Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kolego @Geo innej opcji jak tylko z czystym silnikiem to bym nie brał pod uwagę zakładając sobie ogrzewanie. :)

Wysokość ciągnika z oryginalna kabina.

Ustawienie wysokie 2547

Ustawienie średnie 2477

Ustawienie niskie 2327

Wymiary podane w mm, Na nowym oryginalnym ogumieniu.

Opublikowano

Musisz mieć czyste cylindry tzn bez oleju i nie może być nigdzie nieszczelności na kolektorze wydechowym (uszczelka) albo np. nie może być przedmuchów spod głowicy. Inaczej będziesz się truć dioksynami ze spalonego leju albo zatrujesz się tlenkiem węgla lub spalinami. Człowiek przyzwyczaja się do zapachu i po kilku minutach nawet nie poczujesz, że coś jest nie tak i zemdlejesz, a traktor dalej będzie chodził. Na takie układy trzeba uważać. Dlatego producenci nie robią takich ogrzewań - za duże ryzyko. Tak samo trzeba uważać na ogrzewanie prowadzone od tłumika.

 

 

To jest prawdą co napisałeś. Rok temu miałem wsadzone takie ogrzewanie od cylindrów w tym roku założyłem i przy pierwszej jeździe pod górę musiałem to wyrzucić bo zrobiła się mgła w kabinie. Przyczyną spalony olej bo coś zaczęło sączyć z głowicy...

Opublikowano (edytowane)

Pisze tego posta zeby troche rozjaśnić oznaczenia Władymirców wkurza mnie jak ludzi mylą to nagminnie. A więc:

T25A ciągnik z oszkloną kabina (ogrzewanie olejowe, ogrzewanie przedniej szyby, wentylacja, daszek przeciwsłoneczny, wycieraczki, lapka sufitowa, tapicerka drzwi z zamkiem i blokadą)

T25A2 ciągnik z oponczą czyli 4 rurki i dach z brezentu nic poza tym

T25A3 ciągnik ze szkieletem zabezpieczjącym czyli składa sie z podobnych profili prostokątnych co kabina T25A ale nie posiada oszklenia stosowany w celu zabezpieczenia kierowcy w przypadku wywrócenia sie ciągnika

Wszystkie ciągniki róznia sie jedynie nadwoziem pozostałem elementy sa takie same ( gdzies czytałem ze ktos pisał ze np T25a2 ma 31 kM a T25A 26 BZDURA TOTALNA!!!) Podaje te informacje na podstawie oryginalnej instrukcji obsługi tych ciągników. Moge wrzucić skan lub zdjęcie gdyby ktoś miał jakieś wątpliwości.

Edytowane przez t25aaa
Opublikowano

No tak tyle ze napisałeś kiedyś ze jest T25 A1. Ciekawe gdzie takiego widziałeś? Zrób zdjęcie tabliczki. Nawet nikt Cie nie poprawił, taka jest ogólna wiedza i wypowiedzi na temat.

Opublikowano

Ja mam wersję T25A1. Rocznik 1973. Oryginalnie były same 4 rurki i pałatka:) No i inne błotniki tylne i inna deska rozdzielcza. Teraz mam kabiną od c330 w wersji tropikalnej czyli nieszczelnej;)

Opublikowano

Czyli wychodzi na to ze nazwy przez lata sie zmieniały. To co napisałał wyżej razor275 dla mnie pasuje ja też mam Władymirca z 86. W instrukcji sa podane oznaczenia tak jak wczesniej pisałem.

Opublikowano

A ja na swoim a2 z 86r też miałem w oryginale te 4 rurki i daszek.

 

Ty masz rurki właśnie a tam chodziło że takie jakby profile zamknięte takie jak zwykła kabina z szybami tylko bez. Też nie widziałem takiego i ciekawe ile w tym prawdy.

Opublikowano

Były takie kabinki z profilami. Sąsiad miał dawno temu. Kupił ciągnik z samą ramą na profilach a potem, uszczelki szyby i miał oszkloną kabinę. Dokupił też drzwi. Nie pamiętam co to za model był władimirca, ale nie miał licznika mtg i obrotów na desce rozdzielczej, ale sam licznik mtg w miejscu gdzie wkręca się linkę od licznika przy silniku

Opublikowano

No tak tyle ze napisałeś kiedyś ze jest T25 A1. Ciekawe gdzie takiego widziałeś? Zrób zdjęcie tabliczki. Nawet nikt Cie nie poprawił, taka jest ogólna wiedza i wypowiedzi na temat.

 

Naucz się szanować ludzi ich wiedzę i wypowiedzi.

Specjalnie dla Ciebie podjechałem do domu i na szybko zrobiłem zdjęcia o które prosiłeś. Niestety miałem przy sobie tylko telefon więc jakość zdjęć nie będzie zachwycająca. Ale może dostrzeżesz tę 1 którą mi tak wytykasz.

A ten ciągnik widzę u siebie na podwórku od kiedy tylko pamiętam.

Tabliczka: http://w695.wrzuta.pl/obraz/powieksz/aPziq8UMfKU

Dowód: http://w695.wrzuta.pl/obraz/powieksz/4rmJcVsLp8s

Instrukcja: http://w695.wrzuta.pl/obraz/powieksz/4MRkGB2fMV2

 

Więc jaka jest teraz Twoja wiedza i wypowiedź na ten temat?

Opublikowano

To było już wałkowane wiele razy. Posty się starzeją i znowu trzeba było by powtarzać, ale to jak kulą w płot.

 

A nie mówiłem :rolleyes: .

Kolego cofnij się o jedną stronę tego tematu, tam kolega wyjaśniał różnice.

Opublikowano

siemanko ja mam władka z 1995r i drugiego z 1989z oryginalną kabina szczelną i z ogrzewaniem olejowym i elektrycznym a kolega KUKI1997t25 T25A2 nie miały kabin

można kupic kabinę za 2,5 tyś lub zrobić samoróbkę

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v