Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam poszukuję Fendta w zakresie mocy 160-200 KM. Ważne aby była skrzynia manualna nie Vario. Chciałbym też dowiedzieć się co nieco więcej o tych ciągnikach, dokładniej jak wychodzi w utrzymaniu i naprawach, jaka jest wytrzymałość.

Opublikowano (edytowane)

Mechaniczna skrzynia dla tego że jest prostsza w obsłudze i naprawie z tego co wiem. Do tego nie tylko ja bym użytkował ten ciągnik, ale także mój ojciec, któremu trudno by było się przyzwyczaić do automatu. I jeszcze chyba części są tańsze niż w Vario.

 

Edytowane przez DominikzPodlasia
Opublikowano

A co do tego filmiku Korbanka szanownego to wcale nie była taka mała kupka części i sam mechanik wspomniał że części droższe od ciągnika ale jeszcze przed naprawą, a każda maszyna ma niską wartość gdy jest niesprawna

Opublikowano

To jesteś w błędzie Vario przeżyje i ojca i ciebie , a sama jazda to tak prosta że każdy potrafi nie mówię nawet o komforcie i wygodzie pracy z tą skrzynią .

Zastanów się jeszcze raz bo popełniasz błąd.

Opublikowano
22 minuty temu, DominikzPodlasia napisał:

Może i masz rację ale nie jestem zbyt przekonany do automatu a szczególnie tata, znaczy mi też trochę Vario skrzynia się podoba, ale na pewno nie przekonam taty

Najlepiej to weź gdzieś ojca i niech se pojeździ z z Vario , jak posmakuje to może da się przekonać .

Mój kolega też nie chciał ani fenda ani Vario jak już go przekonali to teraz nie może wychwalać .

Opublikowano
robert1226 napisał:

Mój kolega też nie chciał ani fenda ani Vario jak już go przekonali to teraz nie może wychwalać .

jak nie może wychwalać to chyba słusznie, że nie chciał fenda... 😉

Opublikowano

Bez dyskusji ciągniki tej firmy z tamtego okresu są, a raczej były super maszynami, bo niestety znalezienie niewyeksploatowanego egzemplarza jest trudne. A części nie są tanie. Jednak każdy sam decyduje, co ma u niego stać na podwórku.

Opublikowano
1 godzinę temu, robert1226 napisał:

Najlepiej to weź gdzieś ojca i niech se pojeździ z z Vario , jak posmakuje to może da się przekonać .

Mój kolega też nie chciał ani fenda ani Vario jak już go przekonali to teraz nie może wychwalać .

To jak ja i Zetor , kiedyś nie chciałem a teraz ...

Dam każde pieniądze 🤭

Opublikowano
2 godziny temu, DominikzPodlasia napisał:

A co do tego filmiku Korbanka szanownego to wcale nie była taka mała kupka części i sam mechanik wspomniał że części droższe od ciągnika ale jeszcze przed naprawą, a każda maszyna ma niską wartość gdy jest niesprawna

Tak tylko że po tej naprawie te 15 tyś godzin ten traktor powinien przelecieć bez większych usterek. Więc mając sprawną maszynę która w sezonie obsługuje np siewniki, biorac pod uwagę krótki okres siewu, to nie są stracone pieniądze, tylko wykonana robota i jedyne zmartwienie do dolewanie paliwa i sprawdzanie oleju.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Fed334
      Witam!
      podczas rozłączenia przedniego napędu, występuje szarpnięcie, rzucenie przednimi kołami w ciągniku.
      Także podczas hamowania, kiedy po zakończeniu hamowania i puszczeniu pedału hamulca(wtedy rozłącza się przedni napęd automatycznie) występuje szarpnięcie.
      załączenie napędu wygląda bez zarzutów.
      Co może być przyczyną?
    • Przez Rolnik8888
      Witam od czego jest błąd w zdjęciu niżej ciągnik Fendt 514c 


    • Przez Dominikan
      Dzień dobry mam problem w fendzie 308 farmer turbomatik z 1996 roku, a mianowicie nie opuszcza mi podnośnik w kabinie, ale podnosi, na błotnikach wszystko działa opuszcza i podnosi ,co to może być za przyczyna, ciągnik posiada EHR, tam chyba na tym pokrętle panelu sterowania jest linka bo mi coś się zacinało przy opuszczaniu i wreszcie przestało działać, z góry dziękuje za podpowiedż w tym temacie.
    • Przez spiderexe
      Witam, obecnie posiadam Zetorę Forterrę 120 i jestem niezadowolony ze zużycia paliwa w transporcie. Jeżdżę z ładunkiem około 12 ton w jedną stronę, pełny, a w drugą pusty. Moje średnie zużycie paliwa wynosi około 48 l/100 km i 8 l/h. 
      Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa w Fendcie 926 lub coś podobnego w transporcie? Dzięki vario może być oszczędny, bo i tak chciałbym jeździć z cięższym ładunkiem. Dziękuję za informację.
    • Przez Conami17
      Witam, Pany rozdzielacz z tyłu pod kabiną zaraz za czujnikiem zamoconwanym centralnie na środku, wyje mi. Jeśli biorę na opuszczanie to słychać że to idzie na siłę wszystko. Opuści ale nie może hydraulika tak pracować. Gdy wrócę dźwignia od ehr na stop, też to mija. Również gdy wezmę którymś przyciskiem na błotniku, również przestaje . Zamieniane były cewki miejscami (podnoszenie-opuszczanie) , zawór oczyszczony- było trochę opilkow w środku. Nadal to samo. Wie ktoś gdzie szukać przyczyny? Dodam że z od prawej str jest czujnik malutki taki na magnez, majster go wymienił. Mówił że jak się nozem weźmie po między czujnikiem A magnesem- to też przestaje pracować hydraulika. Proszę o pomóc 
      Trzeba brać się za roboty w polu bo sucho A tu strach bo czuć że hydraulika chodzi jak na wymuszenie. Ewidentnie słychać w tym dzieliniku za czujnikiem położenia ramion. Z góry dziękuję za pomóc  pozdrawiam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v