Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam, co chodzi o ostatni post, to w mojej 103-54 odczuwam taki sam objaw, ale nie przejmuję się tym. Najprawdopodobniej któreś łożysko ma spory luz i przy wolnych obrotach cały układ zaczyna wpadać w rezonans, z tond to się bierze. Przy zwiększeniu obrotów drgania się tłumią i problem znika. A co chodzi o hamulce przedniego mostu, to w Renault(przynajmniej do 155-54), które posiadają elektrohydrauliczne załączanie przedniego napędu, koła hamują nawet w tedy gdy napęd jest wyłączony. Jest to sprawka połączenia wyżej wspomnianego układu i układu hamulcowego. Z resztą możecie to Panowie sprawdzić śledząc przewody hydrauliczne. Ja z kolei mam taki problem, że napęd w ogóle nie chce się wyłączać, raz że to jest paliwożerne i dwa że koła zębate cierpią. Próbowałem szukać przyczyny, ale bez skutku;/ . Miał ktoś taki problem? Pozdrawiam

 

Problem jest poważniejszy niż gdyby napęd nie chciał się załączać. Najprawdopodobniej rozsypało się łożysko igiełkowe w skrzyni biegów. Sam tego nie robiłem, ale słyszałem kiedyś od handlarza, który akurat to robił, że jeśli przedni napęd się nie chce wyłączyć to właśnie przyczyną jest to łożysko. Po pierwsze sprawdź filtr oleju na przewodzie ssącym - to ten przed pompą oleju, przy silniku. Jeśli to łożysko się rozsypało prawdopodobnie w tym filtrze znajdziesz małe wałeczki z tego łożyska. Jeśli są to na pewno to łożysko się rozsypało i należy je wymienić. Tylko ja tego nie robiłem i nie wiem dokładnie gdzie ono jest.

Opublikowano

czy ktoś się kiedyś spotkał z takim przypadkiem jak pisze kolega powyżej? czy jest to znowu jakaś teoria którą ktoś gdzieś i kiedyś słyszał...

A co jeśli mi się przedni rozłącza i załącza prawidłowo jak sprawdzam pod obciążeniem ale na pusto mam wrażenie że nie do końca...

Opublikowano

no opisywałem ten przypadek w innym temacie:):) temat "przedni napęd" Dla przykładu podam że ruszając bardzo gwałtownie mam wrażenie że przednie koło też drapnie pomimo że powinien być wyłączony... Będę musiał chyba sprawdzić ten sposób co podałeś (unieść tył ciągnika)...

Gość Profil usunięty
Opublikowano

mają hudr. <_< tuz nie jest na wiatr.

ja w renówkach staram się nie grzebać.

Opublikowano

mają hudr. <_< tuz nie jest na wiatr.

ja w renówkach staram się nie grzebać.

 

 

 

A coto soł za 2 wajhy :blink: po obu stronach pży kerownicy w reni :mellow: ...

Gość Profil usunięty
Opublikowano

yyy jedna to od wodoru jeśli ma butle na dachu a druga jeśli dobrze pamiętam to wajcha od skręcania tylnymi kołami.

Opublikowano

yyy jedna to od wodoru jeśli ma butle na dachu a druga jeśli dobrze pamiętam to wajcha od skręcania tylnymi kołami.

 

 

 

To renie soł ogulnie dobre tak... :mellow: AAAAAA jeszcze ile pali taka renuwka od 100 do 145 koni.????? :huh: :huh: :huh: :huh:

Gość Profil usunięty
Opublikowano

no jak dużo gazujesz to sporo łyknie a jak tylko troche dotykaszpedału gazu to mniej ,możesz podczas orki włączyć auto pilota i sam będzie zawracał.

Opublikowano

skup się na stanie technicznym, nie modelu, jeśli skrzynia ta sama to znaczących różnic nie zobaczysz podczas pracy, może poza promieniem skrętu czy blokowaniem przodu podczas hamowania, starsza ma hamulce tarczowe suche, nowsza mokre

rok 89 to różnice tylko kosmetyczne

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v