Głowica C-360

[Tadeusz1212]

Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.

[versus]

Z wyregulowaniem zaworów 2-3godz max. Jeśli potrafisz wyregulować zawory to możesz samemu, jesli nie weź kogoś kto się zna, a przy okazji podpatrz jak będzie regulował to się nauczył. Ja też muszę wymienić, uszczelki w garażu leżą i nie ma kiedy Jeszcze dodam że czasami obejdzie się bez regulacji, ale przeważnie brak regulować

[marcin974]

Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.

ooo 3 godz to naprawde max (no chyba ze samemu) U mnie glowice zdjac to raptem 1,5godz no moze 2 godz

 

Przyznam ze jak mnielismy problemy bo zacieral sie nam c-360 to rozpolalawialesmy go w 40min (wozki byly klucze przygotowane i maska wczesniej zdemontowana) fakt faktem 3 osoby ,,chodzily'' nad nim

 

 

A najgorzej to mielismy pierwszy raz rozpolowic pronara, normalnie trzeba bylo c-330 zapiac i go ,,wyciagnac" (i to jeszcze c-330 bez blokady ,,rwala")

[versus]

Jak u mnie był remont to 2 kolesi rozłożyło go na drobizne w godzinę(wraz z maską, przygotowaniem wszystkiego itd) ale składanie zajęło im calutki dzień.

[marcin974]

Jak u mnie był remont to 2 kolesi rozłożyło go na drobizne w godzinę(wraz z maską, przygotowaniem wszystkiego itd) ale składanie zajęło im calutki dzień.

jak ,,na szybko" rzucali czesci pa katach to potem szukali

[pawelJD]

Słuchaj jeślimasz problem z tym, że olej dostaje się do wody przyczyna może być taka że tuleja moze byś pęknięta. My tak mieliśmy. Założyliśmy nowe uczczelki pod głowicą i zkręciliśmy wszystko tylko bez miski olejowej i nalaliśmy wody. Po kilku dniach widać było kałuże pod silnikiem,,,,,....

[Fenol]

mam to juz tak opanowane ze pol godziny na glowice:D

[cosmos]

Zeszłej jesieni w czasie przygotowań do siewów szczeliła mi uszczelka pod 2 głowicą (trochę decybele się podniosły w kabinie ), to trochę się śpieszyłem i szybko wymieniałem, tak że przy skręcaniu urwałem jedno ucho od kolektora spalin, no i już się nie śpieszyłem

[AGRObombula]

zakładam te forum bo mam pewein problem z wtryskami w mojej 60 najpierw lały no to sie zmieniło na nowe jak je rozkręcałem na trzeciej głowicy zamiast sie sróba odkręcić co trzymie cały wtrysk to wykręciła sie szpila z głowicy, jak to potem skręcałem to było wielkie zdziwko B) okazało ze zpod szpili leje sie woda na zwenatrz a jak sie odpali ciągnik to normalnie fontana B) . Pytałem sie kolesia co naprawia ciągniki to mi powiedział ze niekiedy nowa głowica i tak ma, to poradzcie mi co mam z tym teraz zrobić ?

[zorzyk2]

zakładam te forum bo mam pewein problem z wtryskami w mojej 60 najpierw lały no to sie zmieniło na nowe jak je rozkręcałem na trzeciej głowicy zamiast sie sróba odkręcić co trzymie cały wtrysk to wykręciła sie szpila z głowicy, jak to potem skręcałem to było wielkie zdziwko B) okazało ze zpod szpili leje sie woda na zwenatrz a jak sie odpali ciągnik to normalnie fontana B) . Pytałem sie kolesia co naprawia ciągniki to mi powiedział ze niekiedy nowa głowica i tak ma, to poradzcie mi co mam z tym teraz zrobić ?

Jeśli wykręciła się z gwintem, to przegwintuj na większy rozmiar i wytocz nową szpilkę.

[AGRObombula]

właśnie ze sie tylko tak wykręciła gwinta nieuszkodziła i normalnie jak wkręcałem to łapało ale jakimś códem sie woda leje z pod tej szpili normalnie tam wody niepowinno być no to wtakim raze co jest grane?

[zorzyk2]

właśnie ze sie tylko tak wykręciła gwinta nieuszkodziła i normalnie jak wkręcałem to łapało ale jakimś códem sie woda leje z pod tej szpili normalnie tam wody niepowinno być no to wtakim raze co jest grane?

Wkręć na klej firmy loctite

[tommy66692]

Teraz mamy odpowiednie subforum w dziale zetor-prosze w odpowiednim umieszczac tematy.Przenosze B)

[AGRObombula]

no i co bedzie trzymać woda niepocieknie ?

[zorzyk2]

no i co bedzie trzymać woda niepocieknie ?

tylko dobierz odpowiedni, są do wklejania łożysk, połączeń gwintowych, uszczelniania głowic przy uszczelkach. Po montażu trzeba będzie odczekać aż zwiąże, powinien być opis na opakowaniach.

[AGRObombula]

Już niemusze dobierać odpowiedniego klju bo woda sie ze szpili nieleje tylko z głowicy a dokładnie z kanału gdzie wtrysk jest no i co mam teraz z tym zrobic może ktos mi poradzi?

[zorzyk2]

Już niemusze dobierać odpowiedniego klju bo woda sie ze szpili nieleje tylko z głowicy a dokładnie z kanału gdzie wtrysk jest no i co mam teraz z tym zrobic może ktos mi poradzi?

Nowy korpus głowicy lub kompletna za 232,50 na www.grene.pl

[lukasz345]

Mam taki problem zawarty w opisie i zależy mi na jego rozwiązaniu.

 

Pomóżcie

[Waldekps2]

Wydaje mi sie, że wystaje tylko sam ten dziobek co jest na końcu a więc nie więcej niż 2-3 milimetry.

[lukasz345]

dzięki Waldek

[karola44]

Czesc.

Nigdz sie ni ezastanawialem jak to powinno byc ksiazkowo. Tzn wiem tyle ze oryginalnie rozpylacz byl wkladany w glowice z podkladka.

U nas gosc jak robil calkowity remont pompy i wtryskiwacze to powiedzial zeby wogole nie dawac tych podkladek. I tak jezdzimy juz 5 lat. Pieknie pali i rowniutenko pracuje.

 

Ten gosc( dobry kolega taty) mowil ze juz kilka dobrych lat nigdzie nie zaklada w 60 tych podkladek. Ten milimetr nizej idzie rozpylacz i dzieki temu daje bezposrednio w komore spalania na tloku, a nie powyzej niej i na scianki cylindra.

Odziwo jakos w przypadku naszej 60 ni emozemy sie nadziwic opiniom ze te ursusy takie paliwozerne. Reasumujac mozesz sprobowac spokojni ezalozyc wtryskiwacze "do samego dna". Sprawdzone i na pewno nie zaszkodzilo.

[lukasz345]

Dzięki, bardzo mi pomogłeś Jak byś miał jakiś problem z trzydziestką to służę pomocą.

[zorzyk2]

Czesc.

Nigdz sie ni ezastanawialem jak to powinno byc ksiazkowo. Tzn wiem tyle ze oryginalnie rozpylacz byl wkladany w glowice z podkladka.

U nas gosc jak robil calkowity remont pompy i wtryskiwacze to powiedzial zeby wogole nie dawac tych podkladek. I tak jezdzimy juz 5 lat. Pieknie pali i rowniutenko pracuje.

 

Ten gosc( dobry kolega taty) mowil ze juz kilka dobrych lat nigdzie nie zaklada w 60 tych podkladek. Ten milimetr nizej idzie rozpylacz i dzieki temu daje bezposrednio w komore spalania na tloku, a nie powyzej niej i na scianki cylindra.

Odziwo jakos w przypadku naszej 60 ni emozemy sie nadziwic opiniom ze te ursusy takie paliwozerne. Reasumujac mozesz sprobowac spokojni ezalozyc wtryskiwacze "do samego dna". Sprawdzone i na pewno nie zaszkodzilo.

Wtrysk musi być w komorę, tam inicjuje się proces spalania, przy opuszczeniu wtryskiwacza niżej delikatnie wzrósł stopień sprężania. Brak podkładki może powodowac nieszczelność komory spręzania ale widać, że u kolegi jest szczelnie. Ggdyby była założona grubsza podkładka od fabrycznej, to mogło by palić uszczelki pod głowicą, bo paliwo nie trafiałoby do komory spalania a nad tłok w okolice uszczelki.

[lukasz345]

Dziękuje, tata złożył sześćdziesiątkę wg waszych instrukcjii i bardzo dobrze chodzi Ten ciągnik ma 24 lata, wcześniej był remontowany w zakładach mechanicznych przy szkole. Ci uczniowie zbyt nie rozumieli się na naprawach i ze źle zrobionym ciągnikiem męczyliśmy się 20 lat. Jeszcze raz dzięki Drapacz ciągnie na 3 szosowej

[sidrobert]

coś mi się zdaje że występuje ogulny brak wiedzy na temat kiedy występuje wtrysk paliwa w silniku wysokoprężnym.

 

gdyby było inaczej to byście nie pisali że

- ""dzieki temu daje bezposrednio w komore spalania na tloku, a nie powyzej niej i na scianki cylindra""

 

-"" paliwo nie trafiałoby do komory spalania a nad tłok w okolice uszczelki.""

 

wtrysk następuje gdy tłok spręża i jest tuż przed górnym martwym punktem. z tego tyułu że w tłoku jest ukształtowana komora spalania i wtryskiwacz jest umieszczony centralnie nad tą komorą, strumień wtrysku paliwa jest ukierunkowany w kierunku tej komory i musi znależć się cały w tej komoże gdyż gurne czoło tłoku dochodzi prawie na płasko do głowicy.

więc sprawa podkładki pod wtryskiwacz to najwyżej sprawa szczelności. ta milimetrowa różnica w umieszczeniu wtryskiwacza nie robi żadnej różnicy.

 

sprawa paliwa nad tłokiem, na sciankach, wypalanie uszczelek to są inne przyczyny.