Elektryka T25.

[Piotruniu25]

Nie pamiętam dokładnie ale coś koło 9V ładowania,mierzyłem 2 miesiące temu.W moim alternatorze już straszenie huczą łożyska.

[GoRAL1]

to niema wcale

[mtracz]

Gdzie mierzone? Ciągnik w ogóle odpala?

[GoRAL1]

chyba na korbę

[Piotruniu25]

W zimie to muszę go ładować aby odpali bo sam to nawet nie ruszy,jak jeżdżę bez świateł to mi odpala a jak z światłami to już lekko niej est.

[GoRAL1]

alternator od poloneza i po sprawie

[Piotruniu25]

Mam od poloneza i od żuka.

[mtracz]

Bez różnicy który bo są takie same, najlepiej żeby był 9 diodowy, bo były 6.

[Piotruniu25]

A czy trzeba coś w nim robić czy tylko założyć i podpiąć?

[Witek2010]

A jaki ma być mniej więcej spadek napięcia zaraz po włączeniu przednich świateł i całej reszty czyli z tyłu postojówek i na kabinie postojówek bez żadnych halogenów roboczych. Ono chyba na początku spadnie bardziej a potem trochę wzrośnie. Ile tak do 0,5 V spadku jest możliwe i w porządku zaraz po włączeniu? Kiedyś sprawdzałem to bez świateł było coś ponad 14.40 a po włączeniu 13.98 chyba było. A włączenie jednego samego halogenu z żarówką H3 55W spadek o 0,10 V.

[mtracz]

Jeśli jest 9 diodowy, założyć i podpiąć, oczywiście regulator napięcia potrzebny.

Jakiś miernik uniwersalny także się przyda.

[Piotruniu25]

A skąd będę wiedział czy jest 6 czy 9 diodowy?Jutro ich obejrzę i napiszę.

[mtracz]

Miernik uniwersalny pomoże.

Masz do nich regulator napięcia?

[Piotruniu25]

Nawet nie wiem czy jest regulator,jutro zobaczę i na wieczór napisze.

[zbyszekbrzuze]

one są 9 diodowe, ale w żuku nie zawsze było to wykorzystywane. jak ma 3 wyjścia, to jest 9 diodowy, ale to nie ma większego znaczenia, bo można podpiąć pod regulator od Władka i będzie działał, pod warunkiem, że masz dobry regulator, no i trochę pojęcia o elektryce

Edytowane 16 Grudnia 2012 przez zbyszekbrzuze

[GoRAL1]

Nie wiadomo jaki ma alternator 9 diodowy prawdopodobnie nie będzie potrzebował regulatora bo ma wbudowany

[zbyszekbrzuze]

Nie zawsze, bo zależy jaki rocznik. Ja zakładałem 5 sztuk takich i żaden nie miał.

[mtracz]

Alternatory Elmotu miały wbudowany regulator jeśli był do niego z tylu przykręcony, ale spotkać taką używkę ciężko, przeważnie zewnętrzne.

Ilość wyjść na alternatorze nie oznacza ilu diodowy był alternator.

Można się przekonać po rozkręceniu, zmierzeniu albo po oznaczeniach na obudowie czyli typie alternatora.

[Gość Profil usunięty]

A jaki ma być mniej więcej spadek napięcia zaraz po włączeniu przednich świateł i całej reszty czyli z tyłu postojówek i na kabinie postojówek bez żadnych halogenów roboczych. Ono chyba na początku spadnie bardziej a potem trochę wzrośnie. Ile tak do 0,5 V spadku jest możliwe i w porządku zaraz po włączeniu? Kiedyś sprawdzałem to bez świateł było coś ponad 14.40 a po włączeniu 13.98 chyba było. A włączenie jednego samego halogenu z żarówką H3 55W spadek o 0,10 V.

Ma nie być wcale spadku napięcia.

[zbyszekbrzuze]

Oczywiście przy idealnej instalacji, a taką ciężko spotkać nawet w nowych sprzętach

[GoRAL1]

Spadek napięcia zależy od poziomu naładowania akumulatora

[Piotruniu25]

@mtracz Elmot A124N 14V 44A i ma 3 wyjścia nie ma on regulatora zewnętrznego ale nie problem kupić i założyć,ilu diodowy jest nie wiem bo nie rozkręcałem go.A jak wygląda sprawa koła pasowego bo z tego co patrzałem jest mniejsze koło?

[Roki212]

Jak się nie mylę to jest to alternator 6 diodowy od żuka.

Tu było opisane podłączenie http://www.agrofoto....ania-dla-ursus/

Jak masz mniejsze koło to wirnik będzie szybciej się kręcił i wzbudzał przy mniejszych prędkościach

Edytowane 17 Grudnia 2012 przez Roki212

[mtracz]

Pisałeś że masz dwa alternatory. A ten drugi jaki jest?

Alternator 6 diodowy montował bym tylko pod jednym warunkiem, przerobienia go na 9 diodowy.

 

Co do alternatorów Elmotu jesli nie wiemy ilu diodowy jest wystarczy mały pomiar miernikiem bez rozbierania.

[Piotruniu25]

Drugi alternator jest ten sam typ.