Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Ja mam takie rozwiązanie w swojej jak kolega powyżej. Oddzielny przycisk do odpalania i oddzielny czyli ten standardowy do świec. Rozwiązanie tego na jednym przycisku może jest i dobre bo będzie jeden do wszystkiego, ale z drugiej strony wyczuwać przycisk żeby wciskać go do połowy nie jest raczej komfortowe.

Opublikowano

u mnie w ciapku mam taki problem że jak grzeje śwecie to wszystko ladnie, ale jak dam na rozruch to elektromagnes przy rozruszniku pyka caly czas. Ale rozrusznik kręci, jaka może być tego przyczyna?

Opublikowano

Kręci normalnie czy słabiej? Jeśli kręci normalnie to obstawił bym że nie łączy Ci gdzieś przewód od akumulatora do rozrusznika. Upewnij się że połączenie jest dobre nic nigdzie nie zaśniedziało bądź nie jest upalone.

Opublikowano

wg mnie jeśli masz sam przycisk do odpalania a jeździsz w zimę bądź niskich temperaturach to akurat to wyjście jest niepraktyczne no chyba że dorobisz dodatkowy przycisk/przełącznik do świec a jeśli używasz ciągnika w okresie gdy temperatura nie utrudnia odpalania to może się nadac :D

Opublikowano

Sory za odkop, nie chciałem zakładać nowego tematu.

Jestem w trakcie modyfikacji kabiny i deski rozdzielczej. Chciałbym przy okazji zamontować przycisk do rozruchu, a drugi do grzania świec. Podpowiecie jaki ten przycisk do  świec musi być żeby wytrzymał? Czy w ogóle nie ma sensu robić tego bez przekaźnika? Już kilka przekaźników dołożyłem (np do oświetlenia), zaczyna mi się trochę ciasno robić pod deską :)

Opublikowano

Czy przekaźnik 541 może być? Kupiłem ich kilka gdy montowałem dodatkowe lampy na kabinie. W sumie dołożyłem 4 lampy led po 36W każda, takie większe - 7 cali i 12 diod. Dałem po jednym przekaźniku na dwie lampy. Wiem, że to nie zaszkodzi ale się zastanawiam czy to nie był przerost formy :) ?

Jak podłączyć przekaźnik 541 do grzania świec i rozruchu? Z lampami sobie poradziłem, ale tu nie mam pewności.

Opublikowano

No cóż, dobrze że napisałem pytanie na forum, bo faktycznie przyznaję Wam rację - dwa przyciski trochę bez sensu. Wywaliłem więc oryginalną stacyjkę i ogarnąłem temat przy pomocy stacyjki z MF. Wymusiło to jednak uruchamianie świateł osobnym przełącznikiem (na razie założyłem również przełącznik  z MF), który trochę mi teraz nie pasuje do całości, ale może poszukam czegoś innego. Ostateczny kształt deski jest i tak jeszcze w trakcie modyfikacji, jak już będę miał wszystkie zegary i przełączniki to jakoś całość sobie "zaprojektuję :) Kusi mnie jeszcze wspomaganie elektryczne, ale to wymusiłoby kolejną zmianę.

Mam jednak pytanie odnośnie tej stacyjki z MF: czy ona jest wytrzymała? Nie trzeba żadnego przekaźnika? Kupiłem polską stacyjkę produkcji LSN Lublin, nie skusiłem się na chińskie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez BKK
      Trafiły do mnie (jestem elektrykiem) dwa takie capki na zrobienie elektryki. Ich właściciel wymaga doprowadzenia do stanu oryginalności (na szczęście kolory przewodów nie muszą się zgadzać 😄), ale niestety MUSZĄ zostać prądnice, po dwa akumulatory 6V, plus na masie (tu negocjacje jeszcze trwają) i cała inna prehistoria. Ma może ktoś do oddania niepotrzebne prądnice? Typ P20 C. Bo te, które tam są działają bardzo wątpliwie. Jedna jest na 100% walnięta, nasi tam byli, bo widać ślady cyny na zaciskach komutatora. Mechaniczne regulatory palą się, jak suche siano (wcześniej zaczynają świecić im styki regulatora napięcia). Druga też niepewna. W sumie bardziej mi potrzebne do prób i uruchomienia, bo koniec końców i tak będę musiał naprawić tę uszkodzoną, bo... jest w oryginalnym malowaniu (niebieska, wraz z całym zespołem napędowym) i ma taka, a dokładnie ta pozostać...
      PS. Działam od Brzegu (opolskie), do Strzelina, Wiązowa, Wrocławia i okolic. Jakby co, to pomogę w rozwiązaniu problemów elektrycznych w ciągnikach.
    • Przez matteusz252
      Witam poszukuje takiego przekaźnika jak na zdjęciach poniżej bądź jakiegoś innego którym będę mógł go zastąpić
      Przekaźnik pochodzi z john deere 3350 odpowiada za załączanie świateł roboczych 
       



    • Przez Patryk6
      Dzień dobry czy posiada ktoś instrukcje do opryskiwacza tecnomy ( nie wiem jaki model będzie na zdjęciu) chodzi mi najbardziej o instrukcje do sterownika. Lub zajmuje się ktoś naprawianiem tych opryskiwaczy w szczególności chodzi mi żeby można było zmieniać dawkę a nie pryskać cały czas na jednej. Od kad kupiłem w Francji jest jedna stała dawka.



    • Przez DonPadre
      Witam,
      Wiem że to forum rolnicze ale kierunkowskazy w mszynach też są. Mam problem w moim peugeocie 208gti z kierunkowskazem ledowym w przedniej lampie od strony pasażera. Po przekręceniu zapłonu ale nie odpalaniu dioda jak i kierunkowskaz działają poprawnie ale gdy odpalę samochód to nagle dioda na desce zaczyna migać szybko jak przy spalonej żarówce a taśma ledowa w lampie niewyraźnie o równie szybko miga. Jak to naprawić, może zamontować opornik w jakiś sposób żeby zmniejszyć napięcie gdy samochód jest odpalony?
      Proszę o pomoc nie jestem orłem z elektroniki.

    • Przez Wiktorrrr
      Czy polecacie taką instalację do C-360?
      https://elmot-swidnica.pl/produkt/instalacja-c-360-laczona-kompletna-alternator-elmot-premium-line/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v