Serwomechanizm MTZ

[kemotke 1]

Co zrobić żeby MTZ na serwomechaniźmie dawal sie uprowadzić? Bo stalem sie waścielem mtz-ta 82 z 1990r i wozi nim po calej dostpnej drodze :blink:

Edytowano Styczeń 6, 2011 przez kemotke

[gelo707 21]

Chłopie, skup się, weź głęboki oddech, edytuj i napisz raz jeszcze

[Mucha 5]

chciałem się wczytać choćby niewiem jak bym sie skupial to i tak tego nie przeczytam JUZ ROZSZYFROWALEM Cytuję

Czy robiac MTZ-tem na serwomechanizmie daje się go prowadzić?? bo stałem się właścicielem mtz 82 z 1990 roku i jeździ sie nim po całej drodze

Trudne tobyło ale chyba dałem radę

Edytowano Styczeń 6, 2011 przez Mucha

[S-Piotr 58]

Dobry jest @kemotek zamotek :lol: Proponuje ten tekst posłać do profesora Miodka,on na pewno poradzi :blink: Po rozłożeniu tego posta na części i zbadaniu go przez znajomych kryptologów,powinno być tak cytuję;

Co zrobić w MTZ-cie na serwomechaniźmię,aby dało go się prowadzić.Bo stałem się właścicielem mtz-a82 z 1990r i miota nim po całej drodze.

Edytowano Styczeń 6, 2011 przez S-Piotr

[kemotke 1]

Tekst przeze mnie pisany był ok ale jak go wstawiłem to się pochrzanił. nie wiem czemu. Sorki

Koleg tu dobrze to rozszyfrował. Chodzi mi o to co zrobić żeby dało sie to uprowadzić bo w tym mechaniźmie jest spory luz jak go zredukować?

 

Sorki. Już to poprawiłem. Dzięki za czujność

Edytowano Styczeń 6, 2011 przez kemotke

[gelo707 21]

No trochę lepiej. Najpierw sprawdź czy rzeczywiście jest luz na serwo. Może na drążkach albo zwrotnicach, może tez być na dźwigni z frezami co wychodzi dołem z serwa,i popycha drążki kierownicze.

Edytowano Styczeń 6, 2011 przez gelo707

[sebe1033 397]

na gorze tego serwa masz śrubkę (na klucz ok 19) i zakontrowaną nakrętką wkręć ją do oporu i cofnij o ok 1,6 obr i pod spodem serwa sprawdź wąs co wychodzi z niego i trzyma drążki u mnie cały czas nakrętka się popuszcza

Bo koncówki to masz bez luzu

[kemotke 1]

sprawdzałem na serwie. :unsure: poza tym nie jest nic wyrobione końcówki, zwrotnice są ok. ciągnik ma 2tys mth. Przebieg sądzę orginalny, jeżeli nawet cofnięty to przebieg nie jest duży.

 

Dzięki bardzo spróbuję to zrobić.

 

Mam zamiar jeszcze przedłużyć dźwignię zmiany biegów bo wogóle nie wygodnie się nią operuje

Edytowano Styczeń 6, 2011 przez kemotke

[agromatik 1029]

@kemotke PORAŻKA!!! Najpierw spróbuj lekko dokręcić śrubę znajdującą się na pokrywie serwo, to ta z przeciwnakrętką. Jeżeli nie pomoże, sprawdź czy są plastikowe wkładki na przegubach drążków kierowniczych i czy nie mają zbytnich luzów. Ostatnie co musisz sprawdzić to ramię dźwigni serwa, mogło się odkręcić, albo ma luz na frezach.

[gelo707 21]

Może być jeszcze luz na przegubach na odcinku kierownica- serwo, albo przy samej tulei co leci od kierownicy i wchodzi na wałek od serwa

[kemotke 1]

Acha. z tego co patrzyłem te przeguby są dobre. a tuleję zobaczę. dzieki wielkie

[wpsowa692 1]

serwo mtz

Poluzuj śrubę oznaczoną czarną strzałką i obróć nieco obudowę zgodnie ze wskazówkami zegara w ten sposób kasujesz luz na łożyskach ślimaka tylko jak za mocno skręcisz to może przestać wspomagać .

Na pewno sobie poradzisz

[Stachux 6]

Sprawdź drążki z przodu niekiedy wystarczy trochę do ciągnąć i będzie bobrze ja u staruszka tak robie i jest dobrze...

[stanis80 1]

Lepiej raczej będzie jak zainwestujesz jeszcze trochę i przerobisz na orbitrol.

Ja miałem podobny problem co Ty, po założeniu orbitrola jest o niebo lepiej.

[kemotke 1]

mam taki zamiar, ale to w najbliższym czasie. Mi teraz jest potrzebne w miarę dobre sterowanie. to serwo w moich warunkach jest nie do zaakceptowania na dłuższą metę

Edytowano Styczeń 7, 2011 przez kemotke

[mani51 373]

jest kilka tematów o serwomechaniźmie ale nigdzie nie znalazłem jaki tam sie leje olej

mam trochę mało i nie wiem jaki dolać a poprzedni właściciel mówi że nigdy tam nie zaglądał i też nie wie co tam wlane

najlepiej będzie jak zmienię całość tylko co wlać?

i gdzie się spuszcza olej? Nie widzę korka więc planuję tą rurkę odkręcić od dołu bo i tak chcę ją wyjąc żeby węża gumowego zmienić na niej - licho wygląda <_<

[mani51 373]

pojemność 6L

kupiłem hydrauliczny i niech się dzieje co chce

[hopper5 85]

jest kilka tematów o serwomechaniźmie ale nigdzie nie znalazłem jaki tam sie leje olej

mam trochę mało i nie wiem jaki dolać a poprzedni właściciel mówi że nigdy tam nie zaglądał i też nie wie co tam wlane

najlepiej będzie jak zmienię całość tylko co wlać?

i gdzie się spuszcza olej? Nie widzę korka więc planuję tą rurkę odkręcić od dołu bo i tak chcę ją wyjąc żeby węża gumowego zmienić na niej - licho wygląda <_<

U mnie jest zalany superolem ponieważ pompa od wspomagania jest napędzana z rozrządu i aby uniknąć pomieszania oleju z silnika z olejem hydraulicznym w razie awarii uszczelniacza zalano go takim samym jak w silniku.