Pasy jezdne

[ReV]

Witam. Z uwagi, że nie jestem doświadocznym kombajnistą chciałbym się czegoś dowiedzieć. Założyłem nowy pas jezdny, a drugi pozostał stary. Czy nie przeszkadza to w pracy kombajnu? Bo na wysokich obrotach po ok. 10 min pas był bardzo gorący. Czy ma tak być?

[Gość]

Pasy powinny być takiej samej długości. Nowy jest mniej rozciągnięty niż stary (krótszy) przez co bardziej wbija się miedzy dyski czego efektem jest nagrzewanie się go. Wymień i drugi pas.

[tomek73]

Ja tak z 5 lat jeździłem i nic się nie działo.

[Mariusz15]

książkowo powinno się wymieniać oba pasy ale ja też jednego roku kończyłem sezon na jednym starym a jednym nowym i nic się nie działo! pasy mogą ci się grzać jak przekładnie bezstopniową masz wybitą.

[Bizonek1]

Może się też grzać, jeżeli koło pasowe sprzęgła ma balans, ale to zależy który pas Ci się grzeje, dolny, czy górny.

Edytowane 3 Lipca 2012 przez Bizonek1

[Gość]

Zazwyczaj gdy zmieniałem pasy to zmieniałem oba na raz. Ale kiedyś zmieniłem tylko jeden ponieważ roczny czy dwuletni pas został uszkodzony z jakiegoś tam powodu (nie pamiętam). Więc to i tak na jedno wychodzi ponieważ do prawie nowego pasa dołożyłem nowy. A co do wybitej przekładni to długo na niej nie pociągnie i jeśli faktycznie jest wybita to nie pasy się grzeją tylko przekładnia a pasy nagrzewają od niej.

 

Który pas był gorący? Jeśli ten stary to też jest taka opcja że nowy pas nie daje przekładni wystarczająco się ścisnąć przez co ten stary za luźno w niej siedzi i się ślizga. Bo właśnie pasy grzeją się też z tego powodu jeśli są za długie (maksymalnie naciągnięte a i tak za mało) ślizgają się przez co nagrzewają. Na starych pasach można spalić je a pod górkę i tak nie wjedzie.

[ReV]

Zauważyłem, że bardzo luźny był pas stary, który idzie ze sprzęgła do wariatora, a grzał się ten górny - nowy. Teraz pociaśniłem dość mocno i będe próbował.

[pawlus224]

Wydaję mi sie ze różnica długości pasów nie ma znaczenia w końcu wariator w równym stopniu napina oba pasy , problem może być gdy stary pas jest już przypalony przez co miękki i bardziej "pracuje" i się grzeje ...

 

Z drugiej strony zimnych pasów się nigdy nie spodziewajcie , przeciez to non stop pracuje więc musi wydzielac ciepło ...

 

P.S. Po ile ten pas kupujecie koledzy i jaki (stomil?)

[ReV]

Ten pas kupiłem za 270 zł, zwykły polski.

[Michal97rolnik]

ja w swoim mam jakieś niemieckie.W każdym miałem niemieckie i w deutz fahr`ach i w bizonie mam

[ursus55]

A według kolegi zwykły polski to jaki?

[Bizonek1]

Chciałem zauważyć, że pasów jezdnych z firmy STOMIL SANOK jest 3 rodzaje

[ursus55]

Żółty, czerwony i pomarańczowy bodajże.

[ReV]

Szczerze mówiąc to nie wiem. Jutro pójdę sprawdzić. A czym one się różnia?

[pasiu66]

Jakością i ceną Jest jeszcze zielony najtańszy i najgorszy jakościowo.

Edytowane 5 Lipca 2012 przez Marcin91
ortografia

[Gość]

Jest dokładnie tak jak kolega wyżej pisze. I o ile się nie mylę to zielone najsłabszej jakości, a chyba czerwony najlepszy.

 

EDIT: jak pisze kolega ReV, bo kolega pasiu66 mnie uprzedził... (problem z netem przez burzę)

Edytowane 4 Lipca 2012 przez Gość

[ursus55]

Czerwony najlepszy jakościowo a drugi jest żółty mogę z czystym sumieniem powiedzieć że jest to prawie górna półka, nie jest to optibelt (chociaż widziałem i sprzedawałem już optibelty made in China) ale SANOK to bardzo dobra, a jeśli koła nie mają luzu to i włoski Roven posłuży.

[pawlus224]

Oj nie wiem czy czasem czerwony nie jest najgorszy , później zielony i żółty ?

 

Ja dałem 285zł za stomilowski żółty

[ursus55]

Najlepsze jest czerwony Sanok Harvest czyli wzmacniany potem jest żółty też dobry i na końcu zielony słabej jakości ale też daje radę.

[ReV]

Rozumiem, że te pasy rozróżnia się po kolorze tego naszycia/naklejki na pasie? Jeżeli tak to mam zółtego Sanoka.

Edytowane 5 Lipca 2012 przez ReV

[pawlus224]

Tak z tym ,że inne firmy też stosują żółte oznaczenia

 

Te żółte z sanoka mają napis "antistatic" bodajże

[kombinator18]

Ksiazkowo musza zostac wymienione dwa pasy w przeciwnym razie starego nie naciagniesz bo bedzie zawsze dłuzszy naciagniety.

Ja własnie wymieniam teraz jezdne niby mechanik mowił ze sa jeszcze dobre (jakies 50 %) ale w tamtym roku dostały ostro po bandzie przez mokre zniwa.

Gdzie supry nie wjechały tam my kosilismy rekusiem.

Ja kupiłem zolte bo takie były chcialem czerwone ale niebyło na stanie.

Na cene nie zwracałem uwagi.

[ursus55]

Jeżeli macie żółte sanoki to macie dobre pasy, a jeśli chodzi o kolory o których pisałem to chodziło o stomil sanok a inne firmy inne oznaczenia np. agro-belt jest oznaczony niebieskim kolorem. A pasy to reguła żeby wymieniać parami tj. np. akumulatory.

[pasiu66]

U mnie ten co idzie od silnika wydaje się luźny na wolnych obrotach. Widać że pasy są różnych firm i pewnie nie były wymienione razem czym to grozi?

[iron]

a tre żółte z sanoka to są robione u żółtków :lol: .i już nie są tak dobre jak kiedyś