Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[mani51]

Ja miałem najpierw sam siłownik przy osi założony i podpięty pod oryginalny rozdzielacz. Trzeba dorobić płytkę z dwoma króćcami przykręcaną do rozdzielacza w miejsce rurek idących do siłownika na serwie. Działało to całkiem fajnie, na pewno na drodze lepiej się prowadził niż teraz na orbitrolu. Tylko musiałem podkręcić ciśnienie na rozdzielaczu. W galerii mam nawet zdjęcie gdzie się wkręca manometr.

[mani51]

Ruscy jeszcze wydumali że trzeba skrócić jakąś tulejkę dystansową w rozdzielaczu i wtedy dużo lepiej reaguje ale u mnie nie było takiej potrzeby. Oczywiście pod warunkiem że rozdzielacz jeszcze sprawny.

[andrev1822]

A taki siłownik zamocować do wspomagania?

@mani51 a lżej się kręciło np na postoju? no i jak sprawdzić czy sprawne sa rozdzielacz i cylinder?

[mani51]

Tak, lżej się kręciło bo podkręciłem ciśnienie. Oczywiście ustawiłem takie ciśnienie jak być powinno na fabrycznym układzie bo było sporo niższe. Pewnie gdybym podkręcił na tamtym siłowniku to kręciło by się tak samo, ale nie o to chodziło w przeróbce tylko o to żeby pozbyć się luzów. Teraz mam orbitrol założony i wcale lżej nie jest. Żeby sprawdzić układ to trzeba podpiąć manometr i sprawdzić czy przy maksymalnym skręcie w obie strony ciśnienie dobije do książkowego. Oczywiście trzeba podkręcić na zaworze w razie czego ale jak się nie uda wykręcić ciśnienia to coś jest nie tak - i moze to być zarówno pompa, rozdzielacz lub siłownik.

[mani51]

Tego siłownika raczej nie założysz bo oprócz tego że będziesz musiał urzeźbić uchwyt do niego to chyba jeszcze nie dokupisz prawego wąsa do zwrotnicy i też będziesz musiał kombinować. Wszyscy zakładają zwykły i jest dobrze, każdy element dokupisz bez problemu tylko bedziesz musial mocowanie przy osi zrobić.

[slawek80]

Ale po co do tego siłownika dokupować wąs? Ten siłownik montuje się zamiast starych drążków kierowniczych, tylko , że z mocowaniem do osi trzeba pokombinować

[jonkszi]

21 godzin temu, andrev1822 napisał:

@jonkszi a czy to nie Ty na którejś stronie pisałeś o wstawieniu siłownika z ltz t40 ?  Siłownik jak z mocowaniem tego i dobre rozwiązanie bo wtedy odchodzi spawanie wspornika siłownika do osi i przerobienie głowiczek do tego

Plułem sobie w brodę jak przyczaiłem takie rozwiązanie bo do tłoka nic nie trzeba kupować tylko skracasz drążki albo i nie(tego to nie wiem) a wąsy, drążki do wąsów(inna wielkość stożka od starych) płytka mocowanie siłownika a ja nie miałem nadlewu na płytkę. Kolumnę można zastąpić zbiorniczkiem 5l. A blokada przerobić na powietrze.

[mani51]

Jesteś pewny że nie trzeba innych wąsów? bo według mnie braknie mu skoku żeby założyć go zamiast drążków. Muszą być krótsze wąsy tak żeby mocowanie wyszło w miejscu gdzie z lewej strony jest podpięty siłownik a nie gałka drążka. I zastanów się czy aby na pewno łatwiej go zamocować do osi? Bo przecież musi być przy osi zamocowany a nie tylko do wąsów.

[jonkszi]

https://sklep.mizar.com.pl/silownik-wspomagania-mtz-c-63-hydrosila-p-22297.html

Na c 50 masz po 10cm na skręt w lewo i prawo  a na tym tłoku jest wygląda ze ma po 20 cm na jedną.

Mocowanie można  dać do mostu lub ram silnika dając wzmocnienie.

Cóż ja na pewno robiłbym na takim tłoku bo spotkałem się z takim rozwiązaniem w  koparce jcb 3cx czy mf 5435

Tyle ze tam tłok nie jest typowy tylko wbudowany w korpus i widać tylko drążki.

Edytowane 4 Lutego 2018 przez jonkszi

[mani51]

On powinien być do osi zamocowany bo inaczej szybko wykończy przeguby. Z tego co widze to ma 250 skoku i to nic, że z dwóch stron bo tego się nie sumuje. Wystarczy zmierzyć jaką drogę pokonuje gałka przy wąsie gdy skręca się od jednego skrajnego położenia w drugie. Z ciekawości to zrobie bo na dniach będę kasował luzy na gałkach i ustawiał zbieżność.

[LTZ55a]

Pokaż jak Ty masz mocowany siłownik i podaj wymiary jaki zastosować do org rozdzielcza. Może kiedyś spróbuje.

[mani51]

W galerii wstawiłem zdjęcie mocowania. Siłownik prawie jak oryginał tylko tłoczysko 28 mm zamiast 25.

[andrev1822]

Zostaje kwestia przymocowania tego siłownika do osi. musi to pracować razem z ruchami osi góra dół gdy ciągnik sie delikatnie pochyla a kola zostaja "poziomie" dodatkowo chyba musi tez jakoś być to rozwiązane tak jak w samochodzie w maglownicy czy się mylę?

[mani51]

Najlepiej kupić już komplet, coś takiego.

[andrev1822]

1 godzinę temu, mani51 napisał:

Najlepiej kupić już komplet, coś takiego.

to chyba do c360?

[mani51]

Chodziło o pokazanie czego brakuje do siłownika. Może są też i do MTZ takie komplety w co wątpię, na pewno nie do mostu stożkowego.

[andrev1822]

no właśnie ciężko byłoby znaleźć coś takiego 

[zbyszekbrzuze]

Jak nawet w krzyżaku tego nie zrobili, tylko tak:   i

EDIT:

A moze coś jak w LTZ 60AB

Edytowane 8 Lutego 2018 przez zbyszekbrzuze

[seweryn20]

Nie rozumiem tylko po co tak kombinować. Jedyna wada siłownika w stożku to różną ilość obrotów prawo/lewo która w niczym nie przeszkadza. 

Dwa siłowniki w krzyżak są tylko w 1221 z popularnych, w mniejszych jest jeden. 

[LTZ55a]

Z czego ta różnica obrotów kierownicą wynika?

[zbyszekbrzuze]

Z różnicy w pojemności cylindra po lewej i prawej stronie. Skręcając w lewo potrzeba mniej oleju, bo część pojemności zabiera tłoczysko.

[zbyszekbrzuze]

Przepraszam za PPP ale mam coś do pokazania:

Zacząłem wrzucać zdjęcia do galerii ale tam mało kto komentuje. Wstawię tutaj dla potomnych:

Taki garaż mam na styk dla niego:

Przymiarka orbitrola:

prawie gotowe mocowanie

Nowe przewody:

no i tak to na razie wyszło:

Jak się podoba?

[LTZ55a]

Nie mam znowu neta na komputerze. Na forum mi się zdjęcia nie wyświetlają.

Edit: wyświetlają się.

Edytowane 11 Lutego 2018 przez LTZ55a

[robert983]

No fajnie ci to wyszło , ciasno tam ale się jednak zmieścił Wstaw więcej zdjęć chętnie obejrzymy

[mani51]

Dłuższe wąsy widze są, będzie jeden drążek?