Olej silnikowy C360

[Piotr778]

lej 20w 50 ten lubro będzie ok.cc30 ma słabą lepkość w wysokiej temperaturze.Turdus 15w40też tu nie wiele pomoże.

[nightmare]

A jakies minusy tak gęstego oleju sa?

[pawel885]

Lepiej nie zapalać ciągnika z takim olejem podczas mrozów, w lato powinien poprawić ciśnienie, o ile trzyma parametry

 

[nightmare]

zima nie ma potrzeby odpalać, cala zime stoi nie odpalany, przy temperaturach na plusie chyba nie powinno być problemu, dosyć tani ten olej.

[Mich3P]

Witam, koledzy co sądzicie o oleju: Fusch MOT Agrifarm 15w40 myślę nim na wiosnę zalać Ursusa C-360 3P Silnik po remoncie w zeszłym roku, warto go zastosować?

[Piotr778]

lepiej zimą odpalać na 20w50 niż superolu cc sae30 ten lubro ma temp.płynięcia -25stopni(w linku który podał GoRAL1 trochę nakłamali że -30) a cc30 -22 więc gęściejszy to on jest od sae30 ale tylko w wysokich temperaturach i to prawie dwukrotnie cc30 11,6 mm2/s a 20w50 lubro 19,9 mm2/s w temp.100 stopni i o to właśnie chodzi zwłaszcza w styranym silniku.

Edytowane 4 Marca 2015 przez Piotr778

[banan575]

Olej to jakie???? Silnik 360-3P  8000mtg

[RobertLewicz]

wlej titan trans 15w50 lub veco 15w50 do zużytego silnika. ja teraz po remoncie na pierwsze 50 godzin wlałem superol cc a teraz zalewam titan trans 15w40 hd.

[zen]

Titan Trans 15W40 HD jest olejem klasy CF-4 a więc przeznaczony do nowszych typów silników diesla.Jest lepszy od Superolu CC ale niekoniecznie lepszy do starszego typu silnika. W swoim T25 miałem wlany Milvus CC 15W40 i przy cięższej jak na ten ciągnik pracy temperatura oleju dochodziła do 80 stopni.Naczytawszy  się o oleju Turdus SHPD 15W40( czyli do silników o wysokich osiągach) postanowiłem zalać nim silnik. Efekt: te same warunki pracy a temperatura oleju osiągała 100 stopni.Pasek napędu dmuchawy naciągnięty a silnik czysty z zewnątrz.Turdus jest lepszym olejem od olejów klasy CC, ale NIE DO TEGO SILNIKA.Jest on bodajże klasy CH-4 a więc do nowszych(ale nie najnowszych) typów silników diesla.

Edytowane 28 Marca 2016 przez zen

[RobertLewicz]

kolego z karty charakterystyki titan trans 15w40 hd

SAE 15W40

API CE/SF

CCMC D4/G4

[Adi96]

Posiadam c-360 Silnik ma gdzieś około 4200 mtg Olej Orlen Platinum Ultor 20W50  Klasa CF-4  od dawna leje i na zimę nie ma żadnych problemów w lecie też nie paruje  zachowuje lepkość i oleje gęstsze są właśnie lepsze niż rzadsze bardziej chłodzą silnik na olejach nie ma co oszczędzać bo to jest podstawa żeby silnik był jak najdłużej eksploatowany  w dobrej kondycji.Polecam ten Olej i śmiało go można lać

[zen]

kolego z karty charakterystyki titan trans 15w40 hd

SAE 15W40

API CE/SF

CCMC D4/G4

 

Hmmm. to dziwne bo wszędzie piszą że CF-4.Oczywiście chodzi o olej Fuchs.

 

 

Adi96

Zwróć uwagę na drobny szczegół: jak szybko  silnik nabiera  temperatury .

 

Edytowane 17 Sierpnia 2015 przez zen

[pawel885]

Silnik ma kanały olejowe i gęstego oleju przepłynie przez nie mniej zarówno w niskich jak i wysokich temp, głupotą jest twierdzenie że gęsty olej jest super bo jest gęsty! Ma być taki jaki zaleca producent i trzymać parametry i nie ma co kombinować. Kiedyś wlałem 15W40 do starego 16-zaworowego audi, moment wróciłem do 10W40, szklanki słychać było z kilometra

[RobertLewicz]

proszę bardzo każdy z was może wejść na stronę dobierz olej np. firmy fusch. producent oleju do poczciwej 60 zaleca agrifarm stou mc pro 10w40 czyli olej który spełnia najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin E9. ja zastosowałem titan trans hd 15w40 i moim zdaniem jest to dobry wybór lepszy od zwykłego cc. dziwie się tylko tym co robią  wymianę na turdusie co ok 250 mtg. to sporo za dużo jak na olej tej klasy ale oczywiście każdy ma jaką swoją wiedze i każdy myśli że jest ekspertem.

[pawel885]

Dlatego napisałem o trzymaniu parametrów , dobry olej jest przy niskiej temp względnie rzadki i przy bardzo wysokiej temp względnie gęsty, nie to co np turdus - przy - 20 pompa wyje aż strach żeby czegoś nie rozsadziło a przy +30 i konkretnym rozgrzaniu silnika ma konsystencję benzyny....  Może po 10h pracy tego nie widać ale po 150-200 jest tragedia, szkoda silnika

 

[zen]

proszę bardzo każdy z was może wejść na stronę dobierz olej np. firmy fusch. producent oleju do poczciwej 60 zaleca agrifarm stou mc pro 10w40 czyli olej który spełnia najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin E9. ja zastosowałem titan trans hd 15w40 i moim zdaniem jest to dobry wybór lepszy od zwykłego cc. dziwie się tylko tym co robią  wymianę na turdusie co ok 250 mtg. to sporo za dużo jak na olej tej klasy ale oczywiście każdy ma jaką swoją wiedze i każdy myśli że jest ekspertem.

 

Czyli  60-tka pracuje na tym oleju idealnie, nie grzeje się za szybko i za mocno przy lekkiej pracy?

 

Edytowane 17 Sierpnia 2015 przez zen

[RobertLewicz]

tak nie grzeje się nic złego się nie dzieje, dodam że w zeszłym tygodniu w te upały wykonywałem nią podorywkę w południe  i nic tak samo przy pracy z rozrzutnikiem obornika

[Mich3P]

Chłopaki a jakim olejem zalać 3P silnik po remoncie ?

Edytowane 17 Sierpnia 2015 przez Mich3P

[zen]

 Moim zdaniem Milvus CC 15W40 albo Falco CD 15W40 , z Orlenu to będzie Superol M i Superol F.

 

[Mich3P]

A olej Fuschs Agrifarm MOT 15w40 jest zalecany do C-360 na stronie fuschs'a.. Co o nim sadzicie ?

[lukbold]

chłopie co wlejesz na tym pojedziesz... nie rób szopek. byle silnikowy

[farmtraczek]

Witam zrobiłem remont c 360 i zalałem go olejem turdus SHPD 15W40 ale jedna oloba mi stanowczo odradziła ten olej bo że to olej do silników wysokopręrznych . co mam robić zmienić na superol czy na jakiś inny , czy zostać przy tym ?

[seweryn20]

A jak myślisz jaki jest silnik w 60-ce? Wysokoprężny. 

[asharot]

Kolega zapewne chodziło o silniki wysokoobrotwe.

[seweryn20]

A możliwe. Powtarzają się w kartach charakterystyki samochody ciężarowe i pojazdy specjalne. W nich nie ma silników wysokoobrotowych.

Według mnie nic silnikowi nie będzie.

 http://www.achtel.pl/strony/oleje_l/spc/B_9cf2789d2133256274cb7c8456fbffb3.pdf