Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Zawsze na minus. Jak coś się zepsuje w wyłączniku i zrobi zwarcie to na plusie będzie bieda. Pamiętaj by dać jak najkrótsze i odpowiednio grube kable.

Edytowane przez hubertuss
  • Like 1
Opublikowano
7 minut temu, hubertuss napisał:

Zawsze na minus. Jak coś się zepsuje w wyłączniku i zrobi zwarcie to na plusie będzie bieda. Pamiętaj by dać jak najkrótsze i odpowiednio grube kable.

Czyli muszę przypiąć kabel do klemy minusowej i drugi do masy 

Opublikowano (edytowane)

Tak. Zwróć uwagę aby był solidnie przykręcone w nowych miejscach. Aby te miejsca były oczyszcozne tak by przewodziły dobrze prąd. Zwróć uwagę na osadzenie nowych kabli do przyłaczeń, czy są one dobrze zaciśnięte. Kable najlepiej jak najkrótsze. Jakość i staranność wykonania wpłynie na przepływ prądu a co za tym idzie na szybkośc obracania się rozrusznika i jakość rozruchu zwłaszcza zimą. Przełącznik zamontuj na solidnej podstawie gdzies najlepiej po lewej. Bo pewnie najczęściej tak wchodzisz do ciągnika. Tak by nie biegac dookoła.

Edytowane przez hubertuss
  • Like 1
Opublikowano
5 godzin temu, hubertuss napisał:

Tak. Zwróć uwagę aby był solidnie przykręcone w nowych miejscach. Aby te miejsca były oczyszcozne tak by przewodziły dobrze prąd. Zwróć uwagę na osadzenie nowych kabli do przyłaczeń, czy są one dobrze zaciśnięte. Kable najlepiej jak najkrótsze. Jakość i staranność wykonania wpłynie na przepływ prądu a co za tym idzie na szybkośc obracania się rozrusznika i jakość rozruchu zwłaszcza zimą. Przełącznik zamontuj na solidnej podstawie gdzies najlepiej po lewej. Bo pewnie najczęściej tak wchodzisz do ciągnika. Tak by nie biegac dookoła.

Zamontowałem do minusa drugi kabel do masy i nie odcina prądu. przy próbie poszedł dymek z przełącznika 

IMG_20210707_160115.jpg

Opublikowano
1 godzinę temu, jaco512 napisał:

Źle podłączasz... Jeden przewód od aku do wyłącznika, z wyłącznika dopiero do masy ciągnika.

no właśnie tak podłączam ten na zdjęciu do klemy minusowej a tu do masy przykręcam i do wyłącznika , tylko teraz odkręcone 

IMG_20210707_174828.jpg

  • Haha 1
Opublikowano
16 godzin temu, wojtal24 napisał:

no jak masz z tym problem to poszukaj elekryka. powiem krotko przetnik kabel masa" -" zarob koncowki i zaloz na nim przelacznik

wszystko ma być na jednym gnieździe przełącznika czy jeden koniec na górnej śrubce a drugi na dolnej 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez BKK
      Modyfikacja instalacji elektrycznej w dużym Ursusie wykonana przeze mnie jakieś 2 - 3 lata temu. Modyfikacja obejmowała:
      - kompletną wymianę instalacji,
      - wprowadzenie przewodu masowego do odbiorników, by nie były one zasilane "przez blachy", szczególnie tyczy to lamp,
      - wymiana puszki bezpiecznikowej,
      - wprowadzenie osobnych zabezpieczeń tylko dla gniazda przyczepy, rozdzielono obwody gniazda od obwodów oświetlenia ciągnika, czyli podłączenie przyczepy z niesprawną elektryką nie spowoduje awarii w pojeździe,
      - rozdzielenie obwodów świateł na prawą i lewą stronę, by ewentualne uszkodzenie jednego nie powodowało braku danego światła po obu stronach,
      - przeniesienie wyłączników z bocznej kasety, do której trzeba się było schylać w zasięg rąk,
      - złącze elektryczne w instalacji pozwalające szybko odłączyć przód ciągnika,
      - złącze elektryczne pozwalające błyskawicznie odpiąć panel z zegarami - dwie wtyczki i odkręcenie przewodów do manometrów,
      - wyniesienie prawie niewidocznych kontrolek z zegara na panel,
      - dodatkowa kontrolka C2 z przerywacza kierunkowskazów,
      - rozrusznik uruchamiany z kluczyka (wymiana stacyjki na mocniejszą bez załączania świateł).
      Zastosowałem oryginalne wyłączniki firmy Carling z zamówionymi klawiszami (oryginały, bo mają wiele możliwości konfiguracji, a nie tylko trzy do wyboru, są trwalsze, mają rzetelne parametry, a są droższe o jakieś 40% od podróbek).
      I tak, lewa kaseta idąc od góry, to:
      - awaryjne,
      - wyłącznik świateł, 
      - przełącznik świateł mijania - drogowe,
      - wyłącznik kierunkowskazów,
      - czerwony grzybek - klakson.
      Prawa kaseta:
      - wycieraczki,
      - nawiew w dwóch prędkościach,
      - oświetlenie dodatkowe przód,
      - oświetlenie dodatkowe tył,
      - był wolny, ale w tej chwili jest tam wyłącznik koguta.
       
       
       






    • Przez Ferguzon123
      Witam, chciałbym zapytać pod który bezpiecznik najlepiej podłączyć gniazdo zapalniczki a gdzie masę w Zetorze 7711.
    • Przez rolnikokos
      Witam, Panowie może ktoś z was wie od czego w Ursus 1234 / bison 416 na pulpicie pali się kontrolka zaznaczona zielonym kółkiem. O czym ona informuje? Dziękuję za pomoc

    • Przez Bartizi00m
      w moim ursusie chyba jest cos z rozrusznikiem bo raz zalapie a raz nie jak naciskam starter to slychac takie tykanie tylko czasami odpali za pierwszym razem a tak to trzeba wciskac ten starter i wciskac
      pomocy!! pewnie odpowie mi arosso
    • Przez Robson76
      Witam, ursus 912, pływak w zbiorniku na 3 piny,zegar też ale jak to porawnie połączyć? Bo niby podłączyłem plus do wskaźnika i pod 2 pozostałe piny podpięte są piny brzegowe z pływaka i coś niby pokazuje na sucho jak poruszam pływakiem ale jak jest w zbiorniku to nie pokazuje faktycznego stanu paliwa, ktoś pomoże?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v