Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A może to wina czujnika bo ja znowu miałem taki przypadek że czujnik był za mało dokręcony i jak podniesło na max to mi cały czas pompa pracowała bo czujnik nie zczytywał położenia ramion. U Ciebie może to wyglądać tak że jest za głęboko wkręcony spróbuj go wykręcić i będziesz widział może to coś pomoże.

Opublikowano (edytowane)

Ten czujnik pod ramionami na dole wyjąć go? Odłaczałem od niego kostkę z przewodami i i nic to nie dawało.

Edytowane przez sim200
Opublikowano

Nie, tam czujnik powinieneś mieć gdzieś od góry wkecany nie wiem jak tam to u Ciebie jest i gdzie on wogóle jest. Taka kosta na 3pin powinna być do niego wpięta.

Bo ty odłączałeś ten czujnik co jest tam taki bolec?

Opublikowano
odświeżam, witam mam problem z ehr w mf6180, problem wygląda w ten sposób że najpierw zepsuł się przełącznik od podnoszenia i opuszczania a następnie w sterowniku od ehr przepaliła się ścieżka przez którą szedł prąd do przełącznika, ścieżkę zlutowałem i prąd dochodzi tylko nie wiem dlaczego nie reaguje nic, tylko jednym przewodem na 6 prąd idzie, żadne kontrolki nie świecą poza wykrzyknikiem który 2x mrugnie i chwila przerwy i tak jest cały czas, nie wiem gdzie szukać przyczyny, proszę o pomoc
Opublikowano

Podnośnik działa przy obsłudze z błotników?  Zapewne tak, nie działa tylko z panelu. Wskazywał by na to błąd grupy drugiej. Sprawdź i podaj tutaj dokładnie jaki jest wskazywany błąd przez kontrolkę, powinny to być dwie cyfry. Czyli przykładowo miga 2 razy (pierwsza cyfra) chwila przerwy mignie kilka razy (druga cyfra), dłuższa przerwa i wyświetla kolejny błąd lub ten sam jeśli jest tylko jeden.

Opublikowano

To nic dziwnego że i z błotników nie działa bo to jednak błąd grupy pierwszej. Błąd ten oznacza problem z przełącznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach. Czyli albo coś nie tak jest w samych przyciskach, w okablowaniu prowadzącym do nich, lub w panelu sterującym-są tam rezystory i zasilanie tych przycisków.

Opublikowano
Panowie w MF 6190 skończyły mi się szczotki w alternatorze, dałem do naprawy, gościu mi wymienił między innymi łożyska, szczotki wraz regulator em. I teraz mam cyrk, tzn. Gdy pracuję na obrotach to jest ok. Jak jest na małych obrotach (jałowych) to blokuje mi EHR (zaświeca się ten wykrzyknik EHR i lekko się żarzy ten wielki wykrzyknik na desce rozdzielczej ), jak od blokuję to po paru sekundach znowu się za blokuje. Jak zaświecę wszystkie światła to EHR działa normalnie
Opublikowano
Panowie w MF 6190 skończyły mi się szczotki w alternatorze, dałem do naprawy, gościu mi wymienił między innymi łożyska, szczotki wraz regulator em. I teraz mam cyrk, tzn. Gdy pracuję na obrotach to jest ok. Jak jest na małych obrotach (jałowych) to blokuje mi EHR (zaświeca się ten wykrzyknik EHR i lekko się żarzy ten wielki wykrzyknik na desce rozdzielczej ), jak od blokuję to po paru sekundach znowu się za blokuje. Jak zaświecę wszystkie światła to EHR działa normalnie
Opublikowano (edytowane)

Kurcze ucina mi resztę postu pisząc z apki z tel. 

Reszta postu up.

Wygląda jak by było za duże ładowanie. Alternator to Magneti Marelli,  12V,  R24448,  typ A127-70,  Może facet mi wsadził zły regulator czy jak myślicie???

Edytowane przez galoni
Opublikowano

To ja mam podobne problemy w 6180. Po wymianie włącznika EHR przestałdziałać. Kontrolka się nie pali. jest plus na jednej ze środkowych nóg przełącznika. Na drugiej jakby minus. Możliwe to? Czy też powinien być + ? Czy czujniki położenia te na dole są rezystancyjne? Prawy wykazuje 3,6kOm a lewy nic. Czy to może być przyczyna? Przełącznik na błotniku się rozsypał. Po zwarciu pinów na krótko we wtyczce do panelu podnośnik działa. Pomożecie?:)

Opublikowano

No i działa. Winowajcą był bezpiecznik 3A na zasilaniu po zapłonie. Ale uszkodzony jest też czujnik draftu. Błąd 3-1. Naprawialne to czy tylko nowy?

Opublikowano

Witam. W MF 3075 czasem nie  działa ehr jak wcisne przycisk od podnoszenia to obydwie lampki zaświeca się i za chwilę zgasną a podnośnik nie reaguje. Z przyciskami na błotniku jest tak samo. po jakimś czasie się naprawi i znowu jest wszystko w porządku. Gdzie szukać usterki ?

Z góry dziękuję za pomoc 

Opublikowano
Dnia 5.09.2017 o 20:31, kamilc017 napisał:

A może to wina czujnika bo ja znowu miałem taki przypadek że czujnik był za mało dokręcony i jak podniesło na max to mi cały czas pompa pracowała bo czujnik nie zczytywał położenia ramion. U Ciebie może to wyglądać tak że jest za głęboko wkręcony spróbuj go wykręcić i będziesz widział może to coś pomoże.

Problem wciąż nierozwiązany... Dałem ten czujnik troszkę na dół i w tej sytuacji podnosi ramiona do końca, ale nie chce opuścić na sam dół tylko stajeol około 40 cm od ziemi... 

 

  Orientuje się ktoś co może oznaczać taka sytuacja???

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v