Głowica od MTZ80 do 50?

[michaal31]

Witam,czy ktoś zakładał głowicę z mtz 80 do 50-tki?Chciałem sie dowiedzieć czy wystarczy zmienić samą głowicę.Czy trzeba zmienić także klawiaturę,popychacze,może wałek rozrządu.Planuje taką zmianę,a nie wiem dokładnie czy róznice są tylko w głowicy,czy czymś jeszcze.

[dominik1989]

Na pewno są jeszcze inne tłoki, te od 50 nie mają zagłębień.

[damianmmmm]

nie warto kombinować

[ovi]

jeżeli chcesz zwiększyć moc do 80km wymiana głowicy nie wystarczy. W gre wchodzi jeszcze wał bo w mtz 50 jesjdt bez przeciwwag, wymiang tłojów takich z komorą wirową, wtryskiwaczy i pompy paliwowej lub jej przestawienie.

[UrsusCzesio]

MTZ 50 miał wtrysk pośredni komora wirowa w głowicy 80 i podobne serie bezpośredni wtrysk paliwa w komore wirową tłoka, jest inny odlew wogóle. Nie sądze czy wypali ta zmiana

[hemi]

Zmieniamy tłoki i głowice, wał można zostawić i będzie chodził. Pompa ma tą samą dawkę oczywiście inne wtryskiwacze. Gwarantuje mniejsze spalanie i kłopoty z odpalaniem w zimie.

[michaal31]

Jak jest z tym wałem?trzeba zmieniać,czy nie?Dawkę paliwa zawsze moge zmienić.I tak mam w planie przerobic 50 na 80.....może warto.

[Macin2]

Zmieniamy tłoki i głowice, wał można zostawić i będzie chodził. Pompa ma tą samą dawkę oczywiście inne wtryskiwacze. Gwarantuje mniejsze spalanie i kłopoty z odpalaniem w zimie.

 

Kolego a wałek rozrządu w d-50 jest taki sam jak w d-240?

[new_profil_luki21]

Z odpalaniem w zimie to się nie zgodzę że 80 pali lepiej 4 świece żarowe robią swoją robotę. Pomimo świecy płomieniowej 80 się trochę nakręci za to lepiej paliw lecie bo od strzała a 50 i w lecie trzeba podgrzać. Ale to tylko moje zdanie. Wiem, że nie jedna osoba już to przerabiała ale nie wiem jak to działa. Wału zapewne nikt nie ruszał.

[seweryn20]

Kolego a wałek rozrządu w d-50 jest taki sam jak w d-240?

Nie wydaje mi się. D-50 a D-240 to dwa różne silniki.

Edytowane 4 Maja 2013 przez seweryn20

[new_profil_luki21]

Chyba , że ma blok d-240 jak ja w swoim 552 przynajmniej tak jest napisane na bloku.

[kamil02]

Blok jest w obu taki sam. U siebie też będę taką przeróbkę robił.

Edytowane 5 Maja 2013 przez kamil02

[seweryn20]

Z tego co znalazłem to mtz-50 i 52 jest silnik D-50 z dwoma pokrywkami po prawej stronie coś jak w c-360. Jeśli to ten to nie jest to to samo co D-240.

[new_profil_luki21]

No niestety u mnie nie ma takiego bloku, nie mam żadnych pokrywek a na bloku mam wyraźnie D-240 a głowica jest taka jak w d-50 czyli z komorą wirową wtrysk pośredni. Dla niedowiarków mogę walnąć jakąś fotkę. Z tego co się kiedyś na tym forum dowiedziałem w tej kombinacji ten ciągnik miał 65Km.

[romano82]

Dowiadywałem się w sklepie gdzie pracują ogarnięci ludzie sprzedający części do radzieckich sprzętów od ponad 20 lat i to co trzeba zrobić to: inna pompa paliwa (80 km silnik ma wyższe obroty ponad 2000 a nie 1800), kompletną głowicę razem z dolotem (konieczność zamontowania świecy płomieniowej), nowe tłoki (komora w tłoku nie w głowicy). Można ewentualnie wymienić wał (inne mocowanie na sprzęgło, większa tarcza). to wszystko to prawie 3000 tyś zł. W zamian mamy ciągnik, który ma około 15KM więcej, takie samo spalanie, większą elastyczność z racji dodatkowych obrotów.

[new_profil_luki21]

Nie wmyśliłeś z tymi ogarniętymi ludźmi w sklepie nic innego co nie byłoby wyżej w postach napisane. Pompy nie trzeba kupować nowej bo każdy dobry warsztat regenerujący pompy przestawia ją tak że pasuje do 80 bo tą są te same pompy.

[Alchemik]

No niestety u mnie nie ma takiego bloku, nie mam żadnych pokrywek a na bloku mam wyraźnie D-240 a głowica jest taka jak w d-50 czyli z komorą wirową wtrysk pośredni. Dla niedowiarków mogę walnąć jakąś fotkę. Z tego co się kiedyś na tym forum dowiedziałem w tej kombinacji ten ciągnik miał 65Km.

 

Podobno zamiennikiem montowanym do Jumza dla d65 jest D-242-71, ale on miał chyba wtrysk bezpośredni, miał 62 KM i 241Nm. Może d50 i d60 miały też swoje odpowiedniki z serii D240?

[new_profil_luki21]

Coś musi być na rzeczy bo u mnie tak właśnie jest.

[ruuski]

Robił ktoś przeróbke głowicy z 50 na 80?? Moja głowica można powiedzieć że do złomu [galleryimg=688103]

to zastałem po zdjęciu głowicy... koszt nowej w parczewie to 2225 zl i za te pieniadze mozna by bylo praktycznie wymienic na ta z mtz 80 koszt ok 800 zl, nowe tloki okolo 600 wtryskiwacze 400 zl no i nie wiem wał?? czy coś wiecej?? taka wymiana ma sens?? czy lepiej sie w to nie bawic i zalozyc od 50?? jesli ktos przerabial to niech sie wypowie jak to dziala po:P

[S-Piotr]

Chcesz mocy załuż do rusa LPG za 200 zł masz przyrost mocy +- 15 koni. Polecam mam LPG i jestem zadowolony

[seweryn20]

Kolega ma podzespoły silnika do wymiany zakładając te z mtz-ta 80 podniesie moc o praktycznie 20 koni. 

Do starego silnika gazu zakładać mu się nie opłaci.

Osobiście to bym nawet używanego motoru szukał bo dużo części do wymiany.

[krzysztofk9]

Ja robiłem taką przeróbkę, jestem zadowolony z efektu ale w trakcie okazało się że tylko stary blok pozostał- reszta jest zupełnie nowa. Rozrząd też trzeba zmieniać

 

[ruuski]

mnie nie chodzi o moc aż tak bardzo tylko o dostepność częsci ... i czy ta przeróbka wypali. interesują mnie wypowiedzi ludzi ktorzy to zrobili... o ile ktoś robił w ogóle... Mam głowicę do wymiany i się zastanawiam kupić nowa do 50 czy wymienić góre silnika od 80 tylko czy to będzie funkcjonowało

[slawek80]

Nie będzie! Od biedy jeszcze tłoki trzeba wymienić, a o wale i pompie wtryskowej nie będę się rozpisywał bo pewnie kilka razy było to przerabiane na forum.

[ursusek94]

No właśnie też jestem ciekaw bo w przyszłości chciał bym wsadzić duży silnik do 50. w internecie oglaszala się firma co robi remonty jak zadzwoniłem to powiedzieli że zabierają Stary silnik i dają wyremontowany za 4 tys, tylko że 50 za 50 a 240 za 240 nie inaczej.w moim ruskim już jest 3 silnik u mnie 2.