Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

jeśli 1mth jest równa 1h przy 540obr/min WOM to średnio 1850-2100 obr/min bylo by w miarę porównywalne bo ja słyszałem ze przy obrotach maksymalnego momętu obr-1100-1700obr/min

Opublikowano

moja 1224 to niewiem bo nie mamy od nowego ale pracowała wczesniej razem z 1212 i 1614 na 600ha to tam napewno sporo nabiła,

mtg to nie wiem ile ma bo jak kupiłem to licznik miał ułamane skazówki i nie był podłaczony

silnik robiony w zeszłą zime ale cos marnie bo olej ciagle bierze nowy wał nowa pompa lejowa cisnienie słabe, trzeba rozrzad zrobic bo napewno tam gubi ciśnienie

 

w ursusie 902 który mamy od nowego to niedługo bedzie 15tys mtg, skrzynia od nowego nie była robiona raz wzmacniacz momentu, silnik był 2 latat temu robiony po raz trzeaci od nowego ( zmiana tuleji, piersieci, tłoków, panewek, wal od nowego nie szlifowany,

 

przegladów jako takich nie robimy, zmiana filrów, czyszczenie filtra powietrza, zmiana oleju to jak jest czas albo np filtry paliwa to jak ciagnik zamula

olej wymienaimy zazwyczaj na wiosne i jesień ale jak dolewam co kilka dni 5l oleju nowego to czesciej nei trzeba

i oczywiescie naprawiamy jak sie zepsuje

 

to dlatego w ciągu 10 godzin nabijeąłme po 12mtg, zazwyczaj robie na pełnym gazie wiec obroty ponad 2000

Opublikowano

Wykręcasz silnik podczas pracy powyżej 2000obr/min <_< Dla silników turbodoładowanych w Ursusie najekonomiczniejsza prędkość obrotowa mieści się w zakresie 1600-1900obr/min, w silnikach wolnossących pewnie jest podobnie.

Ja podczas prac polowych U 1134 staram się nie przekraczać 2000obr/min B)

Opublikowano
W c355 to przy koszeniu łak to tak 2600-2700 obrotó <_<

 

W Valtrze 1Mth= godzine zegarowej (jakoś tak koleś z Valtry mówił)

 

W Valtrze chyba nie ma licznika motogodzin, tylko liczy się godziny zegarowe

Opublikowano

Mój "wykręca" maksymalnie na 2450 obrotów. Ale tu nie chodzi o silnik (chociaż praca na maksymalnych obrotach nie przedłuży jego żywotności) , a o zużycie paliwa, które będzie większe.

Opublikowano

u mnie był kiedyś zetor 7011- 8000mth ale już ledwo zipiał i go sprzedaliśmy

 

a co do różnicy pomiędzy 7211 a 7011 to jest tak:

7221

-wydatek pompy 32l,

-udźwig 2400l,

-moc 66KM.

7011

-wydatek pompy 20l,

-udzwig 1700kg,

-moc 65KM.:huh:

Opublikowano
Co moze byc przyczyna niskiego cisnienia oleju w zetorze 5211 ciagnik ma około 2500mth??

 

 

piszesz nie na temat i robisz tylko off-topic.

o co mi chodzi???

w temacie: "maksymalny przebieg silnika bez remontu" pytasz o cisnienie oleju - ZROB NOWY WĄTEK DO TEGO!!!!!!!!!!!!!

Opublikowano

może to nie zetor ale aż się za głowę chwyciłem :rolleyes: po przeczytaniu artykułu w RPT na stronie 19 (dla tych co nie prenumerują RPT jest tam ciągnika valtra 800 czyli seria mezzo z kwadratową maską z 2001 r. po 14 450mth)

Opublikowano

Mój zetor 7011 z 1983 roku do 2001 roku zrobił 10200 MTG. Sprzedałem go w 2001 roku i kupujący zrobił remont silnika tylko dlatego, że bardzo ciężko odpalał w DUŻE MROZY. :rolleyes:

 

a co do silnikó to 7211 i 7011 to takie same silniki:D jedynie coś w skrzyni zmienili... A ja też na elfa jeździłem :blink: hehe

 

 

 

Silnik 7011 różni się od 7211 pompą wtryskową.

Opublikowano

ja pracą w polu to ok 40 mth ale zawsze jakaś inna praca sie znajdzie i ok 20 to nakręce.

60 mth rocznie- prawie ze nic sprzęt odpoczywa a nie pracuje

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
    • Przez KatarzynaJeziorkowska
      dzień dobry,
       
      jestem pośrednikiem kredytowym i pozwoliłam sobie napisać do Państwa z propozycją finansowania skierowaną do Waszej grupy zawodowej a mianowicie - kredyt dla rolników poz zastaw ziemi na max 15 lat
      max kwota BRAK
      pod zastaw hipoteczny
      uproszczone procedury - do 500 tys na oświadczenie o osiąganym dochodzie
      na okres 15 lat
      szybka decyzja
      bez wpisu do bik
      spłacamy inne zobowiązania do 500k na uproszczonej procedurze, powyżej polisa i zestawienie faktur(bez faktur i przelewów;)) konsolidujemy inne zobowiązania wpisane na hipotece
      w każdej chwili możliwa wcześniejsza spłata bez żadnych dodatkowych kosztów hipoteka możliwa i na domu i na ziemi, itd, itp   zapraszam do kontaktu dkfinanse.spzoo@gmail.com tel 695 588 952 w swojej ofercie mam produkty zarówno dla osób z dobrymi bazami bik jak i złymi cała Polska   pozdrawiam   Katarzyna Jeziorkowska DK Finanse sp. z o.o. wpis do KNF RPK037045
    • Przez Fugeo
      Poszukuję sprawdzonych lamp roboczych ledowych na tył ciągnika.  Na chwilę obecną będą założone dwie. Preferowane z wbudowanym złączem typu AMP. Pierwsze jakie znalazłem to takie:
      https://elmoto.pl/lampy-robocze/4562-lampa-robocza-led-4000-lm-owalna-amp-wesem-kat-60-5905445633354.html
      Mogą być? Mają odpowiednią moc, strumień świetlny i kąt?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v