Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[misiek18lo]

Przecież w starym wąsie też są tulejki. Ale mam inny problem u siebie montowałem ten droższy zestaw i ramiona w tym zestawie są o wiele mocniejsze a sworznie grubsze, drążek poprzeczny na pochyłościach dotykał ramy i musiałem zrobić podkładki na kołysce, nie wiem czy do tych wąsów nie powinien być też dłuższy siłownik bo kąt skrętu jest mały, a dają zwykły c50.

 

http://www.baltkam.ru/auto-parts-mtz/mtz-80-2002-2002-g-/3405-3407-gidrotsilindr-i-armatura-goru-82-1-82r-/avto-katalog_/favto.java?P807;113;807

Tutaj jest chyba wspornik do osi bez nadlewu.

Edytowane 18 Stycznia 2012 przez misiek18lo

[STANK]

ja też byłem przekonany że przy starym wąsie są takie tulejki i nie zamawiałem a po odkręceniu okazało się że niema w 3 sklepach z częściami do mtz nie było ponownie składać zamówienie na same tulejki nie było sensu ,dorobił to tokarz i o takie tulejki więcej było korowodu niż one są warte ,kolego misiek18lo dałeś ramiona nowego typu ,wystarczające jest kupić lewe ramie (wąs) starego typu z mocowaniem na siłownik kolega seweryn20 dał wyżej odnośnik jak to wygląda ,siłownik c 50 wtedy jest wystarczający ,mały kąt skrętu , może to jest wina tych ramion nowego typu albo punktu mocowania siłownika przy moście u siebie przymierzałem to w ten sposób zmierzyłem jaką długość ma tłoczysko siłownika ustawiłem w połowie i wyszedł mi punkt w którym będzie mocowany siłownik przy moście listwa ze sworzniem mocowana była prowizorycznie w razie jakiejś zmiany przód na lewarku był i rękami skręcałem koła w jedną i drugą stronę wyszło że na max w prawo i lewo daje radę wtedy poskręcałem to na stałe , takiego wspornika do mostu bez nadlewu ja nigdy nie widziałem każdy dorabia to w jakiś sposób , są ale te przykręcane koledzy wyżej dali fotki na których jest to dospawane

[Sadek]

Koledzy którzy zakładaliście wspomaganie tego typu : http://allegro.pl/wspomaganie-na-orbitrol-mtz-belarus-pompa-gratis-i2031800166.html i zmieniając te wąsy ten długi drążek mieści się bez problemu. Jeżeli była by możliwość to prosiłbym o zdjęcie.

 

Ciągnik jest już o krok od przeróbki wspomagania.

[misiek18lo]

http://img59.imageshack.us/img59/7285/dscf1010r.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/3353/dscf1011k.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/8321/dscf1012r.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/97/dscf1015ya.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/518/dscf1016l.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/2456/dscf1019j.jpg

Słaba jakość stoi na dworze ale coś widać

[Scarface]

witam

 

od czego założyłeś pompe wtryskową i jak się sprawuje

 

pozdrawiam

Mariusz

[Sadek]

http://img59.imageshack.us/img59/7285/dscf1010r.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/3353/dscf1011k.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/8321/dscf1012r.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/97/dscf1015ya.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/518/dscf1016l.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/2456/dscf1019j.jpg

Słaba jakość stoi na dworze ale coś widać

 

Serdeczne dzięki, miałem właśnie wątpliwości jak się zmieści ten drążek ale widać na zdjęciach że pójdzie ok. 10-12 cm do tyłu i wtedy się zmieści.

[misiek18lo]

Pompa jest z wózka widłowego+przystawka.

Na 2 zdjęciu widać tą podkładkę z kątownika którą musiałem dorobić bo przy przechyle drążek opierał się o ramę.

[mrcase85]

koledzy jutro zrobie zdj to pokaże jak ja to rozwiązałem

[Sadek]

Dzwoniłem dziś do granit-u to mówili że przy starszych typach trzeba troszkę przegąć ten drążek bo coś ię nie mieści, pewnie te przegęcie jeżeli by było to kolega by nie musiał dawać tych ograniczników na przechył.

[glizda70]

'misiek18lo'

 

Witaj http://img839.imageshack.us/img839/2456/dscf1019j.jpg na tej fotce jest MTZ jaka tam jest pompa wtryskowa

[gelo707]

Zacząłem gmerać w kierunku montażu orbitrola i zastanawiam się, czy lepiej wyciąć zęby, czy zeszlifować ślimaka na wałku? Drążki kierownicze zostają razem z tą dzwignią na dole

Edytowane 21 Stycznia 2012 przez gelo707

[mani51]

zdecydowanie łatwiej zęby odciąć niż szlifować ślimak

[Mucha]

a najlepiej zdemontować tą zębatkę i w jej miejsce wstawić tulejkę z rurki żeby wałek od drążków Ci nie opadł. Ja tak zrobiłem i jest ok.

[mani51]

a co Ci wtedy będzie rozłączało blokadę tylnych kół przy skręcie?

[seweryn20]

Koledze przy nowszym typie wąsów koliduje drążek ze wspornikiem. W starym typie nie ma tago problemu bo zostają dwa i nie zmienia się ich położenia.

 

Łatwiej obciąć zębatke. Założysz potem dekiel i już nigdy tam nie zajrzysz. Nie ma się co certolić. Jak ja wykręcisz całkiem to blokada nie będzie działać w automacie bo nie ma co sterować zaworem. Chyba że chcesz super ładnie to kup tą nakładke oryginalną. Nie ma zębów od strony ślimaka ani od strony zębatki tylko półksiężyc z wycięciem. Stary siłownik wyrzucasz wtedy a przykręcasz tylko jego dekiel żeby zaślepić otwór.

 

 

[gelo707]

Kupiłem części, ale oczywiście za ładnie by było jak by wszystko pasowało ;[

Sworznie siłownika nie pasują do podstawy siłownika i ramienia co jest przy zwrotnicy, po prostu za duży stożek i ledwo mieści się gwint. Druga sprawa to luz pomiędzy zwrotnicą a ramionem. Niby nie widać zużycia na frezie zwrotnicy a luz jest. Trochę delikatne te freziki :blink:

Właśnie znalazłem na allegro że są sworznie cienkie i grube

Edytowane 24 Stycznia 2012 przez gelo707

[mrcase85]

koledzy bym pokazał jak ja rozwiazałem problem z ocierajacym się drązkiem ale nie moge dodać zdj ;[ ;[ ;[ ;[

[Sadek]

Stożek większy w takim wąsie: http://allegro.pl/dzwignia-lewa-wspomaganie-mtz-belarus-oryginal-i2025533879.html zaś w tym jest mniejszy i ten pasuje do 2 drążków: http://allegro.pl/dzwignia-lewa-wspomagania-mtz-oryginal-i2069520496.html

[mani51]

koledzy bym pokazał jak ja rozwiazałem problem z ocierajacym się drązkiem ale nie moge dodać zdj ;[ ;[ ;[ ;[

 

spróbuj przez to http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=ifotos&source=web&cd=1&ved=0CCUQFjAA&url=http%3A%2F%2Fifotos.pl%2F&ei=5QofT6yyG4-0-Qbk9Kgo&usg=AFQjCNHo3KVh7gTnlcaFuUrcw3LuAGlNDQ&sig2=rdv4nKBL7HxKDB2hlk-0Yw

 

a później skopiuj link na forum i wklej w poście tutaj, ja tak zawsze robię i jest ok

tylko żeby zdjęcie nie było za duże bo długo sie ładuje

[mrcase85]

Dzieki kolego za pomoc

 

Oto jak ja rozwiązałem problem z drążkiem

 

http://s2.ifotos.pl/img/Zdjcie002_rrnphax.jpg

 

 

http://s5.ifotos.pl/img/Zdjcie002_rrnphqa.jpg

Edytowane 25 Stycznia 2012 przez mrcase85

[Sadek]

Pisałem już o podginaniu gdzieś a drążek nie powinien siedzieć od góry, czy po-prostu aby było lepiej jest odwrotnie włożony?

[mrcase85]

drązek jest włożony od dołu bo myślełem ze nie będzie się ocierał ale dla pewności jeszcze go podgiełem

[mani51]

a otwory a ramionach przy zwrotnicy to nie są stożkowe? nie musiałeś przypadkiem ich szlifować żeby weszły te sworznie od dołu?

[mrcase85]

Musiałem przerobić odwrotnie stożek wypaliłem go palnikiem

[misiek18lo]

Można to zrobić jeszcze inaczej, obniżyć stożek w sworzniu na tokarce bo one są rozbieralne.