Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Z OC chyba nie bedzie problemu, wykupisz polise i tyle. Co innego z rejestracją, bo sama umowa kupna- sprzedaży nie wystarczy. Musisz mieć wszystkie dokumenty od fabryki aż po ostatniego właściciela, tzn. Faktura zakupu z fabryki (ewentualnie Agromy, itp.) nowej przyczepy i jesli gość od ktorego kupiłeś ją jest pierwszym właścicielem to własnie tą umowę i przegląd. Ale jesli on nie jest I właścicielem to musisz mieć wszystkie umowy po kolei i to w oryginałach!!! (lub kopie potwierdzone za zgodność przez Notariusza)

Opublikowano (edytowane)

Jeśli to jest używana przyczepa to wystarczy umowa kupna-sprzedaży od ostatniego właściciela i dowód rejestracyjny + OC do wglądu w wydziale komunikacji.

OC jak nie ma to musisz opłacić na tego starego właściciela i pokazać w wydziale komunikacji.

Edytowane przez fliegl
Opublikowano

Mam takie pytanko bo takiego jeszcze nie było. Czy przyczepę jednoosiową trzeba w ogóle rejestrować? Bo słyszałem że jeżeli jest ona wykorzystywana do celów rolniczych i do innych się nie nadaje to wystarczy opłacić tylko oc i można jeździć z nią bez dowodu. Musi mieć oczywiście oświetlenie ale czy to wystarcza. Czy ktoś coś wie na ten temat? Bo mam taką również jest to SAM i nie wiem co z nią zrobić a chciałem żeby było wszystko w porządku.

Opublikowano (edytowane)

Przecież pisze,że nie była rejestrowana to skąd ma mieć dowód ? Kolega Krzych 2007 ma rację, musisz mieć udokumentowany zakup od nowości .

Edytowane przez fezoi
Opublikowano

Jako SAM rejestruje się przyczepy których rama została wykonana w 1 sztuce i nie ma homologacji, podpisujesz oświadczenie .Przyczepa jest fabryczna, diagnosta musiałby się" podłożyć", nie wszędzie to przejdzie i niesie pewne ryzyko (poświadczenie nieprawdy ).Trzeba mieć to na uwadze,ale kto nie ryzykuje w kozie nie siedzi B) .

Opublikowano

Pod linkiem który podałem poruszane były takie tematy i okazuje się że przechodzi. Warto spróbować pewnie będzie łatwiej niż z tym dokumentami których nie ma.

Opublikowano

Nie ma obowiązku rejestrowania tylko przyczep specjalistycznych typu rozrzutnik obornika, każdą inną przyczepę uniwersalną należy zarejestrować aby móc poruszać się nią po drogach publicznych.

Opublikowano

Nie wiem jak próba rejestracji używanej niezarejestrowanej przyczepy ma się do mojego przypadku tj.rejestracji

przyczepy wyrejestrowanej.Wydział komunikacji przywraca do ruchu tylko przyczepy rolnicze np.D-47.Ja na

nieszczęście mam D-46A,którą ojciec w 89r.wyrejestrował,bo wtedy było drogie PZU od przyczep.A ona figuruje

w spisie jako przyczepa uniwersalna,i już nie dało rady.A przegląd kosztuje 70 pln.Tak więc radzę najpierw

udać się do wydziału komunikacji z fakturą zakupu,bo bez niej i dowodu rej. nie bedą chcieli nawet z Tobą

gadać i tam się dowiesz co i jak.Pozdrawiam.

Opublikowano

Mozna zarejestrować przyczepę bez żadnego dowodu itd ile będą te badania kosztowały? A i czy np trzeba iść na policje żeby pytać się np czy nie jest kradziona?

Opublikowano

Tylko ze ja nie mam żadnych papierów bo ja chcę kupić od kogoś ale nie wiem czy ona to samoróbka czy kupiona ale jak by co przy rejestracji powie że SAM. Ten od kogo chcę kupić nie ma dowodu niczego nie wiem czemu,

Opublikowano

Rejestracja przyczepki samochodowej SAM dmc 750 kg w ubiegłym roku , przegląd ok. 200 zł + tablica rejestracyjna/dowód.

Nie wiem jak to wygląda w przypadku innych przyczep jednoosiowych, wizyta/tel. w okręgowej stacji kontroli lub wydziale komunikacji i powinni powiedzieć.

Opublikowano

Nie wiem jak próba rejestracji używanej niezarejestrowanej przyczepy ma się do mojego przypadku tj.rejestracji

przyczepy wyrejestrowanej.Wydział komunikacji przywraca do ruchu tylko przyczepy rolnicze np.D-47.Ja na

nieszczęście mam D-46A,którą ojciec w 89r.wyrejestrował,bo wtedy było drogie PZU od przyczep.A ona figuruje

w spisie jako przyczepa uniwersalna,i już nie dało rady.A przegląd kosztuje 70 pln.Tak więc radzę najpierw

udać się do wydziału komunikacji z fakturą zakupu,bo bez niej i dowodu rej. nie bedą chcieli nawet z Tobą

gadać i tam się dowiesz co i jak.Pozdrawiam.

pytanie.

Czy przyczepa była wyrejestrowana czy czasowo wycofana z ruchu?

Czasowo wycofaną z ruchu marki autosan model d46 (uniwersalna w karcie ale w wydanym DR już ciężarowa rolnicza) zarejestrowaliśmy bez problemu, nie mieliśmy nic oprócz blachy rejestracyjnej, babki w WK się motały motały ale w końcu wydały DR.

Opublikowano

Kolega będzie rejestrował przyczepę fabryczną (ma wszystkie ;) dokumenty).Dokładnie nie powiem, ale sporo mniej (może 500).Koszt przeglądu zależeć będzie od tego czy ten autosan jest w katalogu u diagnosty opisany jako rolniczy czy nierolniczy(ciężarowy ).Za rolnicze przyczepy płaci się dużo mniej i na przeglądy chyba co dwa lata, a jak ciężarowa to co roku .W wydziale komunikacji za dowód i tablicę, no i OC .Myślę, że musisz te 5 stówek szykować .Pozdrawiam ! :)

Opublikowano

Rejestracja na SAM z wszystkimi papierami to chyba tys zł.

 

W zeszłym roku załatwiałem. Całą papierkową robotę załatwiła okręgowa SKP za 600zł, w WK rejestracja kosztowała coś koło 150zł tak jak każdej innej normalnej przyczepy. Jak chcesz trochę zaoszczędzić to możesz sam zrobić rysunki techniczne i załatwić opinię rzeczoznawcy.

Opublikowano

panowie mam taki problem mam przyczepe d-35m stary dowód -ostatni przegląd 94r- na SKP dali przeglad na rok i twierdzą ,że jest to przyczepa samochodowa -dlaczego?

Ma to jakiś związek z wysokością ubezpieczenia? ceną przerejestrowania?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez Stakerpol
      Dzień dobry mam na sprzedarz paleciaki elektryczne toyota BT, które są niezawodne w podnoszeniu ciężkich rzeczy. Po więcej informacji zapraszam na moją strone internetową https://stakerpol.pl/ lub na numer 694 133 592
    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v