Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie do uzytkownikow serii 3000 czy odczuwacie w waszych traktorach drgania do 1000 obrotow ? powyzej tak jak by ustepuje w moim przypadku i nie wiem czym jest to spowodowane,dodam ze nie mam zadnego tłumika drgan skretnych czyli zamach jest zalozony na jednolitej flanszy typu https://www.bima.pl/pl/p/PIASTA-FLANSZA-WALKA-SPRZEGLOWEGO-MASSEY-FERGUSON/2116?gclid=Cj0KCQjw1PSDBhDbARIsAPeTqrcosJTkVyTFcnatQM0EXxU7xyyrlY3-095G3FDVUOb4nmDyApE3ErsaAhZZEALw_wcB 

a widze ze jest opcja taka https://www.bima.pl/pl/p/TLUMIK-DRGAN-SKRETNYCH-%2C-AMORTYZATOR%2C-FLANSZA-WALKA-SPRZEGLA-MASSEY-FERGUSON/1427?gclid=Cj0KCQjw1PSDBhDbARIsAPeTqrf0CgbFx-KRMKT2IFB8mQcIh3V8J7TPvecBUbp2Vx6xPnUkltXkqegaAu51EALw_wcB

i taka https://www.bima.pl/pl/p/TLUMIK-DRGAN-MASSEY-FERGUSON/1764  

czy wyzej wymienione tłumiki służą do tego co logika przewiduje 😀

Opublikowano
Nie chciałbyś widzieć kultury pracy tego silnika bez balanserów... Jeżdżę bez bocznych pokryw bo drgają a jak kiedyś przyszło robić cyklopem to wytrzymałem 10min... A wszystko przez to bo handlarz patałach wpakował łapy nie tam gdzie trzeba i w końcu blok pękł a drugi wcisnął mi silnik w ogóle bez balanserów i jest lipa.
Opublikowano
12 godzin temu, lukbold napisał:

Nie chciałbyś widzieć kultury pracy tego silnika bez balanserów... Jeżdżę bez bocznych pokryw bo drgają a jak kiedyś przyszło robić cyklopem to wytrzymałem 10min... A wszystko przez to bo handlarz patałach wpakował łapy nie tam gdzie trzeba i w końcu blok pękł a drugi wcisnął mi silnik w ogóle bez balanserów i jest lipa.

No u mnie boczne pokrywy tez drgaja i je slychac i najbardziej drgania na tura sie przenoszą i ten szyber co sie mozna dostac do filtra kabinowego u gory dachu az szmate podkladam zeby nie skakał 

Opublikowano

ściągaj miskę czym prędzej. Tłok w GMP, balansery max w dół... szczerze to na oczy tego nie widziałem jeszcze ale wydaje się większej filozofii w tym nie ma...

W Ursusie mam ten sam silnik i na masce bez problemu można położyć jakiś przedmiot a tu...

Opublikowano (edytowane)

cos kiedys czytałem zeby miske sciagnąć to trzeba przednim napedem odjezdzac ?mam tez mf 675 i tam wibracjie też są, ale o wiele mniejsze, nie trzepie kabiną 

Edytowane przez CYCU123

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc
    • Przez Pka93
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem dotyczący kontrolki zapchanego filtru oleju. Mianowicie po rozgrzaniu oleju zaczyna się powoli żarzyć aż zapali się na stałe, lecz tylko w wysokich partiach obrotów. Gdy przełączam bieg i schodzę na niższe partie kontrolka gaśnie do czasu gdy znowu nie wejdę na wyższe obroty. Dodam że filtry i oleje wymienione na nowe niedawno. Oprócz tego czyściłem styki tego czujnika oraz pozostałych wpiętych w obwód. Obiło mi się o uczy że to może być wina czujnika temperatury oleju w skrzyni.Lecz nie wiem gdzie on jest i czy w ogóle idę dobrym tropem. Mf jest z 1995 roku. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
    • Przez Saper95
      Witam. Mam problem z wyciekiem oleju z tej "podstawy" pompek hamulcowych. Wymieniłem na nich uszczelnienie i bez zmian. Wiem ktoś co może być przyczyną 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v