Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

dzień dobry planuje zakupić jd 5100r na 40 ha będzie on pracował przy pługu 4 skibowy ibis agregacie uprawowo siewnym 3 metrowym i jeszcze trochę takich innych prac np rozsiewacz nawozu 850 mx trochę transportu nieraz i tak się zastanawiam czy da on rade w tych zestawach dodam że gleby jakie mam to lekkie ziemie 3 4 i 5 klasa ale lekkie w uprawie zakładam ten temat bo też się waham nad jd 6230 comfort on by na pewno dał rade .

Opublikowano

Ja bym wybrał 6230 bo on bardziej nadaje się do pracy w pługu czy agregacie uprawowym, a poza tym różnica w cenie to około 10 000 to warto wybrać 6230

Opublikowano (edytowane)

też tak coś myślę o tym 6230 ma ktoś z was takiego jak u niego wychodzi spalanie w tych pracach a agregat jaki biorę to ares 3ls z wałkami strunowymi a siewnik poznaniak 3m . ibis na kołkach.

Edytowane przez kubus1988s
Opublikowano

A ile koni ma ten 6230. Pytam, bo pisałem na 5100 R ale też mam teraz wątpliwości. Mam presę do siana Claas 280 Roto Cut i gdyby mój stary Ursus zawiódł to myślałem ,że w razie czego zastąpię go Johnem.

Opublikowano

a może ktoś z was ma takie ciągniki z tych modeli i podpowie jak u nich wygląda spalanie w różnych pracach wtedy było by porównanie 5100r a 6230 bo głównie o to mi też chodzi myślę że 6230 będzie dużo więcej palił od serii r a jednak to samo robił bo silniki maja podobne.

Opublikowano

w orce na pewno da ci rade. orałem swoim 5100r kvernelandem 4 obrotowym , pole z górami i szedł bez problemu. z talerzówką unii 4 metrową też nic nie czuje , w transporcie ciągał 2 przyczepy 10t i 15t na raz ale ciężko pod górkę... niestety trochę sporo pali jak na 100 km

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Witam miłośników Jelonków

Powiedzcie mi co byscie wybrali John deere 5100R czy 6230. Chodzi mi głównie o transport i prace polowe typu rozsiewacz nawozów,włóka z broną własnej roboty 5 metrowa. Co do tych nowych R nie jestem pewien, mało ludzi je poosiada jeszcze,i nie wiem duzo na ich temat. A seria 30 bardziej sprawdzona jak narazie.Aktualnie posiadam John deere7710 premium powequad, Swietnie sie sprawuje. Rolnik z Wielkopolski.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A dokładnie jaka wersja,ile dales,jak sprawuje się w transporcie.Ile masz mth nim przepracowane.Jak wygląda cena pierwszego przeglądu.

Opublikowano

Miałem ten sam dylemat tyle że 5080R a 6130 ja wybrałem 6130 cenowo były podobnie R była tańsza bodajże ok 10 tys zł ale 6130 jest cięższy i cały większy więc lepiej poradzi sobie z cięższymi maszynami jak w razie czego duży ciągnik zaniemoże ;) U mnie będzie robił przy transporcie, rozsiewaczu i opryskiwaczu w razie gdy 6610 zaniemoże to 6130 moge nawet siać agregatem uprawowo siewnym amazone a nawet zaorać różnie bywa a jak coś sie popsuje a jest termin na siew rzepaku to lepiej mieć coś w rezerwie ;)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Dokładnie 6230 tez jest cięższy 5100r i większy stabilnieszy co w transporcie jest plusem,natomiast w moim przypadku r jest drozsza od 6230 o 12tys.No niewiem sam tylko mnie kusi to ze R jest nowsza,wyróznia się z tłumu hehe.

Opublikowano (edytowane)

Jak 10 tys. różnicy to lepiej wziąć 6130.

A gdyby one miały być w turze to widać różnicę w zwrotności? @roland, skąd u ciebie taka różnica w cenie?

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano (edytowane)

Na pewno większy gabarytowo i cięższy ciągnik jest lepszy w transporcie bo jest bardziej stabilny. Ciągnik to jest zakup na wiele lat i zarazem duża inwestycja dlatego czasami warto dołożyć.

Edytowane przez lamborghini105
Opublikowano (edytowane)

rki osiagają max moc przy 2100 obr potem zuzycie paliwa rosnie a moc nie, także w ciezkiej pracy nic nie da deptanie do dechy chyba że uwzglednimy jeszcze siłe pedu, od 1600 do 2100 obr zużycie paliwa jest prawie stałe liniowe , z charakterystyki silnika widac porównujac r-ki 80 90 i 100 że 100 powinna być najbardziej oszczędna pod wzgledem zuzycia paliwa w g/kw h (mam tu wykresy ale jakos niemoge wkleic )

mam 100 doskonale spisuje sie z agregatem unia famarol na hydropacu ale (dwa rzedy zębów) i z przodu na tuza 700 kg ziemie ciezkie ustawiony tempomat i pali rozsądnie , to ciagnik do wszystkiego , tez mialem dylemat 6 czy 5 ale bralem jeszcze ladowacz do niego jest skretny i zgrabny , znajomy też mial taki dylemat wziol 6 z ładowaczem potem zalowal , to mój główny ciagnik i jako ciagnik do wszystkiego spisuje sie napewno.

Edytowane przez bocian13
Opublikowano

A dokładnie jaka wersja,ile dales,jak sprawuje się w transporcie.Ile masz mth nim przepracowane.Jak wygląda cena pierwszego przeglądu.

nie wiem chyba comfort . wyposarzony na maxa , latem ciągał 2 przyczepy na raz 10 i 15 ton i daje rade tylko że obroty ustawione poniżej 2 tyś bo by dużo więcej palił ... mam go od kwietnia i jak narazie ok 380 h... a pierwszy przegląd nie wiem dokładnie, chyba coś ok 600 zl

Gość Profil usunięty
Opublikowano

panowie 5100R jest drozyszy o 6230 poniwaz jwst w wersi premium,monitor camand center i te sprawy, natomiast 6230jest zwykła wersja comfort.

Za 6230,musze dac 215tys,natomiast za R w wersji premium 226tys.

Ale chyba pozostanę przy 6230 większy,ciezszy co dobre w transporcie i tanszy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez Dominik4321
      Witam mam do wyboru dwie prasy pasowe. Jedna z nich to McHale V660 która posiada 3 pasy. Drugą z nich jest John Deere V451M która posiada 6 pasów. Proszę o wypisanie wad i zalet  tych pras i czy lepsze bele są z prasy 3 pasowej czy 6 pasowej.
    • Przez czmochu97
      Witam, ten oto kawał...... robi sobie ewidentnie z nas zarty. Temperatura zewnętrzna powyżej 20 stopni i już wali go w łeb. Aczkolwiek, podczas pracy, o ile to można nazwać pracą, przejechałem jakieś 700 metrów z agregatem i gaśnie, nie odpale, bo zapowietrzony. Delikatne psikniecie plakiem i znowu chodzi i tak później może przejade z kilometr, a może już nie. Co mu może być, dodam że rok temu pod koniec prac letnich też tak zaczął robić, ale tylko jak temperatura zeszła niżej, było okej.
    • Przez endrju
      Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

      2019-06-10_09_21_56.mp4
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v