Siłownik przyczepy awaria

[5120CASE5120]

Ktoś wytłumaczyć co tu się stało?  Była uszkodzona pierwsza największą tuleja,  daliśmy do firmy  aby zrobili nową, założyliśmy, pierwsze kiprowanie i coś takiego. Kto zawinił? 

[tomek1974]

pewnie brakuje jakiegoś segera 

[andrzej78]

Ktosik zapomniał zamontować  lub wyrzuciło pierścień z rowka na dole tejże tulei

[Kacperkuj-pom]

a to nie jest tak że one wychodzą właśnie dołem ? w d35 są trochę inne dlatego pytam , trochę to wygląda jak by ta dorabiana była źle zrobiona nie chciała się zmieści i przepchlo mniejsze głębiej

[baton386785]

To wygląda tak jakby wysadziło uszczelnienie. Może puściło jakieś zabezpieczenie.

[Grzechooo]

Próbowałeś go odpowietrzyć? spróbuj pokiprować parę razy czy czasami nie wróci do normy.

[5120CASE5120]

15 godzin temu, Grzechooo napisał:

Próbowałeś go odpowietrzyć? spróbuj pokiprować parę razy czy czasami nie wróci do normy.

Po złożeniu zaczął cieknąć, zdemontowałem i zawiozłem niech poprawią ( pewnie dużo za to zapłacę)

 

[peewee1984]

Od czego ten siłownik? Ile Cię kosztował remont z wymianą tego cylindra?

[5120CASE5120]

Za dorobienie największej tulei 500zl. Siłownik z firmy bodajże skrawmet  czy coś takiego,  1300 wysuwu  , mam go przy przyczepie samorobce

[peewee1984]

W siłownikach stopniowych za prawidłowe działanie odpowiada nie tylko uszczelnienie, ale i stan zabezpieczeń i pierścieni ślizgowych, owalnosc i stan cylindrów, właściwe użytkowanie. Z doświadczenia wiem że jeśli jest uszkodzony któryś z cylindrów to bardziej się opłaca wymienić siłownik na nowy niż naprawiać stary. Szczególnie że ceny stali poszybowały w górę, a uszczelnienia ciężko dobrać bo producenci siłowników rzadko oferują zestawy naprawcze.... U Ciebie ten cylinder się nie wsunął do końca czy się skrzywił?

[5120CASE5120]

6 godzin temu, peewee1984 napisał:

W siłownikach stopniowych za prawidłowe działanie odpowiada nie tylko uszczelnienie, ale i stan zabezpieczeń i pierścieni ślizgowych, owalnosc i stan cylindrów, właściwe użytkowanie. Z doświadczenia wiem że jeśli jest uszkodzony któryś z cylindrów to bardziej się opłaca wymienić siłownik na nowy niż naprawiać stary. Szczególnie że ceny stali poszybowały w górę, a uszczelnienia ciężko dobrać bo producenci siłowników rzadko oferują zestawy naprawcze.... U Ciebie ten cylinder się nie wsunął do końca czy się skrzywił?

Tylko się nie wsunął( ten sam który byłdorabiany (poprzedni sie uszkodził o ramę przyczepy)), myślałem że będzie taniej naprawić.  Lecz narazie 500 za tuleje,  teraz dodatkowo firma też coś weźmie,  a czy będzie dobrze to nie wiem

[peewee1984]

Nie musisz cytować posta jeśli odpisujesz bezpośrednio pod nim. Masz zamontowany zawór odcinający który ogranicza siłownik przy wywrocie na boki? Bo zazwyczaj od tego się uszkadza cylinder jak podniesiesz za wysoko.. Jeśli oddałeś go do tej samej firmy,która dorabiała ten element to powinni to zrobić w ramach gwarancji. Chyba że sam go skladaleś....

Edytowane 6 Listopada 2021 przez peewee1984

[5120CASE5120]

Właśnie sam go składałem... za złożenie chcieli 300zł ( dolna rama z przyczepy się zgięła i Góra poleciała na jeden z boków,siłownik był pochyło  i dotknąłem wzmocnienia górnej ramy 

[peewee1984]

No to w takiej sytuacji nie wiadomo kto zawinił, ale zapewne to będzie Twoja wina i koszt może być większy niż na początku. Ja staram się unikać takich sytuacji, albo regeneruje kompleksowo siłownik, albo nie robię wcale. Raz mi się zdarzyło że dorabiałem dlawnice i tłoczysko do skrzywionego siłownika i klient wrócił z pretensja że siłownik przecieka. Okazało się że poskładał na starych uszkodzonych uszczelnieniach, ale niesmak już pozostał ...

Edytowane 7 Listopada 2021 przez peewee1984