Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, koledzy co sądzicie o oleju: Fusch MOT Agrifarm 15w40 myślę nim na wiosnę zalać Ursusa C-360 3P Silnik po remoncie w zeszłym roku, warto go zastosować?

Opublikowano (edytowane)

lepiej zimą odpalać na 20w50 niż superolu cc sae30 ten lubro ma temp.płynięcia -25stopni(w linku który podał GoRAL1 trochę nakłamali że -30) a cc30 -22 więc gęściejszy to on jest od sae30 ale tylko w wysokich temperaturach i to prawie dwukrotnie cc30 11,6 mm2/s a 20w50 lubro 19,9 mm2/s w temp.100 stopni i o to właśnie chodzi zwłaszcza w styranym silniku.

Edytowane przez Piotr778
Opublikowano (edytowane)

Titan Trans 15W40 HD jest olejem klasy CF-4 a więc przeznaczony do nowszych typów silników diesla.Jest lepszy od Superolu CC ale niekoniecznie lepszy do starszego typu silnika. W swoim T25 miałem wlany Milvus CC 15W40 i przy cięższej jak na ten ciągnik pracy temperatura oleju dochodziła do 80 stopni.Naczytawszy  się o oleju Turdus SHPD 15W40( czyli do silników o wysokich osiągach) postanowiłem zalać nim silnik. Efekt: te same warunki pracy a temperatura oleju osiągała 100 stopni.Pasek napędu dmuchawy naciągnięty a silnik czysty z zewnątrz.Turdus jest lepszym olejem od olejów klasy CC, ale NIE DO TEGO SILNIKA.Jest on bodajże klasy CH-4 a więc do nowszych(ale nie najnowszych) typów silników diesla.

Edytowane przez zen
Opublikowano

Posiadam c-360 Silnik ma gdzieś około 4200 mtg Olej Orlen Platinum Ultor 20W50  Klasa CF-4  od dawna leje i na zimę nie ma żadnych problemów w lecie też nie paruje  zachowuje lepkość i oleje gęstsze są właśnie lepsze niż rzadsze bardziej chłodzą silnik na olejach nie ma co oszczędzać bo to jest podstawa żeby silnik był jak najdłużej eksploatowany  w dobrej kondycji.Polecam ten Olej i śmiało go można lać

Opublikowano (edytowane)

kolego z karty charakterystyki titan trans 15w40 hd

SAE 15W40

API CE/SF

CCMC D4/G4

 

Hmmm. to dziwne bo wszędzie piszą że CF-4.Oczywiście chodzi o olej Fuchs.

 

 

Adi96

Zwróć uwagę na drobny szczegół: jak szybko  silnik nabiera  temperatury .

 

Edytowane przez zen
Opublikowano

Silnik ma kanały olejowe i gęstego oleju przepłynie przez nie mniej zarówno w niskich jak i wysokich temp, głupotą jest twierdzenie że gęsty olej jest super bo jest gęsty! Ma być taki jaki zaleca producent i trzymać parametry i nie ma co kombinować. Kiedyś wlałem 15W40 do starego 16-zaworowego audi, moment wróciłem do 10W40, szklanki słychać było z kilometra

Opublikowano

proszę bardzo każdy z was może wejść na stronę dobierz olej np. firmy fusch. producent oleju do poczciwej 60 zaleca agrifarm stou mc pro 10w40 czyli olej który spełnia najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin E9. ja zastosowałem titan trans hd 15w40 i moim zdaniem jest to dobry wybór lepszy od zwykłego cc. dziwie się tylko tym co robią  wymianę na turdusie co ok 250 mtg. to sporo za dużo jak na olej tej klasy ale oczywiście każdy ma jaką swoją wiedze i każdy myśli że jest ekspertem.

Opublikowano

Dlatego napisałem o trzymaniu parametrów , dobry olej jest przy niskiej temp względnie rzadki i przy bardzo wysokiej temp względnie gęsty, nie to co np turdus - przy - 20 pompa wyje aż strach żeby czegoś nie rozsadziło a przy +30 i konkretnym rozgrzaniu silnika ma konsystencję benzyny....  Może po 10h pracy tego nie widać ale po 150-200 jest tragedia, szkoda silnika

 

Opublikowano (edytowane)

proszę bardzo każdy z was może wejść na stronę dobierz olej np. firmy fusch. producent oleju do poczciwej 60 zaleca agrifarm stou mc pro 10w40 czyli olej który spełnia najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin E9. ja zastosowałem titan trans hd 15w40 i moim zdaniem jest to dobry wybór lepszy od zwykłego cc. dziwie się tylko tym co robią  wymianę na turdusie co ok 250 mtg. to sporo za dużo jak na olej tej klasy ale oczywiście każdy ma jaką swoją wiedze i każdy myśli że jest ekspertem.

 

Czyli  60-tka pracuje na tym oleju idealnie, nie grzeje się za szybko i za mocno przy lekkiej pracy?

 

Edytowane przez zen
Opublikowano

Witam zrobiłem remont c 360 i zalałem go olejem turdus SHPD 15W40 ale jedna oloba mi stanowczo odradziła ten olej bo że to olej do silników wysokopręrznych . co mam robić zmienić na superol czy na jakiś inny , czy zostać przy tym :/ ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
    • Przez wojtasn
      Witam 
      Czy to jest blok silnika c355 był w ostrowku ale ma pompę od zetora 
       




    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v