Jumz Demontaż przedniej osi/sworznia Pomocy

[zwc18]

Witam Panowie problem jest następujący a mianowicie nie mogę zdemontować też opornego sworznia od kołyski  
Co już szpilek i kluczy zrujnowałem to poezja nawet już nakrętkę od koła przegwintowałem na m20 bo wszystkie inne zjada /miażdży od strony silnika 
Doradźcie proszę jak to wyjąć dodam iż tego klina wybiłem i stoi dalej kołkiem, no chyba że jeszcze gdzieś pod chłodnicą jest drugi ? 

Rozchodzi się o to iż przodek od T40 chcę założyć a takiego ustrojstwa zdemontować nie mogę  

[dsbh]

Jak to wygląda z drugiej strony ?

[zwc18]

Nakrętka ze stożkiem w osi ustawiona dodatkowo w sworzniu rurka 3/4 by luzów nie było,a w tulei podkładka by się nie przesuwała
Zaczyna się to krzywić gdyż luzy się zmniejszyły na osi a sworzeń jak nie szedł tak dalej nie idzie
Chyba szablasta pójdzie w ruch i wydłubie go po kawałku  

[2020rol]

Wymieniałem niedawno ten sworzeń ale w c330 i powiem tak :zpryskaj go ile możesz  odrdzewiaczem i zosaw na jakiś czas.Później nie ciągnij go do przodu lecz go wbij aby go ruszyć a potem do przodu u mnie to po zadziałało,powodzenia.

[dsbh]

O coś podobnego mi chodziło aby go cofnąć, tylko że ciasno i może się to nie udać. Ściągałem kiedyś zapieczoną tuleję z wałka od rozrzutnika i ostatecznie w ruch poszła szlifierka, nie pomogła ani nafta ani grzanie palnikiem.

[peewee1984]

Może zamiast stosować nakrętki do wyciągania, lepiej postawić na siłę dynamiczna i zastosować młotek bezwładnościowy. Często używam takiego do sworzni i świetnie się sprawdza.

[Alchemik]

W porównaniu  do ursusów  będzie ciężko. 

Pewnie skończy się  na demontażu wózka + palnik + duży  młot i dopasowany pobijak....

 

Przystawka napędu do skrzyni będzie zrobiona samodzielnie? Czy zdobył kolega przystawkę od ZTM?

Ma kolega koło zębate  pośrednie osadzane w skrzyni i wyprowadzające napęd na przystawke?

Edytowane 19 Marca 2021 przez Alchemik

[zwc18]

23 minuty temu, peewee1984 napisał:

Może zamiast stosować nakrętki do wyciągania, lepiej postawić na siłę dynamiczna i zastosować młotek bezwładnościowy. Często używam takiego do sworzni i świetnie się sprawdza.

Postaram się jutro coś takiego ogarnąć z użyciem tej szpilki albo kawałka pręta z zaspawaną końcówką, może jakoś się podejdzie 
Parę kilko się sciągnie ze sztangi i zobaczymy  

[zwc18]

ehh nic z tego, a użyłem już sporego kawałka żelastwa i ręce mi odpadają 
Widać most będzie musiał sobie jeszcze poczekać na przymiarki aż dojadą brzeszczoty do sablastej bo obecne jak się okazuje szrot a i sworzeń twardawy  

Alchemik tryby na wyjscie pod przystawkę jak i wałki z obsadami pod łożyska już są brakuje jedynie 40z do przystawki bo ciężko o używkę w dobrej cenie a jak pytałem to chcą tyle co za nowe  i nie wiem czy nie zlecę dorobienia w Toruniu tylko potrzebuje na wzór 
 

Edytowane 20 Marca 2021 przez zwc18
Przepraszam za post pod postem

[wieslaw16]

Zobacz czy nie ma otworu od spodu w przednim moście, a w tym otworze śruba która blokuje sworzeń,bo jak dobrze pamiętam to coś takiego tam jest.

[Alchemik]

Jumz 6KM

Jumz 6L

 

Edytowane 20 Marca 2021 przez Alchemik

[zwc18]

Szukam po necie i widzę iż są dwie wersje jedna z klinem z przodu a druga z tyłu
Pozostaje zamówić jeszcze brzeszczot z węglikiem może przetnie,a jak nie to jadę do gościa po plazmę i rozcinam ten most w drobny mak bo z kątówką nie ma podejścia by go rozczłonkować przy zawiasie Bo nie mam już do niego nerwów
Próbowałem również lewarkiem 10t z uspawanym ustrojstwem na pręcie fi25 to tym razem zerwało nakrętkę 10,9/M20  
Zapieczone na amen podobnie te zwrotnice również wyjść nie chcą a nie wiem jak daleko to siedzi  a może być problem przy ewentualym cięciu by ich nie uszkodzić
Ogólnie cuda podobnie było z atakiem od mostu nie dało rady broków w koło wcisnąć nawet na prasie 16t i dopiero znajomy na 100t zabrał i poszło  

[peewee1984]

A nie ma tam możliwości żeby cały przodek odkręcić jak w c-360?

[zwc18]

Alchemik też o tym wspominał ale to już ostateczny wariant gdyż niesie za sobą spore nakłady roboty a ze o nerwach nie wspomnę
Te gumy od chłodnicy czy instalacja to tylko czekają by je ruszyć i wymienić  
Sworzeń pewnie i tak do wywalenia to spróbuję go przeciąć czymś takim 

 

[Alchemik]

Da się odkręcić od półram.   Z tymi śrubami też może być ciężko. 

Zabezpieczenie nr.25 z drugiego rysunku jest wyjęte?

[zwc18]

Tak oczywiście klin wyciągnięty w pierwszej kolejności  
Śruby powinny puścić poza jedną gdyż jak pług ściągałem to się urwała a mówią że giotsa nie łamiotsa
Dam znak około środy jak poszło z cięciem
 

[zarielo520]

Kiedyś przerabiałem temat w koparce jumz. Tak było zapieczone masakra musiałem ściągać całą kołyskę i dopiero palni. po nagrzaniu tylko pyk młotkiem i poszło. Po jakimś czasie rozmawiałem ze starym mechanikiem to mówił że w nich demontaż jak i montaż tylko z palnikiem innej opcji nie ma.

[Alchemik]

Nie jestem na 100% pewien, ale stworzeń  chyba fabryka przewidziała jako osadzany na ciepło.  Przez to mimo, że  cieńszy, a ciagnik większy, wytrzymuje dużo dłużej, niż w naszym c360 zanim złapie luzy

[zwc18]

Da rade to podgrzać palnikiem na propan-butan ? czy za mała temp będzie ?

[zarielo520]

Ja właśnie tak grzałem propan-butanem ładnie po całości tak z 10 minut jak pamiętam. I moje zdziwienie jedno uderzenie i cyk na wierzchu :) Co jeszcze ci doradze najlepiej jak bedzie kolyska przechylona żeby sworzeń patrzył w dół i z czasem grzania troszkę oleju lej na sworzeń i tyle w temacie :)

[Alchemik]

Temperatura wystarczy 150  stopni max 220. Można ewentualnie środek sworznia schłodzić trochę woda. Zrobić kilka cykli jak nie puszci za 1 razem. Grzanie jak niektórzy praktykują do wiśniowego koloru pewnie pozwoli łatwiej usunąć sworzeń, ale materiał już mocno zmieni właściwości. 

[zwc18]

a jak by użyć dodatkowo zmrażacza -55C wewnątrz sworznia ? 

[Alchemik]

Zmrażacz w sprayu mimo, że może schłodzić  do niskiej temperatury ,zabiera mało ciepła.  Ciężko nim zamrozić kilka ml wody.

Duża gasnica CO2 może by się sprawdziła.

Edytowane 21 Marca 2021 przez Alchemik