Nic bardziej mylnego. Uszczelki są już odpowiedniej długości i takie muszą wejść do otworu w uszczelce. Technika jest taka, że wkładamy je do gorącej wody i jak zmiękną to wciskamy ja metalowy pierścień uszczelki. Musi wejść całość i wchodzi. Ja niestety nie wiedziałem tego wcześniej i dociąłem kto wie czy nie będę musiał ściągać w niedługim czasie. 

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Jakby tak było to byłyby one równej długości, a tym czasem każda jest inna i trzeba docinać.

Opublikowano

Cześć. Czy wymieniając uszczelkę pod głowicą, planujecie ją, tak jak się to robi z aluminiowymi w autach? Plus nowe śruby? Akurat w ciągniku nie wymieniałem, ale chyba mnie to czeka, bo olej cieknie z tyłu głowicy przy filtrze powietrza.

Opublikowano

Ja osobiście wymieniłbym tylko uszczelkę na nową ze ścieżką silikonową, ewentualnie dodał odrobinę silikonu w miejscu wycieku. O ile na bloku czy głowicy nie zobaczysz uszkodzeń, to tak wystarczy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v