Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Dzień dobry mam problem w fendzie 308 farmer turbomatik z 1996 roku, a mianowicie nie opuszcza mi podnośnik w kabinie, ale podnosi, na błotnikach wszystko działa opuszcza i podnosi ,co to może być za przyczyna, ciągnik posiada EHR, tam chyba na tym pokrętle panelu sterowania jest linka bo mi coś się zacinało przy opuszczaniu i wreszcie przestało działać, z góry dziękuje za podpowiedż w tym temacie.

Edytowane przez Dominikan
Opublikowano

W ehr nie ma żadnych linek,to czysto elektroniczny układ,jak się zacinało pokretło no to sprawdź potencjometr czy sprawny,może uszkodzony mechanicznie.

Tam są pokretła od ustawiania maks podnoszenia min opuszczania,jak któreś ustawione to nie podniesiesz wyżej lub nie opuścisz niżej.

Czy dioda awarii ehr.  sygnalizuje jakiś kod błedu.??

Opublikowano

Potencjometr to jest to pudełeczko pod pokrętłem od podnośnika i on ma w środku jakiś mechanizm, i tam właśnie mi się coś zacinało pomiędzy pozycją STOP a OPUSZCZANIE, nieraz nie mogłem włączyć opuszczania więc cofnełem do pozycji STOP i jeszcze raz włączałem OPUSZCZANIE i poszło i było ok ,teraz się nic nie zacina ale opuszczania nie ma więc trzeba sprawdzić to pudełeczko(potencjometr)pod pokrętłem od podnośnika.

Opublikowano

Wróciwszy do tematu, na słupku kabiny świeci się kontrolka DIAGNOSE, a EHR tak jakby nie działał, bo jak pokręcam tym pokrętłem od np. ustawiania głębokości EHR to podnośnik nic nie reaguje a powinien albo się podnosić albo opuszczać, dobrze mówie.

Opublikowano (edytowane)

Twój Fendt to w nowej kabinie ,to tam nie ma żadnego pudełeczka,

Bład 23 to potencjometr szybkości opuszczania lub przełacznik opuszczania podnoszenia,bynajmniej tak gogle tłumaczy.

Przełacznik opuszczania/podnoszenia tzw. (klamka) ma zapadkę którą można zablokować przełacznik,może to co blokowało.

Edytowane przez hibertusik
Opublikowano

Może i tak z tą zapadką, teraz wyczytałem że coś musi być z czujnikiem położenia ramion nie tak, tylko w tym moim modelu jest dwa czujniki położenia ramion po jednym na każde ramie siedzą w sworzniach gdzie założone są ramiona, i teraz nie wiem od czego zacząć.

 

Opublikowano

Źle kombinujesz,to na dole to są sworznie uciągu one są od regulacji siłowej,nie mają nic wspólnego z podnoszeniem,czujnik pozycji ramion jest na górze i jest 1.

Zrób zdjęcie twojego ehr. Bo coś mi nie pasuje w twoim opisie?

Opublikowano

 

To jest zdjęcie EHR,wyświetla się błąd 22 lub 23,chyba nanic jest czujnik położenia ramion podnośnika tylko ciężko będzie go wykręcić bo jest bardzo daleko pod siedzeniem,a jego czasem się nie reguluje poprzez wkręcanie lub wykręcanie,jeszcze jedna rzecz wcześniej jest cewka z takim czpyczkiem pod gumką jak ten czpyczek się wciśnie to wtedy działa i podnośnik się opuszcza,proszę o jakąś konkretną odpowiedź z góry dziękuję.

20260407_173403.jpg

Opublikowano

No więc potencjometry na panelu bocznym

1 od góry jest od podnoszenia wysokości ramion ustaw tak na godz 2-3 a może jeszcze więcej.

2 to szybkość działania

3  to jak nisko opuścisz,ustaw na godz 5. albo tak by przy opuszczaniu opadły lagi jak najniżej.

Pokretło wysokości na 9-10  zobacz czy zadziała.

Czujnik wysokości mechanicznie spięty jest z płaskownikami które leżą na ramionach podnośnika,podnośnik podnosząc się podnosi płaskowniki które naciskają na czujnik wysokości.

Można złapac za oba końce płaskownika i go podnosić wysterowujac czujnik.Sprawdz czy czujnik przy podnoszeniu jest naciskany,może coś spadło.

Jeśli nie działa,a zacinała ci się klamka ,no to do sprawdzenia miernikiem,dla pewności do sprawdzenia potencjometry.

Pod kabina kruszeją przewody ,więc do sprawdzenie na ciągłość i zwarcie przewody do czujnika podnoszenia.

Jak widzisz opcji jest wiele,jakaś chociaż minimalna wiedzą z zakresu elektroniki i jest to do sprawdzenia

Chociaż ja bym obstawiał klamkę bo ci blokowała,lub czujnik wysokości lub kable do niego.

 

Opublikowano

Dziękuje bardzo za podpowiedzi, jutro postaram się to posprawdzać. Jak posprawdzam to jeszcze napisze co z tego wyszło, coś tam się znam dziękuje.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez olek3719
      Witam
      Założyłem światła ledowe od krampa na cały tył i na przód jedna para nada światłami pozycyjnymi i problem w tym że gdy czasem włączam to coś tylko 2 z 4 diod się świeci muszę włączyć wyłączyć żeby działało. Czy ktoś wie o co chodzi? I tak przy okazji czy ktoś miał problem z błędami świateł drogowych i kierunków bo w moim 2 fendzie to tylko dudy włączę właśnie kierunki czy światła to wywala błąd pomimo że światła świecą a kierunki też tylko nie lewy prawy a żarówka jest cała.
    • Przez Fed334
      Witam!
      podczas rozłączenia przedniego napędu, występuje szarpnięcie, rzucenie przednimi kołami w ciągniku.
      Także podczas hamowania, kiedy po zakończeniu hamowania i puszczeniu pedału hamulca(wtedy rozłącza się przedni napęd automatycznie) występuje szarpnięcie.
      załączenie napędu wygląda bez zarzutów.
      Co może być przyczyną?
    • Przez Rolnik8888
      Witam od czego jest błąd w zdjęciu niżej ciągnik Fendt 514c 


    • Przez spiderexe
      Witam, obecnie posiadam Zetorę Forterrę 120 i jestem niezadowolony ze zużycia paliwa w transporcie. Jeżdżę z ładunkiem około 12 ton w jedną stronę, pełny, a w drugą pusty. Moje średnie zużycie paliwa wynosi około 48 l/100 km i 8 l/h. 
      Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa w Fendcie 926 lub coś podobnego w transporcie? Dzięki vario może być oszczędny, bo i tak chciałbym jeździć z cięższym ładunkiem. Dziękuję za informację.
    • Przez Conami17
      Witam, Pany rozdzielacz z tyłu pod kabiną zaraz za czujnikiem zamoconwanym centralnie na środku, wyje mi. Jeśli biorę na opuszczanie to słychać że to idzie na siłę wszystko. Opuści ale nie może hydraulika tak pracować. Gdy wrócę dźwignia od ehr na stop, też to mija. Również gdy wezmę którymś przyciskiem na błotniku, również przestaje . Zamieniane były cewki miejscami (podnoszenie-opuszczanie) , zawór oczyszczony- było trochę opilkow w środku. Nadal to samo. Wie ktoś gdzie szukać przyczyny? Dodam że z od prawej str jest czujnik malutki taki na magnez, majster go wymienił. Mówił że jak się nozem weźmie po między czujnikiem A magnesem- to też przestaje pracować hydraulika. Proszę o pomóc 
      Trzeba brać się za roboty w polu bo sucho A tu strach bo czuć że hydraulika chodzi jak na wymuszenie. Ewidentnie słychać w tym dzieliniku za czujnikiem położenia ramion. Z góry dziękuję za pomóc  pozdrawiam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v