Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam,

Od niedawana jestem posiadaczem MF'a 5470 i ibisa LS 3+1. Mam problem z tym pługiem. Mianowicie nie dorzuca on. Jest rozstawiony na maksymalną szerokość orki i to także nic nie daje. Jeżeli jade z prędkością powyżej 10 km/h pole wygląda jeszcze jako tako ale kiedy zwolnię to ok. 7 km/h to jest tragicznie. Już inaczej nie da rady go ustawić. MF ma opony 540 tylnie i niestety ok. pół opony jedzie idealnie w bruździe a druga połowa gniecie orane. Myślałem o wymianie odkładnic na dłuższe ale nie wiem czy to coś da, jaki bedzie efekt. Rozmawiałem ze sprzedawcą i rozważam wymianę na XLS. Z jakim pługiem ten ciągnik powinien pracować? Mam glepy i lekkie i ciężkie. Nie wiem co bedzie lepsze. Proszę o wypowiedż. Może ktos ma taki pług i go przetestował.

Edytowane przez Masseyy
Opublikowano

Ile zabiera Ci jeden korpus?? Takie rzeczy powinna załatwić regulacje szerokości pierwszej skiby. Musisz poprawić ustawienia, bo ja mam w MF-ie opony 600 i pług V&N 4x45 i nie ma żadnego problemu. Odkładnie ażurowe i bardzo krótkie.

Opublikowano

Ja również posiadam massey ferguson 3085 z oponami tył 600 który ciągnie 3 skibową obrotke Niemeyer Delta i nie ma problemów z zagarnianiem. No moje oko trzeba przestawić korpusy.Nie rade zmieniąc odkąłddni na większe bo ciagnik będzie miał krzywde. Radze zmienić pług na jakiś zachodni.

Opublikowano

O Cieszka zawitał na AF B) Zobacz ustawienia pierwszej skiby, nie powinno być problemu z dobrym odkładaniem. Na tym forum są osoby które mają przy ciągnikach koła szerokości 710 i nie mają problemu z nie dorzucaniem gleby.

Opublikowano

a może szybciej jedz:P to tak pol zartem pol serio. prawdopodobnie zle ustawiona pierwsza skiba. ewentualnie moze byc zle ustawiony na srubach zderzakowych. a sciaga Ci ciagnik? bo jak tak to jeszcze kąt natarcia może byc zle ustawiony. jakbym sie mylil to niech ktos mnie poprawi.

Opublikowano (edytowane)

Mam starego Ibisa XL i mam ten sam problem .Z jednej strony nie dorzuca a z drugiej pogłębia .Za każdym razem na uwrociu

trzeba regulować suwak od sterowania.

Niestety ale w moim przypadku zmiana szerokości pierwszej skiby nic nie daje ponieważ jak za bardzo przesunę to za mało ziemi

jest do dorzucenia a jak oddale to zaczyna ciągnik wypychać przodem z bruzdy.

Edytowane przez Vril
Opublikowano

Właśnie *Vril*. O ten problem mi chodzi. Tylko że mój pług nie pogłebia z jednej ani z drugiej. Wszystkie skiby kryją dobrze oprócz 1. Po prostu koło przygniata część ziemi i ziema którą wyrzuca 1. skiba nie wystarcza żeby uzupełnić to co ciągnik przygniata. A jak się przesunie pług w jedną albo w drugą to ziemi jest za dużo żeby ją odłożyć lub za mało.

Opublikowano

Szerokośc opony nie ma w tym przypadku znaczenia tak jak piszą ludzie wyżej. Znajomy kiedyś stary pług uni 30 cm korpus ciągał jd z oponą 18,4 i praktycznie na polu widac nie było. Piszesz, że wyrzuca zadużo ziemi lub za mało. To ustaw tak, żeby wyrzucało tyle co trzeba. Nie wiem też co ma wspłnego ustawienie pierwszej skiby do sterowania. Poproście może kogoś kto ma taki pług to wam ustawi. Nie widząc pługu i orki trudno coś napisać.

Opublikowano (edytowane)

Ten pług jest jakiś dziwny nie mogęgo rozpracować. Tylko że odkładnia powinna rzucić ziemię nie tylko w bruzdę ale i na odłożone wcześniej skiby. W moim przypadku jest na styk. A jeszcze jak jadę po pochyłości to już całkiem. Zostaje taki dół i pole wygląda do d*py. Znajomy ma taki pług i też nie może go ustawić. Na górkach i na pochyłościach też nie dorzuca.

Edytowane przez Masseyy
Opublikowano

A jak ustawione są wieszaki w ciągniku?

Mają równą wysokość?

 

A jak orzesz to pług idzie za ciągnikiem prosto czy przesuwa się w stronę zaoranego/niezaoranego pola?

 

Jak zużywają się płozy w pługu? Nie są wytarte bardziej na końcach?

Opublikowano

Wieszaki są równo ustawione idealnie na równi. Ciągnika nie ściąga. Płozy są troszkę pod kątem. Spróbuje je ustawić idealnie prosto. Może to coś da. Dzieki.:)

Opublikowano

Płozy powinny byc raczej równolegle do kierunku jazdy. Zmniejsza to opory, Można ustawić minimalnie, leciutko tak aby końce bardziej opierały sie obruzdę. Tak jak by chciało się zwiększyć szerokość roboczą, uzyska się efekt docisku przedniego koła do bruzdy. Zminiejszy to konieczność utrzymywania kierunku jazdy, zapobiegnie wjeżdżaniu ciągnika na zaorane.

Opublikowano

Kolego, jeżeli sytuacja u Ciebie na polu jest tak jak na tym zdjęciu to musisz rozkręcić śrubę rzymską z boku pługa [tą która jest przymocowana do ramy głównej pługa, służy ona do regulacji punktu ciągu].

Bo u mnie był problem taki że pierwsza skiba nie brała na całą szerokość i nawet ustawianie pierwszej skiby nie pomagało, dopiero jak udało się rozruszać tą śrubę rzymską i ją odpowiednio ustawiłem od tego momentu problemu nie ma.

A i dodatkowo stabilizatory boczne muszą mieć luz w czasie pracy.

Zdjęcie

Opublikowano

Na 100% masz źle ustawiony pług. Aby pług orał prawidłowo wszystkie korpusy muszą pracować z identyczną szerokością, nie że reszta bierze 42cm a pierwsza 50-55cm bo Ci zagniecionej skiby nie pokrywa. U mnie jedynie na przejazdach z góry-pod górę można poznać ile skib miał pług

Opublikowano

Mi wydaje się że mam dobrze ustawiony i wszystkie korpusy biorą na taką samą szerokość ale pokombinuje jeszcze z tymi śrubami rzymskimi. Zobaczymy. Miałem takiego starego Kvernelanda i miał długie odkładnie. W tym pługu nie miałem problemów żądnych. Ibisa nie mogę rozpacować.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
    • Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
    • Przez kostek
      Dzisiaj z wujkiem jedziemy do korbanków po nowy traktor MF 5465 jest jakiś uzytkownik takiego traktoru dodam ze ma skrzynie dyna 4 są jakos mocno awaryjne????
    • Przez włodek
      Witam Państwa
      Chciałbym zasięgnąć od Was opinii na temat wspomnianych w tytule modeli ciągnika Massey ferguson. Nie mam to jakichś konkretnych predyspozycji że musi być to model 6120 albo 6130. Oba te modele będą w pełni wystarczające mocowo dla mnie a o decyzji czy będzie to 6120 czy 6130, zadecyduje stan konkretnego egzemplarza. Czy są na forum użytkownicy któregoś z tych modeli i mogą wypowiedzieć się w kilku słowach na ich temat? O silnik się nie obawiam bo to raczej dobre jednostki jak się o nie odpowiednio dba. Bardziej martwię się skrzynią i mostem. Jak to z Waszej perspektywy wygląda? Na co warto zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego ciągnika? A może któryś z tych modeli będzie mniej awaryjny? Z tego co patrzyłem to 6130 ma 4 półbiegi na każdym biegu a 6120 ma ich 2. Chyba najbezpieczniej jakby ich nie było w ogóle tak jak np w starszych modelach 3050/3060 gdzie były dostępne skrzynie 16/16 w pełni mechaniczne. No niestety w nowszych modelach chyba już takiej opcji nie ma. Czy te półbiegi pod obciążeniem sprawiają dużo kłopotu? Ciągnik nie będzie pracował na wielkim areale. Około 20ha i zastąpi wysłużonego już ursusa 912. Oczywiście MF będzie miał napęd na przód czego w 912 nie mam. Tu bardziej chodzi o poprawę komfortu na stare lata. Czekam zatem na Wasze komentarze i zapraszam do dyskusji. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v