Massey ferguson 3070 nie wyłącza przedniego napedu

[Roberto86]

Witam zakupiłem ciagnik massey ferguson 3070  i na samym początku ślizgał  przedni naped wymieniłem uszczelniacze na koszu od przedniego napędy i też tarczki z blaszkami o od tej pory cały czas jest włączony naped czytam coś że jest jakaś regulacja szczeliny kosza czy ktoś coś takiego naprawiał???

[lukbold]

Pierw to se kup książkę napraw bo nawet nie wiesz na jakiej zasadzie to działa. Rozwaliłeś elementy nr 14 bo tulejka 13 jest do wymiany

[pawel86lhr]

38 minut temu, lukbold napisał(a):

Pierw to se kup książkę napraw bo nawet nie wiesz na jakiej zasadzie to działa. Rozwaliłeś elementy nr 14 bo tulejka 13 jest do wymiany

 

Używasz jakiegoś katalogu online ?

[mirro]

1 godzinę temu, lukbold napisał(a):

Rozwaliłeś elementy nr 14 bo tulejka 13 jest do wymiany

 

 

W zasadzie to nie wiadomo co wymienił. A te pierścienie z zamkami to faktycznie jest zasadzka.

[lukbold]

No domyślam się że rozebrał sprzęgło, co widział to wymienił a o czym nie wiedział to zostawił i są efekty

Godzinę temu, pawel86lhr napisał(a):

Używasz jakiegoś katalogu online ?

https://apb.agcocorp.com/ tylko loginy u dilera trzeba ogarnąć lub https://parts.agcocorp.com/us/en/apbsearch/model?fbclid=IwAR1L2kFzPluXE0dNsr4H3YWUKH8JmBWBL7YDYCfTNExZ3_7xUv2xB1DJsps mniejsza funkcjonalność no ale przeważnie wystarczy

[mirro]

12 minut temu, lukbold napisał(a):

No domyślam się że rozebrał sprzęgło, co widział to wymienił a o czym nie wiedział to zostawił i są efekty

Aleeeee jakby wyleciały pierścienie, to teraz i kontrolka ciśnienia skrzyni biegów powinna się świecić, bo jednak spadek ciśnienia na tym elemencie układu byłby spory.

[lukbold]

to trza mu doradzić przeprowadzenie pomiarów bo w sumie nawet nie wiemy czy tam w ogóle autotronic ma, może EV się zaciął. 2 min diagnozy ale nie przez neta

[mirro]

1 minutę temu, lukbold napisał(a):

2 min diagnozy ale nie przez neta

Ale czy będzie miał autotronic, czy elektronic, to kontrolka zawsze jest.

[lukbold]

wiesz... z fabryki jak wyszło to pewno i miał ale na dzień dzisiejszy to za dużo się widziało żeby być pewnym takich rzeczy

[Roberto86]

Tak jak piszą znawcy co widziałem to wymieniłem dziękuję za takie porady po pierwsze pierścienie i tulejkę  wymieniłem a kontrolka z skrzyni biegów  gasnie i inne podzespol chodzą prawidłowo 

4 godziny temu, lukbold napisał(a):

Pierw to se kup książkę napraw bo nawet nie wiesz na jakiej zasadzie to działa. Rozwaliłeś elementy nr 14 bo tulejka 13 jest do wymiany

 

14 i 13 są nowe założone  i są całe nie pękły przy zakładaniu pierścienie 

[lukbold]

To musisz stwierdzić czy do sprzęgła w trakcie jazdy dociera olej czy w ogóle napięcie pojawia się na odpowiedniej cewce... 

Edytowane 2 Lutego przez lukbold

[Roberto86]

35 minut temu, lukbold napisał(a):

To musisz stwierdzić czy do sprzęgła w trakcie jazdy dociera olej czy w ogóle napięcie pojawia się na odpowiedniej cewce... 

Napięcie na cewka dociera nawet podawałem bezpośrednio. Prąd jedynie jak będzie elektro zawor zepsuty to nie będzie oleju i nie rozłączy  tarczek dobrze pisze ?? By trzeba trójnik i wpisać się  zegarem na ten przewod co idzie do kosza i będzie wiadomo ??

Teraz, Roberto86 napisał(a):

Napięcie na cewka dociera nawet podawałem bezpośrednio. Prąd jedynie jak będzie elektro zawor zepsuty to nie będzie oleju i nie rozłączy  tarczek dobrze pisze ?? By trzeba trójnik i wpisać się  zegarem na ten przewod co idzie do kosza i będzie wiadomo ??

A jeszcze może być ze jest źle wyregulowana szczelina ttarczek i olej dochodź. A nie może rozłączyć???

[lukbold]

wyjmij zawór i zobacz czy otwiera po podaniu napięcia. Niektóre maja punkt pomiarowy koło czujnika ciśnienia, w przeciwnym razie trzeba sobie zrobić pomiar w miejscu któregoś z korków zaworu nad silnikiem.

Ja tam tarczek nigdy nie regulował. Ile było podkładek pod tym mniejszym segierem kosza? Trza by poszukać procedury ich dobierania ale podejrzewam że to o pomiary siły się będzie opierać. Jedynie się zastanawiam czy można sprężyny w koszu odwrotnie założyć i czy wtedy tłok da rade je ścisnąć aby napęd rozłączyć

[Roberto86]

1 minutę temu, lukbold napisał(a):

wyjmij zawór i zobacz czy otwiera po podaniu napięcia. Niektóre maja punkt pomiarowy koło czujnika ciśnienia, w przeciwnym razie trzeba sobie zrobić pomiar w miejscu któregoś z korków zaworu nad silnikiem.

Ja tam tarczek nigdy nie regulował. Ile było podkładek pod tym mniejszym segierem kosza? Trza by poszukać procedury ich dobierania ale podejrzewam że to o pomiary siły się będzie opierać. Jedynie się zastanawiam czy można sprężyny w koszu odwrotnie założyć i czy wtedy tłok da rade je ścisnąć aby napęd rozłączyć

Podkładki  były  2sztuki tylko pytanie jak siła nacisku powinna być do regulacji  sperzyna została założona tak jak była i też w katalogu oglądałem jsk powinna być 

[lukbold]

Masz ścisnąć sprężyny siła 2000daN (z tego co wyczytałem odpowiada to naciskowi 2t) i pod segierem masz uzyskać 1,5-1,7mm luzu

Edytowane 2 Lutego przez lukbold

[Roberto86]

38 minut temu, lukbold napisał(a):

Masz ścisnąć sprężyny siła 2000daN (z tego co wyczytałem odpowiada to naciskowi 2t) i pod segierem masz uzyskać 1,5-1,7mm luzu

Tak tylko jak to wiliczyc ten nacisk w tony ?? 

[lukbold]

tego Ci nie powiem. I tak wpierw trzeba sie skupić na tym tam w ogóle olej dochodzi a najlepiej , czy są spadki ciśnienia na magistrali i wiadomo wtedy czy jest to szczelne

[Roberto86]

Godzinę temu, lukbold napisał(a):

tego Ci nie powiem. I tak wpierw trzeba sie skupić na tym tam w ogóle olej dochodzi a najlepiej , czy są spadki ciśnienia na magistrali i wiadomo wtedy czy jest to szczelne

Ok w tym tygodniu postaram zmierzyć ciśnienie i będzie  wiadomo i dam Ci znać 

[Roberto86]

W dniu 2.02.2025 o 22:10, Roberto86 napisał(a):

Ok w tym tygodniu postaram zmierzyć ciśnienie i będzie  wiadomo i dam Ci znać 

Witam dziś mierzyłem ciśnie kosza przeędniego napendy  17bar i elektro zaeor jest wporzadku 

[lukbold]

hmm no wierzyć mi się nie chce, żeby tłok w koszu choć szczelny nie dawał rady ścisnąć sprężyn i tym samym nie rozłączał napędu. Może faktycznie trzeba wywalić jedną z podkładek spod segiera

[DTaras]

siłę się z zegara na prasie czyta albo liczy... Ciekawe jaką grubość zestawu teraz wsadził. Ja tam zawsze se mierzę na stole aby ew. kontrolkę we łbie rozświetlić świadczącą o możliwych kłopotach.

I tam... kiedyś miałem taką przypadłość, że syf zapchał kanalik. Co prawda inny temat ale jak olej wleciał to nie chciał wyjść. Tu może po prostu nie wlatać.