Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Mam pytanie całkiem z innej beczki odnosnie MTZ 82 a wiec od jakiegos czasu rozgladam sie za jakimś mtZ i zastanawiam sie na jakie szczegoły zwracać uwage przy zakupie hydraulika skrzynia biegow

i jeszcze jakie jak co zadac pytania sprzedajacemu

Opublikowano

Mam problem tego typu: 

BELARUS 820 , podbierak od samozbierajacej  tak szybko  i z taką siłą podnosi że chce go  urwać,  podobnie z zamykaniem  zasówy  w rozsiewaczu co może być przyczyną? 

Co mogę zrobić? 

Opublikowano

U mnie jest podobnie. Jakbym dźwignię od podnoszenia podbieraka dał na max to ostro go napierdziela. Możesz sobie kupić coś takiego jak dławik hydrauliczny. mam takie coś założone żeby nie opuszczał zbyt szybko. Są produkowane jako jedno lub dwukierunkowe. 

https://allegro.pl/oferta/zawor-hydrauliczny-dlawiacy-w-1-str-vrfu-1-2-50l-9075698726
lub
https://allegro.pl/oferta/zawor-hydrauliczny-dlawiacy-w-2-str-vrfb-1-4-15l-9075704118

Owym pokrętłem regulujesz sobie szybkość z jaką przepływa przez niego olej. Zakres regulacji jest bardzo duży od max otwartego do prawie zamkniętego. Jak potrzeba ci szybko i łatwo to kupujesz sobie dwa złącza hydrauliczny - męskie i damskie - skręcasz to z owym zaworem uszczelniając podkładkami metalowo-gumowymi lub miedzianymi i wpinasz w wyjście hydrauliczne i dopiero do tego podpinasz wyjście od maszyny. Regulujesz wtedy raz do danej maszyny i masz. Dla bardziej ambitnych można wpiąć tak żeby było dostępnego to w ciągniku.

Dla rozróżnienia zaworu powiem tak: te które w jedną stronę dławią, a w drugą nie mają różną długość od pokrętła w prawo i lewo. W sumie jest to na aukcjach opisane. Całość powinna zamknąć się w 150 zł razem z wyjściami licząc. Jak będziesz kupował to kup sobie przynajmniej taki z 50l przepływu.


A co do pytania jaka jest przyczyna to moim zdaniem tak: Masz pewnie zdrową pompę która jest w stanie wytworzyć jeszcze odpowiednie ciśnienie i podczas pracy jak puścisz cały strumień na tak mały siłownik jak w rozsiewaczu albo od podbieraka to jest efekt jakbyś miał w Tico 200 kucy.

Opublikowano

U mnie przy owijaniu ma zamiar rozerwać owijarkę, ale na szczęście jak lekko cofnę dźwignię podnośnika przy siedzeniu do przodu, to delikatnie rusza.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v