papiery do c360

[Gość]

Ludzie, o czym wy gadacie, gościu nie ma nic na ten traktor.

[bergman31]

9 minut temu, witejus napisał:

Trudno zrozumieć obracanie kota

Myślenie nie jest chyba Twoją mocną stroną🤔

Napiszę prościej, tak abyś zrozumiał.

Do rejestracji pojazdu na zabytkowy potrzebny jest jakikolwiek dokument potwierdzający własność pojazdu. Bez względu na jego formę, musi zawierać dane poprzedniego właściciela, nowego właściciela i dane pojazdu.

[Gość]

Ale nie ma żadnych papierów, więc po co pier**lić o zabytkach ubytkach i innych diabłach.

[bergman31]

5 minut temu, deSilva napisał:

Ludzie, o czym wy gadacie, gościu nie ma nic na ten traktor.

Ma traktor. Wie kto był poprzednim właścicielem i kto to nabył.

Założyciel tematu nie napisał, czy traktor ma tablicę rejestracyjną.

[witejus]

3 minuty temu, bergman31 napisał:

Do rejestracji pojazdu na zabytkowy potrzebny jest jakikolwiek dokument potwierdzający własność pojazdu. Bez względu na jego formę, musi zawierać dane poprzedniego właściciela, nowego właściciela i dane pojazdu.

Czyli zatoczyłeś koło i wróciłeś do początku,co napiszesz za 5 minut?

[bergman31]

1 minutę temu, deSilva napisał:

Ale nie ma żadnych papierów, więc po co pier**lić o zabytkach ubytkach i innych diabłach.

Po numerach podwozia i/lub numerach rejestracyjnych można odszukać w Wydziale Komunikacji, czy ten traktor wogóle istnieje. Jeśli figuruje w rejestrze, to także muszą tam być dane ostatniego właściciela.

[Gość]

No i co z tego, ja Tobie gwizdnę traktor i pójdę do urzędu zapytać na kogo jest rejestrowany, bo ja bym chciał go zarejestrować na siebie.

[Bogdan_ja]

45 minut temu, wojtal24 napisał:

zabytek zarejestruje na oswiadczenie w Cepiku nie ma danych tych pojazdow ktore byly rejestrowane w urzedach gminy.

Nie ma danych ale starostwa mają księgi z gmin i jak trza to znajdą... Znaczy jak prokurator się za to weźmie 😁😁😁😁

[bergman31]

15 minut temu, witejus napisał:

Czyli zatoczyłeś koło i wróciłeś do początku,co napiszesz za 5 minut?

Nie pisałem o konkretnym przypadku a o potrzebnych do rejestracji na pojazd zabytkowy dokumentach.

Przecież możesz kupić wrak jakiegoś samochodu/traktora ze złomowiska. Na złomowisku wystawią Ci fakturę VAT w której będą zawarte dane złomowiska, Twoje dane i dane pojazdu (marka,model, rok produkcji, numer podwozia).

Na umowę kupna-sprzedaży można kupić pojazd, który nie jest zarejestrowany. W takiej umowie zawarte też są dane sprzedającego, kupującego i pojazdu.

Może to być też umowa darowizny. W niej też będą dane darczyńcy, dane biorcy i dane pojazdu.

 

 

12 minut temu, deSilva napisał:

No i co z tego, ja Tobie gwizdnę traktor i pójdę do urzędu zapytać na kogo jest rejestrowany, bo ja bym chciał go zarejestrować na siebie.

Zarejestrujesz, jak spiszesz umowę kupna-sprzedaży z osobą której gwizdnąłeś traktor😁😁😁 

@MafiaPstrągowa czy po śmierci dziadka było przeprowadzone postępowanie spadkowe? Jeśli tak, to czy w dokumentach spadkowych ujęty jest ten traktor?

Edytowane 6 Października 2021 przez bergman31

[Gość]

No i o to mi chodziło, a gościu umowy nie ma więc po co sprawdzać kto jest właścicielem? wie że był kupiony z SKRu.

Edytowane 6 Października 2021 przez deSilva

[Bialy8011]

Taniej i bez problemów wyjdzie Ci kupno drugiego traktora 

[bergman31]

6 minut temu, deSilva napisał:

No i o to mi chodziło, a gościu umowy nie ma więc po co sprawdzać kto jest właścicielem? wie że był kupiony z SKRu.

Autor tematu nawet nie wie, czy traktor był zarejestrowany na SKR w dniu kupna ciągnika przez jego dziadka. 

Po drugie niewiadomo, czy SKR zgłosił sprzedaż tego ciągnika w Wydziale Komunikacji (Urzędzie Gminy), jeśli traktor był wcześniej zarejestrowany.

10 minut temu, Bialy8011 napisał:

Taniej i bez problemów wyjdzie Ci kupno drugiego traktora 

Wystarczy kupić korpus tylnego mostu z dowodem rejestracyjnym i spisać umowę kupna-sprzedaży "traktora"😉.

[Gość]

Nie ma papierów i to jest problem jedyny.

[bergman31]

Papiery można na nowo wyrobić. 

[witejus]

Mielicie temat już dwie strony a autor stracił zainteresowanie.

[bergman31]

Autor pewnie seriale ogląda.

[andrzej78]

2 godziny temu, deSilva napisał:

Ale nie ma żadnych papierów, więc po co pier**lić o zabytkach ubytkach i innych diabłach.

Właśnie ,nie ma nic . Nawet nie ma danych z ciągnika do umowy kupna. Bez umowy nie jest włascicielem i nic nie załatwi w urzędzie. Ciągnik ten na pewno jest w rejestrze papierowym , przekazanym z gminy do obecnego wydziału. Na zabytek to nawet szkoda myśleć, musi być ok 80 % w oryginale, o wpisie do rejestru decyduje konserwator . Wszelkie remonty i modyfikacje trzeba uzgadniać z konserwatorem.Szkoda zawodu. 

[Andrz_]

Temat do ogarnięcia w dobry tydzień ale to trzeba mieć mózg  😉 i nie na forum 😉
Raczej zachodu 😂ale to Tobie się tak wydaje

Edytowane 6 Października 2021 przez Andrz_

[andrzej78]

I twarde 4 litery😄

[Gość]

60 tke z papierem kupisz za 7 tyś. przełóż mosty i sprzedaj ten bez papierów dalej za 5 tyś zł. To najtańsze i najmądrzejszy wyjście. Choć jest droga pod górkę, drozsza i też legalna.

Zgadzasz się na policję że masz taki i taki pojazd i chcesz sprawdzić czy nie figuruje w bazie danych jako skradziony. Jak figuruje to to masz problem. Jak nie to już luzik bo możesz odnaleźć umowę z wójkiem i jako obecny właściciel pojazdu dostaniesz informacje w wydziale komunikacji o ostatnim właścicielu. Szukasz właściciela albo spadkobierce i oni muszą założyć sprawę spadkową  i później "sprzedać" Ci pojazd . 

Trzecia opcja na zabytek ale w przypadku ciągnika rolniczego nie polecam. Jak to ciągnik, rysy, uszkodzenia , wymiana bloku czy nawet koloru musi być zgłaszane go konserwatora.  Tu nie musisz mieć nic prócz umowy z kimkolwiek , niestety ale stara umowa nie wchodzi w grę  bo masz obowiązek opłacać oc i dawali Ci karę  za zwłokę.  

[bezbarwny]

Eskaery, choć to lata 80te, charakteryzowała unijna biurokracja. Lemiesze, oleje, paliwo wypływały strumieniami, ale w papierach musiało się wszystko zgadzać. 
Z racji tego, można być spokojnym o to, że ciągnik nie okaże się kradzionym, bo albo został sprzedany na fakturę a ona zgubiona, albo został skierowany do kasacji. W każdym razie, żaden kierownik nie pozwolił sobie na to, by mieć jakieś braki na stanie, a sposobów by ich nie było, było wiele, a papier, jak dzisiaj, przyjmował wszystko. 

[bergman31]

@andrzej78 pojazd zabytkowy musi mieć 70% części oryginalny. Główne podzespoły muszą być oryginalne jak silnik, skrzynia biegów, tylny most. Chociaż z tym też jest różnie, bo widziałem opinię rzeczoznawcy dołączonej do Ursusa C325 zarejestrowanego jako zabytkowy, w której był silnik S-312C z C-330 i to z bardzo wysokim numerem seryjnym. W opini rzeczoznawcy był wpis, że ciągnik posiada oryginalny silnik S-312C.

@gustaww kara za brak ubezpieczenia OC powyżej 14 dni na traktor wynosi 930zł, tragedii nie ma.

@bezbarwny z tym Ursusem C-360 musiał być jakiś układ między dziadkiem a wujkiem (kierownikiem SKRu). Traktor wyprodukowany w 1983 roku a został sprzedany już 1987. Jak na lata 80te, to bardzo krótki okres eksploatacji ciągnika przez SKR.

Edytowane 7 Października 2021 przez bergman31

[margoo78]

W pgr i skt szybko zajeżdżali sprzęt, bo dostawali nowy, więc to możliwe, że pozbyli się go po 4 latach.

[bergman31]

Tak było w lat 60tych i 70tych. Po stanie wojennym już tak dobrze nie było. Zresztą w latach 80tych powoli malało zapotrzebowanie na usługi świadczone przez SKRy, bo u rolników przybywało nowych maszyn rolniczych i traktorów. 

[Andrz_]

No chyba że się opalił lub fiknął kozła to wtedy wycena pod kupca i po temacie