Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Przy 10 litrach z prasa pod gore każda zmiana biegu powoduje chwilowa utratę ciśnienia ja leje 12 lit

ale pokrywy i uszczelniacze mam od zetora

Edytowane przez GoRAL1
Opublikowano

lux 10 toż to olej do 2T spali się :D a oleje każdy można mieszać a ja do siebie nie wlał bym 10w40 jeżeli 60 tka chodziła na superolu cc30 i nie miała remontu to lepiej nie lać teraz jej 10w40 więcej środków chemicznych wypłukujących nagary osady itp a co za tym idzie rozszczelnienia słabe ciśnienie oleju olej nie dociera w wszystkie miejsca co za tym idzie nie smaruje wszystkich elementów ruchomych w silniku i powierzchni trących a olej po to jest żeby minimalizować tarcie a mnie uczyli w szkole że jak silnik ma słabsze ciśnienie to żeby zalewać go np 5w40 zmienić na 15w40 potem minerałami i tak można odwlec remont w czasie ale to też takie alternatywne rozwiązanie :P

Opublikowano

Witam

Chcę zmienić olej w silniku , z tym że mam problem, bo  nie jestem do końca pewien jaki tam olej jest zalany, wydaje mi się że to jest superol CC , i chcę go zmienić na Turdusa, ponieważ podobno jest najlepszy, ale słyszałem że taka nagła zmiana może poważnie zaszkodzić dla silnika , czy to prawda ? Dodam że olej będę zmieniał dopiero 1 raz, od czasu remontu silnika , a nie chcę ponownie zalewać superolu

z góry dzieki B)

Opublikowano

Sprzedawca w sklepie powiedział , że może silnik zatrzeć zmiana superolu na turdusa, i powiedział żeby zalać milvusa, aby nie zaszkodziło, i teraz jestem w kropce, boję się aby nie zaszkodzić dla silnika, bo nie mam zamiaru robić kolejny remont

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Milvus to jest superol CC, a Turdus CD, lepsza klasa, i taka to jest różnica. Na 100% nic się nie stanie, a przynajmniej nie od zmiany na ten olej.

Edytowane przez KORSARZ1
Opublikowano

No niby tursus jest lepszej klasy jakościowej. Spełnia tez aprobaty wielu producentów samochodów ciężarowych wiec o czymś to musi świadczyć. Jednak jak dopiero rok od remontu to wiele nagaru nie powinno sie osadzić w silniku i taka zmiana nie powinna zaszkodzić. Najwyzej mozesz skrócić okres do kolejnej wymiamy oleju.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Nic nie potrzeba skracać, co najwyżej jak by był bardzo już silnik zarąbany smarem to można by zainwestować ewentualnie w wymianę tylko samego filtra.

Opublikowano

Od remontu silnika mineło już trochę czasu ,aby napisać dosłownie to w 2006 roku był remont, z tym że ciągnik stał przez pewien czas prawie że nie używany, , ale że teraz licznik nabił ponad 150 MTH to chcę zmienić olej na inny, bo nawet na miarce jest na styk z minimalną 

Sprzedawca powiedział że turdus to 4 klasy wyżej o superolu, i właśnie coś wspomniał o tym nagarze , że  turdus może to wszystko wypłukać i po zatykać kanaliki

Opublikowano

Noo ładnie 8 lat od remontu a silnik zmiany oleju nie widział...Olej zmienia sie co roku! bo traci uszlachetniacze i dlatego jest syf w silniku! a superol to moim zdaniem częściej niż rok czasu zmieniać.

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

 Nie bój się niczego, można do filtra też jak najbardziej, ale szkoda go tam lać, tam może być zwykły CC, do pompy wtryskowej Turdusa też wlej.  Tylko w filtrze nie więcej oleju jak jest znak, bo jak za dużo to będzie tak "pukał" w filtr.

Edytowane przez KORSARZ1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
    • Przez wojtasn
      Witam 
      Czy to jest blok silnika c355 był w ostrowku ale ma pompę od zetora 
       




    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v