Wtrące swoje kilka groszy a więc: blok na stół rozbierasz i zawozisz do sprawdzenia płaszczyzny bloku i jak jest potrzeba to osiować. Oni wszystko Ci sprawdzą. Na takich rzeczach nie oszczędzaj. Co do rozrządu nie powinno być luzu. Ma być pasownie. Co do wału to też zawieź do warsztatu niech sprawdza go i wtedy zadecydujesz co dalej. PS. Jak coś to pisz na priv