Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

czy uważacie że gałka przy kierownicy w ciągniku bez wspomagania ( c 360 ) jest przydatna ? a pozatym zdaję na prawko T + E więc już nie będe musiał się ukrywać przed policją i czy oni mogą się o taki drobiazg doczepić ??

Opublikowano

Oni się nie doczepią. A czy gałka zda egzamin w 60-ce to musisz się przekonać sam. Ja kiedyś założyłem i zaraz zdjąłem bo bardziej mi przeszkadzała niż pomagała. Ona się przydaje ale w ciągnikach które mają orbitrol i trzeba kierownice odkręcać z zakręty a w 60-ce wystarczy puścić i sama wraca do położenia na wprost.

Opublikowano

ja mam już w 60 od 10 lat i bardzo mi się przydaje bo trudno jest co najwyższej w miejscu kręcić ale tego się nie robi podczas jazdy z przyczepami lub nawet bez bez problemu tym się kieruje także warto.

Opublikowano

Oczywiście że warto. Załóżmy kosimy trawę, na równej łące 4 biegiem i co na zakręcie zdążysz skręcić kierownicą? Na gałce tak, i do tego skręcasz 1 ręką a nie 2. Chyba że strasznie ciężko kierownica chodzi lub masz za mało siły w 1 ręce to może gałka się nie przydać :D

Opublikowano (edytowane)

ale jak masz jakieś luzy w ukladzie kierowniczym to dla własnego bezpieczeństwa nie zakładaj bo jak Ci "odbije" kierownica to ręce połamane... wg mnie gałke mozna sobie zamontować w ciągniku ze wspomaganiem,

 

@milanreal1 to zdrowa musi byc sześćdziesiątka zeby na 4 biegu trawe kosic:) chyba że w moich okolicach trawa jakaś mocno duza rośnie:)

Edytowane przez lukaszek410
Opublikowano

no , u mnie jest spory luz , upiłem ją z 2 miesiące temu , (bo wcześniej miałem 3P) luz jest cholerny , że można jkierownice obrócić o 180 % , i najgorsze jest to że luz jest w przekładni ;/

Opublikowano

W C-360 tak mocno kierownicą nie szarpie więc ręki nie połamie jak już mowa o łamaniu rąk to w C-330 mogą być takie duże siły na układzie kierowniczym.

 

a pozatym zdaję na prawko T + E ...

 

Nie ma kategorii T+E, jest tylko samo T, które uprawnia do ciągania 2 przyczep.

Opublikowano

Ja mam gałki w obydwu ciągnikach i są super. Mam te mocowane na dwie śruby, nie przekrzywiają się na kierownicy i bardzo dobrze się kieruje. W C-360 chwile na wiosnę nie miałem to nie było za ciekawie. Oczywiście w żadnym ciągniku nie mam wspomagania. Moim zdaniem policja o gałkę nie będzie się czepiać, ale to zależy na kogo trafisz.

Opublikowano

Kolego @Piotrek14 trochę dziwnie sie zachowujesz, bo najpierw pytasz o luz w kierownicy i mówisz, ze musisz coś z nim zrobić, a 2 posty niżej piszesz, że nie ma żadnego luzu i kogoś, kto udzielił pomocnej odpowiedzi wyśmiewasz. Życzę powodzenia w zdawaniu, skoro uważasz, że jest kategoria T+E.

Opublikowano

nie wyśmiałem odpowiedzi kolegi asharot tylko mu podziękowałem bo mi pomógł i udało mi się wyeliminować ten luz , może źle to zrozumiałeś , a co ma zdawanie na prawko na ciągnik do tego jak je zapisuje ,T+E to moja pomyłka , i co z tego ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Jeffer
      Witam mam pytanie do posiadaczy ciągników c360. Otóż chodzi mi po głowie zakup agregatu uprawowo-siewnego znalezionego na olx. W ogłoszeniu pisze że jest bardzo lekki ale mam obawy czy c360 da radę go unieść. Siewnik z jakim by współpracował to unia poznaniak 2.5 m 330 o wadze około 510 kg plus materiał siewny to razem gdzieś około 710 kg. Razem z agregatem pewnie będzie ważył w granicach 900 kg i boję się aby mi plecak nie strzeli albo coś innego. Czy ktoś z was ma może taki zestaw i powiem jak sprawa wygląda. Z góry dziękuję za odpowiedzi 
    • Przez Filip12345
      Niedługo będe robił kapitalny remont silnika c360. Mam wszystko tylko wału nie mam. Niewiem tylko jaki wybrać. Andoria, Pom Tyczyn, Ostróda czy jakis inny godny polecenia.
    • Przez TheRolnik1992
      Witam, mam problem z podnośnikiem w ursusie. Mianowicie zakupiłem używany, kompletny podnosnik. Stary plecak pękł, nowy przeczyszczony, wydmuchany, wymyty, i założony. 
      I teraz problem polega na tym: 
      Jeśli dźwignią rozdzielacza  jest przełączona na pozycyjną(P) to podnośnik dziala tylko do połowy,
      Jeśli przełączę na siłową (S) to podnosi na maksa do góry az pompa dusi, 
      Jeśli przełączę na środek (Jeśli tak w ogóle może być) to działa normalnie, tylko po dwóch podnoszeniach przełącznik wskakuje na P samoistnie i problem wraca. 
      Pytanie co może być przyczyną?
      Nie szukam konkretnej odpowiedzi ( ale było by fajnie) ale żeby wiedzieć od czego zacząć. 
       
    • Przez arek116
      co możecie powiedzieć na temat opon chińskich i indyjskich???? oczywiście wolał bym stomila albo baruma ale fundusze na taki wypas nie pozwalają.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam,
      czy ktoś z forum przerabiał drzwi do kabiny czeskiej w ursusie c 360 aby otwierały się pod wiatr? Jeśli tak mógłbym prosić o zdjęcia żeby móc zobaczyć jak to mniej więcej wygląda.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v