Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witajcie. Mam pytanie które mnie nurtuje 😄 MF 675 4WD, rozmiar opon z przodu 13.6 24. Przy pełnym skręcie czy to w lewo czy to w prawo, jedno koło (zależy od skrętu w którą stronę) tak jak by miało poślizg/nadrabiało/buksowało/ściągało je, wiem że ciężko to określić. Ale to napewno nie jest normalne. I z tąd moje pytanie czy nie za szerokie ogumienie? Ma to wpływ? Czy koła trzeba zawęzić? Może miał ktoś podobny problem, bądź wie jak ten rozwiązać? 

Opublikowano

Podczas obierania zakrętu koła maja inna prędkość. Koło zewnętrzne ma do pokonania dłuższa drogę wiec musi obracać się szybciej niż koło wewnętrzne. Jeśli koła maja tą samą prędkość mechanizm różnicowy jest zablokowany. 

Opublikowano
13 minut temu, Maroo1991 napisał:

Nie raczej nie, przynajmniej żaden przewód hydrauliczny tam nie idzie więc wątpię 

Tu też przewody nie idą, a blokada jest. Bliźniaczy most występował w niektórych MF 

7005344100_1631455528.png

Opublikowano

A jak by założył opony 12.4 to myślicie coś zmieni? :)

5 minut temu, robert1226 napisał:

Napęd przedni wyłącz będzie mniej pchało.

Tak już jest i tak będzie nic z tym nie zrobisz .

Nawet bez włączonego przodka takie coś występuje 

Opublikowano

Nic nie zmieni. Mechanizm blokady działa z opóźnieniem. To nie jest jego usterka. Pomaga wyłączenie napędu, generalnie włącza się go tylko do grzebania w ziemi, przy zabiegach typu oprysk jedyne w czym pomaga to w zużyciu paliwa. 

  • Like 1
Opublikowano
40 minut temu, Maroo1991 napisał:

A jak by założył opony 12.4 to myślicie coś zmieni? :)

 

 

W modelu 675 do 1983 roku montowano z przodu opony 12.4-24. Od 1983 były zakładane opony 13.6-24.

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

Tam nie ma przypadkiem automatycznej blokady w przednim moście?

Jest automatyczna blokada w przednim moście. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz0110
      Witam
      Niedlugo zaczynam remont mojego MF 255 , może ktoś podpowie jak I czy wg da się przerobić hydraulika w MF 255 żeby hydraulika była niezależna z podnosnikiem, było by to milion razy wygodniejsze. 
      Dzięki za informacje 
      Np jakbym zalozyl dwa takie rozdzielczego jeden z lewej strony do hydrauliki a drugi po prawej do podnośnika żeby nietrzebabylo przekręcać tej dźwigni pod siedzeniem jets to uciążliwe przy rozsiewaczu do nawozu gdzie jest otwierany hydraulicznie 

    • Przez tiger2911
      Pod koniec roku pojawił się problem wymieniłem tłumik i kolanko z układu wydechowego po zamontowaniu i odpaleniu po dwóch dniach od montażu, podczas pracy pojawia się woda przy połączeniu układu wydechowego. To jeden z problemów bo drugi to ciągnik raz pali jednego dnia a drugiego nie chce odpalić aż gasnie podświetlenie tablicy  akumulator naładowany na maksa 
      Proszę o podpowiedź co mu dolega 
    • Przez tiger2911
      Dzień dobry
      Potrzebuje informacji gdzie są bezpieczniki w massey Ferguson 590 z opisem. Problem z prądem brak kontrolek, nie można zapalić akumulator rozładowany 
       
    • Przez andrev1822
      Jak w temacie. Ostatnimi czasy mam problem z hydraulika. Podnośnik odkąd kupiliśmy podnosił pulsacyjnie i na zgaszonym opadał dość szybko. Przy orce pługami obrotowymi 3x40 waga około 700kg przy obrocie trzeba było gazu dodać. Ale dzisiaj jak założyłem agregat 3.6m to po robocie zaczął wolno podnosić i ciężko było go złożyć. Strasznie szarpie podnośnikiem i można powiedzieć że całym ciągnikiem. Do wymiany pompy? Mam jeszcze trochę roboty w polu 
    • Przez MF255\
      Witam.
      Mam problem z podnośnikiem gdy olej się rozgrzeje to się zacina Tuz (brak reakcji na suwaki) po ostygnięciu wraca gdy przełącze rozdzielacz pod siedzeniem to belki opadają i jest dobrze.
      Nowy filtr hydrauliczny ,zaworek bezpieczeństwa oringi i podkładki na rurce.
      Gdy ciągnik się rozgrzeje to też słychać delikatne drgania . 
      Ma ktoś może pomysł co to może być?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v