Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam, mam problem poszła mi uszczelka pod głowicą i ją wymieniłem na nową, lecz nie mam pojęcia w jakiej kolejności przykręcać śruby od głowicy. I jakiej wysokości powinny być nakrętki, ponieważ były użyte w tym przypadku 3 różne wysokości nakrętek. Podejrzewam, że nie są one fabrycznie nowe. Proszę o szybką odpowiedź.

Opublikowano

Witam. mam prblem Panowie mianowiceie zawory uderzaja mi o tłoki a przez to wyginają sie przytrzymywacze. Nie wiem co tu naprawić wszystko wygląda ok. czy to złe ustawienie zaworów? Jeśli ktos wie z góry dzięki mza pomoc

Opublikowano

No właśnie usterka nagła czy po remoncie rozrząd źle ustawiony to raz luzy na zaworach źle ustawione może po wymianie zaworów to się dzieje to lub głowicy aaaaaaa jaką dałeś uszczelek pod głowice jeśli dawałeś nową są różne grubości uszczelek

Opublikowano

Powiem tak tobyło wczoraj przy siewie nagle coś w nim chukło i go zgasiłem nic nie było widać to zapaliłem ponownie zapalił ale chodził jak bez tłumnika i strasznie słaby jest. Uszczelke wymieniałem niedawno

Opublikowano

Mogła też pęknąć jedna z dwóch sprężyn zaworowych. Na większych obrotach zawór z taką usterką nie nadąża się zamykać i uderza w głowicę. Częsta przypadłość w starach. Tyle że nie ma możliwości by stało się to na kilku zaworach na raz.

Opublikowano

Wynik jest taki zę musisz sprawdzić jaka grubość uszczelki już niepamietam jaka tam ma być 1.2 mm zawory sprawdzić itp nie możesz tak jeździec bo rozwalisz jeszcze coś jeśli już czegoś nierozzwaliłęś

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?
    • Przez rafal88
      Jest problem tego typu ze.....z pompy paliwowej zostaly wyciagniete sekcje. Da sie we wlasnym zakresie wlozyc je z powrotem tak aby dobrze ustawic je na listwie ktora dawkuje sie paliwo?? Jesli ktos juz to robil to moze bedzie tak mily i podzieli sie wiedza
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v