Zgineły mi biegi w MTZ 952

[bomek7]

Wczoraj orając na polu zgubiłem biegi,zjechałem tylko 3 do domu,nie mam żadnego biegu,ciągnik ma 800 mth,ma 1,5 roku,jest po gwarancji,czy ktoś miał podobny problem,jak do tego sie zabrać?

[UrsusCzesio]

Hmm jak dla mnie to najpierwszą przyczyną to urwany palec zmiany biegow.

[piotrb14]

może jakiegoś mechanika zaczep ;p

[Gość Profil usunięty]

Jak ma dzwonić do serwisu jak jest po gwarancji O_o ???

[Nikita_Bennet]

palec/wodzik poszedł pewnie. Tez to miałem i żebym wiedział to bym sam zrobił bo serwis niby zrobił ale oring kiepski założył i teraz poci się w tym miejscu. Wymień od razu oring.

[bomek7]

Wszystko sprawdzone,widełki,palec,obudowa,juz nie mam pomysłu,jutro muszę rozpoławiać,i zobaczymy co dalej,,,,,,,,

[jonkszi]

sprawdź czy masz wbite biegi polowe bądz szosowe może po prostu nie dobiłeś dzwigni i masz luz włączony między tymi polowymi a szosowymi ale nie wiem tylko propozycja

[piotrb14]

zgadzam się czasami tak jest że jak zakresu do końca się nie dobije to nie jedzie

[UrsusCzesio]

O tym nawet nie pomyślałem ale bardzo możliwe więc zanim go rozpołowisz pier**** mocno wajchą może pomoze

[STANK]

to jak by nie dobił reduktora to by biegów nie było a na 3 zjechał ,może zakleszczona skrzynia i został na 3

Edytowane 21 Marca 2012 przez STANK

[bomek7]

Podczas orania na 2 wyskoczył bieg i od tamtej pory nie ma biegów,jest 2 i 3 ale 2 wyskakuje,a wstecznego 1 w ogóle nie ma,czy na terenowych czy na szosowych tak samo sie zachowuje.

[agromatik]

Odkręć pokrywę i sprawdź, czy wszystkie wodziki mają sprawne blokady. Często padają sprężynki od blokad i wtedy występują podobne problemy.

[Nikita_Bennet]

wodzik zaraz przy dźwigni pękł. Taki kawałek blachy z nacięcięm u dołu.

[bomek7]

Panowie,znam przyczynę mojej awarii,więc pękł wałek na pół na którym znajduja się synchronizatory od zmiany biegów,doszedłem do tego sam,serwis nie potrafił mi pomóc,potrafią tylko zmienić olej,

[ANETAM]

belarus 952

podczas lekkiego obciążenia np. ciągnięcia przyczepy wyskakują biegi jaka może być przyczyna

[Agroastrolog]

Szanowna Koleżanko, przyczyn może być parę:

zjechane koła zębate, przekroczone dopuszczalne luzy w łożyskach wałków, zjechane widełki wodzików uniemożliwiające pełne zazębienie kół zębatych, poluzowany mechanizm wybierania biegów, częściowe zazębianie przez niepełne, nonszalanckie przechylanie dźwigni zmiany biegów w czasie jazdy. Mogą być też inne, o których mechanikom się nie śniło. Najpierw zajmij się dźwignią, bo to najprostsze i może dostarczyć dużo radości jeżeli okaże się skuteczne. Pozdrawiam

[ANETAM]

Ale problem jest w tym że ciągnik ma dopiero przejechane 100 motogodzin i jest z 2013 roku.

[Agroastrolog]

Spotkałem się z przypadkiem łożyska w skrzyni MTZa, które miało kulki takie, jakby je co przeżuło i wyplunęło i to po kikudziesięciu godzinach. Aleksandr Grigoriewicz nie durak, on toże uże primieniajet kitajskije izdielija, w tom czislie mieżdu drugimi, szarikawyje padszipniki.

[TTjarek]

Trochę odgrzeję kotleta Sąsiad ma ten sam problem została mu tylko 2 i 3. Po ściągnięciu pokrywy wszystko jest na swoim miejscu myślałem że wybierak czy sprężynki ale nie. Nie mam żadnego schematu tej skrzyni ale najprawdopodobniej poszedł ten wałek między dwoma synchronizatorami i mam do was pytanie jak rozpoławiać od silnika po kolei czy da się między główną skrzynią a to co są półbiegi? 

[agromatik]

Można wyjąć każdy korpus osobno. Pamiętać trzeba że skrzynia właściwa i tylny most jest skręcona jeszcze 2 śrubami od wewnątrz, widać je po zdjęciu pokrywy z lewarkiem biegów. Nr10 i 12   http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=314

Edytowane 25 Października 2016 przez agromatik

[damianraki3]

Przystawkę przedniego napędu trzeba odkręcić bo tam są śruby schowane. Możesz odjechać silnikiem razem z skrzynią pośrednią a potem skrzynią główną od mostu.

[TTjarek]

Tak myślałem żeby pierwsze od mostu skrzynią odjechać i potem pośrednią, Bo tam jeszcze ładowacz jest i nie chcę na darmo się urobić żeby jeszcze ze sprzęgłem się męczyć a tam jeszcze ładowacz jest. 

[agromatik]

Bez fizycznego odłączenia obudowy sprzęgła czy skrzyni nie zrobisz remontu. Z ładowaczem problemu nie ma, po zdjęciu ramy do demontażu odciągi od tylnego mostu, natomiast przy konsolach wsporczych luzujesz śruby w okolicach sprzęgła.

[zbyszekbrzuze]

Ja zawsze odjeżdżam od mostu i mam wzystko na wierzchu przed kabiną.

[grodzioman]

Panowie wznawiam temat bo mam problem w 920.3. Wyskakuje mi 1szy reduktor na biegach terenowych. (ten reduktor w biegach) rozprułem ciągnik na 3 częśći skrzynie mam na wierzchu. z reduktorem jest wsio ok, tylko widełki jakoś podejrzanie wyglądają. koła zębate całe ma ktoś jakiś pomysł?