Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

tylko kolega chce napisać umową z datą wsteczną, między zmarłym a sobą, więc to on się oficjalnie spóźni z opłaceniem umowy w US, więc to on zapłaci karę

 

 

Jeżeli będzie niskiej wartości w stylu sama rama bez kół a on ją odbudowywał to myślę że będą to grosze. Zawsze po drodze można wpisać jeszcze pana Józka spod sklepu co ma 60 aut w stanie złomowym na siebie ;)

Opublikowano (edytowane)

pomysł z panem Józkiem jest ok

tylko wypadałoby żebyś przed sprzedażą przyczepę zarejestrował na siebie, ludzie boją się pojazdów z kilkoma umowami, bez przeglądu, oc, i zagmatwaną historią

a biała tablica rejestracyjna, przegląd i oc przyciągają nabywców lepiej niż świeże malowanie a'la Pronar

choć przyznam się że kiedyś rejestrowałem samochód gdzie między osobą z dowodu a mną było jeszcze 7 umów kupna-sprzedaży :D

Edytowane przez bratrolnika
Opublikowano

@Bercik92 w przypadku niezarejestrowanej przyczepy, i w przypadku ewentualnego zdarzenia drogowego-np. kolizji, ubezpieczyciel nie wypłaci ubezpieczenia, i pół biedy jeśli będzie to tylko pogięta blacha na pojeździe, gorzej jeśli to będzie trwały uszczerbek na zdrowiu, i trzeba będzie płacić dożywotnią rentę

wiem że jest to przypadek 1 na milion, ale co jeśli trafi akurat na ciebie...

Opublikowano

OC    od  niezarejestrowanej przyczepy? niby  po  co ?  co  to  daje? komu jest  potrzebne? chyba  tylko  firmie  ubezpieczeniowej .

  Bez  ważnego przeglądu,  Żadna firma  nie  ponosi  odpowiedzialności , za  szkody  powstałe   w  związku z  ruchem pojazdu ...

Opublikowano

Tylko że jak spotkają się w programie obsługującym wydziały komunikacji dwa ciągniki tej samej marki o tym samym numerze ramy to nie będzie to podejrzane?

Tym bardziej, że jeden będzie pochodził z niderlandów? Ja rozumiem rejestracja ciągnika sprzed 90roku metodą na holendra ale to tylko dobre dla handlarza bo widać przecież datę pierwszej rejestracji w DR - literka "B" na pierwszej stronie. Jak oglądam coś do kupienia to dobrze sprawdzam co jest w DR i jak pojazd jest niby z jednego roku a w DR jest o "kilka lat młodszy" to sobie odpuszczam i innym tak samo doradzam.

Opublikowano

@tomrolnik nie wiem czy wiesz jak działa wydział komunikacji?

wydziały komunikacji wysyłaja zestawienia rejstrowanych pojazdów do Ambasad danego kraju z którego pochodzi pojazd i ktoś to później teoretycznie weryfikuje widziałem już 330 i 360 "z holandii nie rejestrowane" i przyczepy polskie d47 "sprowadzone z holandii niemiec niby nie rejestrowane" tylko wiesz trzeba to zrobić z głową bo poźniej można mieć duze problemy znam takich co maja wyroki za takie coś, kolega kupił gdzies z pod Kalisza zetora w ten sposób że sprowadzony z holandii i nierejstrowany i co i nie ma ani ciagnika ani kasy, jak handlarze sa tacy madrzy to niech najpierw sam na siebie zarejestruje w ten sposób i niech odsprzeda już zarejestrowany 

Opublikowano

witam wszystkich mam pytanie odnosnie rejestracji przyczepy rolniczej otoz sprawa wyglada nastepujaca: jakis rok temu kupilem przyczepe d-46 bez papierow a jedynie spisalem ze sprzedajacym umowe kupna sprzedazy. Dodam tylko ze wlascicielem przyczepy byl starszy pan ktory dawno temu zmarl i przyczepa stala nie uzywana 7 lat a sprzedawal mi ja syn zmarlego wlasciciela. Sprzedajacy nie posiadal zadnych papierow do przyczepy. Co moge teraz zrobic zeby ja zarejestrowac ? gdzie moge sprawdzic czy ta przyczepa wogule kiedys bala zarejestowana a pozniej wyrejestrowana?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez Stakerpol
      Dzień dobry mam na sprzedarz paleciaki elektryczne toyota BT, które są niezawodne w podnoszeniu ciężkich rzeczy. Po więcej informacji zapraszam na moją strone internetową https://stakerpol.pl/ lub na numer 694 133 592
    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v