Skocz do zawartości

grzałka do silnika na zime w 360


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

czolem

czy istnieje taka mozliwos zamontowana grzalki do silnika w 360 tak jak to jest w zetorach a moze pasuje od zeta piszcie co myslicie i gdzie to sie mocuje...

Opublikowano

Mój dziadek to skądś skolował . Ja to mam do c330.Mam tez do bialoruski....to jest normalnie na 220V

a teraz ci powiem ja to robil moj dziadek....robil pod silnikiem tak zwany szescian ktory mial 2 wyjscia z góry, i z dolu ...z gory wychodzila gorąca woda , robila obieg po silniku i wracala do szescianu..wtedy przy mrozie ciagnik pieknie palił

Nie wiem czy zrozumiesz bo to juz wyzsza szkola :lol:

Opublikowano

ja w swoim T-25A mam w misce olejowej grzałke na 230V z pralki. :P Wystarczy w misce zrobić 2 dziury wsadzić grzałke no i uszczelnić. A no i jeszcze trochę ją wyprofilować żeby wał w nią nie uderzał. W największy mróz bez problemu odpala, wystarczy 20-30 minut wcześniej ja włączyć do sieci. Trzeba pamiętać żeby nie przesadzić bo sama grzałka nie ma termostatu no i jak zapomniemy ja wyłączyć to zagotuje olej. :lol:

Opublikowano
Jeżeli chodzi o c385 to Ci nie powiem bo nie wiem gdzie jest

Z prawej strony ciągnika, zamiast tej okragłej zaślepki, która służy gdy ci zimą mróz będzie chciał zamrozić wode. :lol:

Gość Profil usunięty
Opublikowano

W c 360 nie ma miejsca w bloku :lol: , szkoda bo taka grzałka to świetna sprawa. A w kolektorze to już nie ten efekt :P .

Opublikowano

Najrozsądniej to zamontować świece żarowe, ale jak ktoś chce to może się pobawić i sprubować zamontować grzałke. :lol: Sam jestem ciekaw efektu takiego wynalazku w 360.

Opublikowano

To całkiem, całkiem rozwiązanie.Tylko zamiast tego kabla z wtyczką to lepiej jakby było gniazdko.Praktyczniej i poręczniej, ale to idzie samemu poprawić. :P Cena też troche wydaje mi się zbyt wysoka w porównaniu z podobnymi grzałkami. :lol:

Opublikowano

Ja w swoich ciągnikach tak tą sprawę rozgryzłem. W U 1004 były kiedyś założone 2 płytki elektryczne 220V pod misą olejową super sprawa bo rozgrzewał się olej w misie i minimalnie podgrzewała się woda, ale wał miał opory minimalne w oleju. Teraz płytki są zdemontowane (rzadko palę ciągnik w mróz) a jak się zdarzy to kuchenka turystyczna pod misę olejową i rozruch bez problemu.

Świece od 330 dobre rozwiązanie tylko mają jedną wadę potrzebują dużo prądu który w zimę jest cenny, ale znajomy świece zasilał z prostownika (odpowiedniej mocy) aby zaoszczędzić prądu na rozruch.

 

A każdy robi jak uważa za dobre, najważniejsze aby silnik zapalił w mróz, a sposób jest wtedy bez znaczenia.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez Agroagro1
      Witam wszystkich forumowiczów!☺️
      Otóż 
      Mam problem. Otóż od dzisiaj słyszę przy silniku przy chłodniczce oleju dziwny dźwięk jakby bzyczenia...
       
      Silnikn deutz 4 cylindry na pompowtryskiwaczach. Siedzi w koparce. 
      Załączam film podglądowy.
      https://youtube.com/shorts/AMOMLCMCogc?feature=share
      Może ktoś coś z tego rozumie?
       
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v