Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Przeloz elektromagnes, albo nie po prostu do elektromagnesu zaloz wtyczke z blokady lub przedniego napedu i zobacz czy przyciskiem od przedniego CI przerzuci skrzynie, jesli nie to wtedy przeloz elektromagnes i zobacz czy Ci sie zwora nie zaciela. Byc moze jeszcze czujnik od tej przebitki cos chrzani a w najgorszym wypadku cos z kompem. Poruszaj kablami przy komputerze ewentualnie moze cos tam nie styka dobrze, musisz popatrze:)

Opublikowano

Moim zdaniem przyczyna stoi po stronie mechanicznej typu zacięty elektromagnes bo elektryka jakby robi swoje tylko nie ma odzewu ze strony czegoś co powoduje przerzucenie tak przynajmniej mi się wydaje i chcę wiedzieć gdzie i czego szukać

Opublikowano

Chciałbym ponowić moje pytanie odnośnie przełączania z zająca na żółwia zauważyłem że nie przełącza tylko na gorącym oleju jak trochę po chodzi bo na zimnym jest normalnie powi mi ktoś coś na ten temat?

Opublikowano

Spróbuję najpierw zmienić elektrozawór przełożę z innego miejsca na miejsce tego na samym dole i zobaczę jak będzie i dopiero zmienię filtr w końcu to 300 parę zł może nie tak drogo ale jakoś nie bardzo mam chęć po nic je wyrzucać

Opublikowano

Miałem nie oryginalny i podobno pomógł mi wykończyć pompę sekcję od wspomagania bo powinien siedzieć długi filtr a ja miałem założony krótki kupując ciągnik więc i na taki wymieniłem siadła pompa po roku i koleś z serwisu sprawdził w kompie że powinien być długi filtr w nim skoro nie ma dodatkowego od wspomagania ponoć dokładniej czyści a zamiennika długiego nie szukałem

Opublikowano

Mam problem w swoim 3060. Nie przełącza na żółwia, tzn jak założe elektrozawór który działa to załącza żołwia i nie idzie przełączyć na zająca, próbowałem nawet podać napięcie bezpośrednio na elektrozawór i nic :blink: A jak założe zacięty elektrozawór to działa tylko zając, już nie wiem co robić. Ma ktoś jakiś pomysł ? :unsure:

Opublikowano

żółw to akurat działa... bez żadnej cewki elektrozawora :P Cieżko dojść zrozumieć co tam piszesz no ale jak jest napięcie na elektrozaworze to jest zając, gdy nie ma napiecia to jest żółw. Sprawdz czy to napięcie pojawia się i znika a potem czyść elektrozawory

Opublikowano

Sorki że tak chaotycznie napisane ale byłem troche zdenerwowany. Tzn jak założe sprawny elektrozawór i podaje napięcie na niego to i tak cały czas jest na żółwiu. A teraz jest założony zacięty elektrozawór i jest ten zając. A i jak zakładam ten sprawny elektrozawór to on działa bo sprawdzałem na "sucho". Kurde jeszcze muszę sprawdzić jutro.

Aa i jak jest czujnik co wychodzi z skrzyni, i wezmę przebitkę do siębie to napięcie idzie przez czujnik a na elektrozaworze nie ma.

Jak chciałbym założyc przełącznik na żółw/zając to wystarczy ON/OFF ?

Opublikowano

Czy masz filtrowanie na zespół elektrozaworów? Druga obudowa pod schodkami na wkład 1 mikron. Jak jest to czy zmieniałeś?. Elektrozawory mają na sobie oringi. Ja kupiłem zestaw z nbr u do klimatyzacji i z niego dopasowałem. Zawór najlepiej czyścić w mu
yjce ultradźwiękowej bo brud siedzi wewnątrz i trzeba go fizycznie wydłubać. To że trzpień się rusza jeszcze nic nie znaczy. Ten zacięty o ile nie jest krzywy i ma całą sprężynkę zreanimujesz ale póki co możesz wziąc z hamulca wałka. Są dwa rodzaje cewek: z diodą i bez. Tu ma być z diodą. Nie wiesz jaka jest zakładasz dodatkową diodę. Jak ktoś założył zbyt gruby oring w uszczelnieniu cewki możesz mieć brak masy.
Filtr na ssaniu 300 zł? Po co?

Opublikowano (edytowane)

Sorki że tak chaotycznie napisane ale byłem troche zdenerwowany. Tzn jak założe sprawny elektrozawór i podaje napięcie na niego to i tak cały czas jest na żółwiu. A teraz jest założony zacięty elektrozawór i jest ten zając. A i jak zakładam ten sprawny elektrozawór to on działa bo sprawdzałem na "sucho". Kurde jeszcze muszę sprawdzić jutro.

Aa i jak jest czujnik co wychodzi z skrzyni, i wezmę przebitkę do siębie to napięcie idzie przez czujnik a na elektrozaworze nie ma.

Jak chciałbym założyc przełącznik na żółw/zając to wystarczy ON/OFF ?

 

Cóż.. jak przebijasz i stwierdziłeś, że napięcie idzie przez czujnik a na elektrozaworze nic się nie zmienia to albo przewód od sterownika uwalony albo.. sterownik. Domyślam się że żadna kontrolka ciśnienia skrzyni się nie świeci...

No i tak jak napisano wyżej... niby sprawny elektrozawór otwarty a i tak nie otwiera dopływu oleju na nurnik siłownika z tej strony gdzie trzeba więc czyść, kombinuj o ile nie jest już za późno

 

A przełącznik styknie on/off z tym że i tak Ci to nic nie da jak elektrozawór niesprawny

 

W którym miejscu będzie oznaczenie cewki? Kiedyś ktoś mówił o tych diodach ale jakoś żadnego symbolu na cewce nie widziałem

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

Masz racje żadna kontrolka się nie świeci. Mnie zastanawia jedno, skoro założę sprawny elektrozawór to jest żółw, a właśnie jak odczytać który jest z diodą a który bez niej. A może ten elektrozawór jest za krótki bądź długi.
Kurczę już nie wiem, a jedynie ten żółw potrzebny przy zbieraniu słomy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v