Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Z paskami to bd musiał sam samemu zmierzyć jak założysz sprężarkę i łoże...Ja zrobiłem na stałe i jest dobrze paski odpowiednio naciągnięte,myśle że pare lat tak  będzie bez problemu się kosić ;) Wole mieć silniejsze łoże bez naciągu niż słabsze z naciągiem...No i mniej roboty z łożem miałem.Jak się zużyją paski i bd nie napięte to kupie nowe paski:)


Ogólnie to postaraj się zrobić zdjęcia montażu i już po montażu:) Pewnie nie jednemu to pomoże i sam jestem ciekaw jak Tobie to pójdzie;) :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Edytowane przez HornetZnawca
Opublikowano

To są klimatyzacje stacjonarne i raczej długo ci nie podziała na kombajnie gdzie masz duże wibracje i zapalenie. Druga sprawa znacznie powazniejsza to serio chciałbyś pracować na maszynie gdzie masz 230? Ja bym z takim zestawem nie ryzykował,wstawiasz klime samochodowa z małymi przeróbkami i całością zamykasz się poniżej 2tys

Opublikowano

Witam. Wtrące sie z inna trochę sprawą. Postanowiłem doposażyc mojego jd 3040 w klimatyzacje. Kupiłem spręzarke, chłodnice wentylator itp po taniosci ale problem napotkałem w nagrzewnicy. Najmniejsza jaką znalazłem ma peugeot 206 i taką nabyłem. Ale ja chce zastapić obecna w jd właśnie tą i tutaj rodzi sie problem regulacji temperatury bo przecież w peugeocie jest to sterowane elektrycznie. Jak to rozwiązac najprosciej? Czy bede musiał poradzić sobie jakoś mechanicznie i dołożyć prosty zawór?

Opublikowano

Wstawiasz cyfrowy regulator temperatury i masz regulacje w ten sposób że ustawiasz 24st i jak schlodzi ci do tej temperatury wyłączy elektromagnes sprężarki, gdy wzrośnie o odpowiednią wartość ponownie ja zalaczy chyba najwygodniejsza sprawa

Opublikowano (edytowane)

Może też być termostat z ręczną regulacją. Ja właśnie uruchomiłem klimatyzację samochodową w swoim bizonie i nie mam zamontowanego termostatu, regulacja wydatku chłodnego powietrza zależna jest od stopnia obrotów dmuchawy nawiewu. Przy braku w instalacji termostatu przy włączonej klimie muszą być zapewnione przynajmniej minimalne obroty nawiewu aby nie dopuścić do oszronienia parownika. Nie zapomnij o nowym osuszaczu, używany nieodpowiednio zabezpieczony jest przeważnie do wyrzucenia z uwagi na dużą podatność na zawilgocenie. Całkowity koszt  z nabiciem 1350zł + własna robota - efekt Ameryka.

Edytowane przez mistrzgtsv6
Opublikowano

Dobrze ze mówisz o tym osuszaczu. Dziś zamówie. Ja mam chłodnice od astry II a tam parownik jest przykręcony do niej. A rurki i sprezarke i reszte od peugeota 206. Ja chcę włącznik spreżarki podłączyć tak by nie dało się uruchomić spręzarki bez nawiewu. Dziś dam do pospawania przewody. a późneij zakówanie. U nas moda jest na węże hydrauliczne w klimie w  takich maszynach. Rozmawaiłem z klimiarzem  z warsztatu który cieszy się na prawde dobrą renomą w naszej okolicy i powiedziął ze mogą być te hydrauliczne ale gdzie jest możliwość to jak najwięcej rurki. Weże chce pscić słupkiem w  kabinie ale jestem zmuszony dac nypel. I tu się martwie czy nie będą tam wycieki? Czy stożek nypla wytrzyma gaz? Wiem ze wytrzymuje 250bar oleju. Ale olej gesty i w ogóle. Jak myślicie?

 


i jeszcze jedna sprawa. Wentylator klimy przed  chłodnicą czy za? Dla mnie lepiej był by przed bo łatwiej bym miał do montazu chłodnicy ale czy wentylator wytrzyma? Bo jezeli jest za to chłodzi sam siebie.

Opublikowano

Trochę mylisz nazwy. Do chłodnicy klimatyzacji czyli skraplacza przykręcony jest osuszacz, a parownik to jest element montowany w kabinie z którego leci chłodne powietrze. Na przewodach od hydrauliki będzie na pewno działać, lecz trzeba będzie częściej nabijać czynnik. Jeśli chodzi o wentylator skraplacza to nie ma znaczenia czy będzie przed nim, czy za nim, kierunek obrotów można zmieniać zamieniając + z masą. Polecam poczytać, sam czerpałem z tego info:

http://klimatyzacja-samochodowa.eprace.edu.pl/373.Elementy_skladowe_systemu_klimatyzacji_chlodzenia.html

 

Opublikowano

Witam. Wszystko zamontowane i szzelne ale klima po nabiciu nie dziala. Na zegarachbw maszynie od klimy nie dzieje sie nic. Sprezarka na sucho tloczy powietrze . Posiadam druga sprezarke i zawor rozpreNy na podmiane. Jakies pomysly?

Opublikowano

odgrzebuję temat - jaki zestaw gotowy najlepiej kupić (cena jakość) bo w necie widzę że pojawiają się chyba ze 3 czy 4 tzw uniwersalne do zabudowy w kombajnach, ciągnikach itp?? Nawet widziałem białoruski zestaw do MTZta za 3700zł.
Normalna klima a nie żaden klimatyzator dachowy- pytam bo pojawił się w naszej okolicy gość dojeżdża i robi klimatyzacje itp, oba czynniki, w sumie uniwersalną też by zamontował. Pacjent to NH8050 z oryginalną kabiną z nawiewami. Zeszły rok dał w kość i będę się w tym roku starał to ogarnąć chociaż do kombajnu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez hurlimannD70
      Kupiłem cały bęben młocarni do bizona czyli z cepami ale bez osi. Jest to nowy oryginalny produkt z fmż Płock. Leżał w stodole 30 lat , zastanawiam się czy dawać go do wyważenia . Na jednej ze środkowych tarcz przykręcone są blaszki jest ich chyba 5 sztuk w kupie. Wygląda jak by był kiedyś w fabryce wyważany ale nie jestem pewien. A do wyważenia musze jechać ponad 250km . Czy takie bębny składane w fabryce były sprzedawane wyważane ?? Czy ktoś mi podpowie ?
    • Przez Lukecki
      Witam użytkowników, 
      Zakładam temat, gdyż chcę się trochę dowiedzieć o tym kombajnie, jednak w internecie nie mogę znaleźć jakichkolwiek rzetelnych informacji. Słyszałem o mankamencie w postaci zagrzewania się silnika w czasie pracy, chciałbym się dowiedzieć jak często to się zdarza.  Również chce zaczerpnąć nieco informacji o typowych usterkach. Z góry dziękuję za info i pozdrawiam 
    • Przez kubatedi
      Witam
      Mam pewien problem mianowicie w przyczepie autosan d44b kazde koło podczas jazdy chodzi sobie lewo prawo zamiast toczyc sie prosto cczym to moze byc spodowdowane? Szpilki wszystkie sa dociagniete, oraz nie ma luzu na kołach.
      Proszę o porady
       


    • Przez Rafał11
      Witam, mam takie pytanie jestem młodym rolnikiem i jeszcze nie mam doświadczenia w obsłudze kombajnu i chciałbym się dowiedzieć czy da się sprawdzić stan skrzyni biegów bez rozbierania. Wiem jakie te skrzynie są w bizonie  i chciałbym sprawdzić czy w trakcie żniw się nie rozsypie. Z góry dzięki za pomoc.
    • Przez Rolniczek95
      Witam Moje pytanie brzmi jak sprawdzic sprawnosc akumulatorow hydraulicznych? Zwazylem jeden i 3.2 kg a drugi 3.8 kg i tez chcialbym sie zapytac czy ten ciezszy nadawalby sie jeszcze do uzytku bo na tabliczce pisze 4kg ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v