Przednia oś c 360

[banan575]

Podczas jazdy po drodze asfaltowej na 5tce ile fabryka da po jakims czasie zaczynaja chodzic jak zosemkowane i zaczyna telepac calym ciagnikiem. Jak sie skreci w lewo albo w prawo to przestaje ale jak sie jedzie znow po prostej to znow sie tak dzieje. os byla robiona koncowki drazka tez. Co to moze byc??

[jktuning]

Zapomniano o żeczy najważniejszej czyli ustaw zbierzność

[bolo12121]

sprawdz luzy na łożyskach ja bym obstawiał oś tuleje swozen ale jak muwisz ze była robiona

[arek116]

ma rozbierzność kół i przez to te problemy

[jacus]

wymien tuleje zwrotnic lub zwrotnice[te pionowe],podnies kola poszarp i zobaczysz ktore jest do roboty

[pawlus224]

Nie koniecznie panowie.

Na poczatek dokręć śróbę w kolumnie kierowniczej ,z prawej strony pod tablica rozdzielczą w kabinie . Najpierw trzeba poluzować nakretkę (chyba 24 klucz)a póżniej dużym śrubokrętem wkręcic (około pół obrotu-obrót) wystajacą śrubę . powinno pomóc

[jacus]

tez tak myslalem ,ale nie pomoglo po wymianie tuleji problem znikl,ale po 2 m znowu sie zaczyna

[karola44]

A lozyska powymieniales tez?? Moze one jus rozklekotane. Wiesz w kazdym ukladzie kierowniczym jest podobnie. luz + luz = problem w prowadzeniu.

[banan575]

wiem ze jedno lozysko bylo wymienione.

[luki169]

Witam.

Mam pytanie jak zdemontować oś przednią w URSUSIE C-360 bo mam z tym problem.

Proszę o pomoc.

[slawek3220]

musisz odkręcić wspornik z osią od silnika,następnie wybić bolec zabezpieczający sworzeń a sam sworzeń wybić w stronę gdzie się przykręca do silnika[najpierw trzeba odkręcić chłodnicę i filtr]

[antonio86]

slawek3220 dał opis do osi płaskiej ,a do okrągłej pierwsza część tak samo, a potem odkręcasz 2 (lub 4 zależy od modelu)śrubki z przodu ,które trzymają taką metalową płytke> sworzeń wybijasz od silnika

[bolo12121]

Zdejmujesz maskę chłodnice filtr powietrza odpinasz drążki kierownicze odkręcasz 4 śruby od zwrotnic wyjmujesz je tak jak byś rozstaw poszerzał odkręcasz 4 śruby od bloku silnika które trzymają wieszak i oś i masz wszystko na ziemi ))) potem odbezpieczasz sworzeń odkręcając 2 śrubki zdejmujesz taką blaszkę bierzesz wybijak młot i wybijasz sworzeń i masz wszystko ))))W jednego mało co tam zrobisz musisz mieć 2giego do pomocy )))

[Filipoo]

jeśli ma juz luz to wustarczy ze podniesiesz przodek odkrecisz te sruby z przodu na sworzniu i druga osoba do pomocy  i lekutko wyjcie a jak co to go mozesz wydusicz breszką lub  młotkiem go próbowac ale powiniel lekko wyjćś ale jeśli ma luz! :lol:

[kielus]

Witam znam to ja już w swoim życiu osi od c360 i c330 rozebrałem na części z 50 jeśli chcesz ją rozbierać na części i jak ona jest okrągła a nie płaska to nie źle się młotkiem na pukasz żeby wyszła pół oska lepiej weź ją do ciepła żeby odmarzła to pół ośki dobrze wyjdą. Coś o tym wiem bo pracuje w warsztacie który głównie zajmuje się regeneracją osi przednich i podnośników TUZ pzdr.

[Gość]

Ja też wymieniałem w swojej 60-ce sworzeń. Był już zużyty a mimo to nie chciał wyjść. Musiałem odkręcić wspornik i dobrze walić młotem w sworzeń, żeby wybić. Z tulejkami też było ciężko. Jak już wymieniasz to wymień od razu sworzeń i tulejki.

[kielus]

Jak odkręciłeś już oś to po co się bawić w wymienianie sworzni lepiej zawieść do jakiegoś zakładu który się tym zajmuje i zapłacić za regenerację całej osi wszystkie tuleje a sworznie ci napawają i toczą od nowa masz wtedy nowe piasty i jak będziesz chciał to nowa belka jak jest tamta popękana oczywiście za dopłatą około 200zł takie są ceny w pułtusku. pzdr :lol:

[paatrykk]

mam dziwny problem z przednią prawą półosią (oś płaska) przy skręcaniu w prawo,gdy np. bronuje po świeżej orce i na końcu pola chce się zawrócić skręcając w prawo to prawa końcówka poprzecznego drążka wchodzi pod oś i często się zablokuję dlaczego tak się dzieje i jak usunąć tą usterkę?

[antonio86]

najprostsze rozwiązanie -przyspawaj coś przy ograniczniku(śrube,nakrętke)

[Andrzej24871]

kolaga wyżej ma racje , ale wydaje mi sie że nie dokońca . Dlaczego sie tak dzieje ?? bo jest popsuty ogranicznik (pewnie wyłamany ) mósisz spowrotem go przyspawać >> najprościej kawałek jakiegoś materiału a później spróbować skręcić w jedną i drugą strone i w razie potrzeby szlifierką troche podciąć lub troszke nadspawać jeśli sie okarze za mały Pozdro

[paatrykk]

ale właśnie kiedy właśnie ogranicznik już trzyma koło a jeszcze jakoś się przesunie

[ClaasEuropa]

ja też to miałem chociaż mam ogranicznik ale u mnie sworznie zwrotnicy do góry sie wysunęły i mijało ogranicznik

[360]

A ja mam takie pytanie która oś jest lepsza okrągła czy płaska?

[wojtas972]

chyba nie ma wiekszej roznicy czy plaska czy okragla chociaz plaska wydaje sie byc bardziej masywna

[andrzej2110]

Skoro producent w pewnym momencie zdecydował się na zmianę osi to znaczy ze nie była ona za dobra. według mnie płaska jest lepsza (i lepiej wygląda).