Skocz do zawartości

Kiedy używacie blokad dyferencjałów?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jak w temacie, czy tylko wtedy jak sie zakopiecie i blokada jest jedynym ratunkiem, czy może podczas pracy na polu, np. orki aby zwiekszyć trakcje? Chodzi mi o takie na guzik (elektrohydrauliczne lub elektropneumatyczne), bo chyba nikt nie będzie trzymał cały czas wciśnietego pedału w podłodze...

Opublikowano

Dyferencjał zwany też mechanizmem różnicowym ma za zadanie kompensację prędkości obrotowych kół na osi napędowej podczas pokonywania zakrętów lub nierówności terenu, ale cechuje sie brakiem napędu w sytuacji gdy jedno koło na osi straci trakcję. Blokada tegoż powoduje że siła napędowa jest przekazywana po równo na oba koła osi napędowej :P

Opublikowano

włączasz jak któreś koło jest odciążone co powoduje przeniesienie napędu na to które ma lżej lub gdy jedno z kół traci przyczepność z innych przyczyn, po właczeniu musi sie jechać na wprost (wynika to z zasady działania mechanizmu róznicowego)

 

a to kiedy i przy jakich pracach sie uzywa nie ma znaczenia jak sie wie po co to jest...

Opublikowano

ja w swoim JD przedniego nie mam blokowanego ale nigdy nie było sytuacji zeby tylko jedno koło sie kopało.-chyba jest samoblokujacy.a tylnej blokady uzywałem z trzy razy w ostatecznosci gdy tylne koła po kolana sie zakopuja.

Opublikowano

ja w MF uzywam podczas orki na 700m kilka min szybciej z blokadą dojade...mam taki bajer :P ,ze gdy włacze podnoszenie pługa do końca to mi rozłącza blokade i mozna zawrócic a gdy pług opuszcam to sie właczy :P

Opublikowano

używam zawsze gdy ciągnik się ślizga i nie ważne czy to jest orka czy w lesie. ostatnio nawet na asfalcie ciapusiem darłem jak nie mógł wyciągnąć przyczepy 4,5t na drogę. spalił gume :P

Opublikowano

ja rzadko używam blokady mechanizmu różnicowego. ale gdy zajdzie taka potrzeba to go stosuję przy każdym rodzaju prac. ostatnio użyłem w mf 3060 jak musiałem przeciągnąć przyczepę pełną żwiru przez podmokły teren.

Opublikowano

Ja we władku włączam jak widze że może być ciężko przejechać (mam takie 2 duże miejsca na polu). W zimę jak wygarniam śnieg (bo do tyłu słaby uciąg) Albo jak trzeba w lesie coś szarpnąć, lub kogoś lub coś pociągnąć (np traktor abo słupek)

Opublikowano
ja w MF uzywam podczas orki na 700m kilka min szybciej z blokadą dojade...mam taki bajer :) ,ze gdy włacze podnoszenie pługa do końca to mi rozłącza blokade i mozna zawrócic a gdy pług opuszcam to sie właczy :)

 

 

kilka minut na  jednym okrążeniu   czy  na czasie orki  tego pola  ???

 

ja mam  pole 1244 m długie ( tyle namierzyli GPSem  podczas kontroli )  to jedno

okrązenie  robie w 20 min  podczas orki  

 

odnośnie  blokady  to  najczęściej zimą   włączam  jak zachodzi   albo  jakieś 

drzewo wyrwam   ,podczas prac polowych raczej nie używam  podczas orki trzymam 

pług na podnośniku  i jak orałem zagonowym  to w lewym kole miałem mniejsze 

ciśnienie ,  przy obrotowym  tego nie zrobie    

Opublikowano
Jak w temacie, czy tylko wtedy jak sie zakopiecie i blokada jest jedynym ratunkiem, czy może podczas pracy na polu, np. orki aby zwiekszyć trakcje? Chodzi mi o takie na guzik (elektrohydrauliczne lub elektropneumatyczne), bo chyba nikt nie będzie trzymał cały czas wciśnietego pedału w podłodze...

a ty kiedy uzywasz ???

Opublikowano
a ty kiedy uzywasz ???

Staram sie używać blokad zanim sie zakopie (jak widze że trace trakcje z jednej strony), pewnie dlatego rzadko sie zakopuje, bo jak już wkleje to tak że i blokady nie pomagają :) Podczas pracy na polu tylko czasami gdy jest ciężko i mokro, poprostu jak zauważam za duży poślizg. Włączam też przy wyrywaniu drzew, no i wykrzyżach gdy jedno koło odrywa sie do ziemi (bo lubie sie pchać tam gdzie nikt normalny by nie wjeżdżał :))

 

Aha, co do tego że nie można skręcać z załączona blokadą... tak ale tylko na przyczepnym podłożu, bo zazwyczaj jest duży poślizg i skręcenie kierownicą niczego nie uszkodzi, tylko efekt skręcania będzie słabszej jakości :) Nie mówie tu oczywiście o zawracaniu bo to głupie i raczej nie możliwe. Najczęstsze awarie mechanizmu blokady spowodowane są niepełnym jej załączeniem albo włączeniem przy dużej różnicy prędkości obrotowej kół :)

 

A Ty Chota kiedy używasz? :)

Opublikowano

przewaznie na slizkiej nawierzchni w przypadku kiedy jedno kolo sie kreci a drugie nie tak to uzywa tata

a ja malo jedze i malo uzywam raz jak ursusem 55m na wiosne się zakopalem po oski

(wtedy to niemialem doswiadczenia w jezdzie po mokrych nawiezchniach) i dopiero jak bylem po oski zakopany to wlączylem

Opublikowano

to w pore ;)a ogólnie używam blokady wtedy kiedy jest mi potrzebna w 60-tce to często używałem np przy orce teraz juz rzadko używam bo włącze przód z zetorze i lecimy no ale i w nim czesem musze włączyć bo sam przód nie pomaga :) :)

Opublikowano

A ja używam blokady często i gęsto-na torfowych łąkach jeden obrót któregoś z kół za dużo i już się siedzi (każdy zresztą wozi zawsze z sobą jakiś łańcuch czy inną linkę).Aha i jeszcze ciekawostka-Zetorem mogę skręcić praktycznie bezproblemowo przy włączonej blokadzie,w JD taka opcja nie wchodzi w grę (aż trzeszczy-wiem bo spróbowałem :) ) a C-360 blokadę ma kiepską :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
    • Przez KatarzynaJeziorkowska
      dzień dobry,
       
      jestem pośrednikiem kredytowym i pozwoliłam sobie napisać do Państwa z propozycją finansowania skierowaną do Waszej grupy zawodowej a mianowicie - kredyt dla rolników poz zastaw ziemi na max 15 lat
      max kwota BRAK
      pod zastaw hipoteczny
      uproszczone procedury - do 500 tys na oświadczenie o osiąganym dochodzie
      na okres 15 lat
      szybka decyzja
      bez wpisu do bik
      spłacamy inne zobowiązania do 500k na uproszczonej procedurze, powyżej polisa i zestawienie faktur(bez faktur i przelewów;)) konsolidujemy inne zobowiązania wpisane na hipotece
      w każdej chwili możliwa wcześniejsza spłata bez żadnych dodatkowych kosztów hipoteka możliwa i na domu i na ziemi, itd, itp   zapraszam do kontaktu dkfinanse.spzoo@gmail.com tel 695 588 952 w swojej ofercie mam produkty zarówno dla osób z dobrymi bazami bik jak i złymi cała Polska   pozdrawiam   Katarzyna Jeziorkowska DK Finanse sp. z o.o. wpis do KNF RPK037045
    • Przez Fugeo
      Poszukuję sprawdzonych lamp roboczych ledowych na tył ciągnika.  Na chwilę obecną będą założone dwie. Preferowane z wbudowanym złączem typu AMP. Pierwsze jakie znalazłem to takie:
      https://elmoto.pl/lampy-robocze/4562-lampa-robocza-led-4000-lm-owalna-amp-wesem-kat-60-5905445633354.html
      Mogą być? Mają odpowiednią moc, strumień świetlny i kąt?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v