zwc18

Members
  • Ilość treści

    47
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez zwc18

  1. U mnie jest w połowie długości rocznik 89 może jeszcze ktoś wcześniej wymienił i numerów brak Kiedyś też widziałem most z rozbiórki i wydaje mi się iż pod mocowaniem tylnego układem zawieszenia są jakieś numery a rocznik mostu na 100% a w wersji budowlanej zapewne pod mocowaniem rozdzielacza
  2. Jest na lewej belce za zbiornikiem oleju hydraulicznego
  3. zwc18

    Jumz osie satelit

    Wytarte konkretnie a po samych tulejach to śladu nawet nie ma
  4. Dzięki i wygląda na to iż jest tam zabezpieczone śrubą i podkładką patrząc po numerach w katalogu 76 oraz 86 To chyba tylko radziedzcy uczeni mogli coś takiego wymyślić
  5. Dzięki za odzew lecz ja szukam używek w przyzwoitej cenie do przystawki napędu 4x4
  6. Witam Jestem zainteresowany zakupem trybów skrzyni biegów do Jumza-6 2-4 (21-32z) 3-5 (18-29z) 2 sztuki 1 (24z) oraz wodzik wraz z prętem o wymiarach 170mm (całkowita długość) może któryś ze skrzyni ma takowe Zapraszam na priw
  7. Jak postępy ? pogoda sprzyja więc zapewne prace idą do przodu Prosimy o fotki
  8. Jakie objawy ? robiłem ostatnio dwa od koparki rolniczej i wystarczyło uszczelniacze zmienić komplet 10zł i trochę roboty Można też suwaki pochromować kolega mówił iż robili takie manewry
  9. Witam Panowie jest sprawa a mianowicie po odkręceniu dekla pod schodkami w Jumzie rolniczym moim oczom ukazał się tryb do napędu przystawki pomp jak w wersji budowlanej Proszę powiedzcie mi czy da się go wyjąć bez rozpoławiania ? Co się umordowałem i za chiny ludowe wyjść nie chce w prawą stronę i tak myślę czy nie użyć piły szablastej do wycięcia sworznia Help
  10. No i takie zabawy to ja rozumie Łapa w górę Tylko naprawdę nie wiem czemu nie zastosujesz C50 na oryginalnym wąsie tak jak wspominaliśmy Ja osobiście mogę powiedzieć iż promień skrętu jest porównywalny do C330 Sam swego czasu miałem C63 tyle że przyspawany do cięgna starego wspomagania na orbitrolu c100 i była lipa tyle że wówczas koła dotykały do ramy spycha co i tak nie pozwalałoby na dalsze wychylenie Obecnie koła dochodzą niemal do ramy ale nośnej Za tydzień będę w domu to mogę wszystko zmierzyć skok,promień skrętu itp Sam muszę trochę jeszcze nad wspomaganiem popracować i dodać osobisty zbiornik oleju z filtrem że o reszcie nie wspomnę ale to już grubsza afera
  11. Flaczki te same a z zauważonych różnic to inna konstrukcja dźwigni sprzęgła, inne obudowy hamulców jak i same wałki do nich
  12. Nie ma co dużo myśleć tylko starą zrzucić i nową przymierzyć tylko wcześniej poodkręcaj wszystko co się da tzn drzwi, tylną jak i bocznie szyby wówczas będzie to o dużo łatwiejsze Pozdrawiam
  13. Jak postępy ? nie ukrywam iż ciekaw jestem
  14. Prześwitem się nie martwię bo te 30 cm to i tak dużo gdyż jeszcze mi się nie zdarzyło zakopać nawet bez napędu a tył zawsze pierwszy siada O oponach na tył muszę pomyśleć bo są jeszcze oryginalne CCCP Tego roku już nie odpuszczę bo zabierałem się za to w tamtym i jakoś tak zleciało Na pierwszy ogień pójdzie przystawka gdyż blachy już zamówione o grubości 20mm z którymi będzie trzeba się udać do firmy wycinającej wodą i jak skropi to w granicach 500zł to będzie dobrze oczywiście z kosztem 20mm blachy nie licząc reszty blach na obudowę Co do samego mostu to trzeba będzie go zwęzić i najlepszy byłby tu gazowski most lecz jakoś spotkać nie mogę no i części zamiennych mało Wracając do mostu gaza to o tyle dobry iż przy zwężaniu można zastosować dwie krótsze półosie i wychodzi rozstaw rzędu 170
  15. Tryb głowny 28z wytnę chyba wodą z twardego materiału bo coś nie mogę trafić firmy która mogła by takowy wykonać w tradycyjny sposób
  16. Z dekla pod schodkami są tam dwa okienka jedno do napędu pomp (lewe) oraz przedniego napędu (prawe) widziałem nawet magika który zrobił w koparce obie w jednej obudowie tryby pasują ze skrzyni tak więc nie ma problemu z ich nabyciem
  17. Witam Mam do was pytanie a mianowicie czy posiada ktoś zużyte wałki skrzyni biegów głównie chodzi mi o ten z atakiem oraz ten gruby o średnicy 68mm Proszę o info gdyż zabieram się za przedni napęd na moście stara 660
  18. Odezwij się na zwc18@op.pl bo nie mogę PW do ciebie wysłać (jakiś błąd) Pisze w sprawie tych wajch do Jumza

  19. Tu jak by ktoś chciał jest stronka z ruskim schematem i katalogiem do wersji 6 KM / KL czyli odpowiednika wersji rolniczej koparki w nowej budzie
  20. Zrób osobny zwłaszcza iż hydraulika będzie tak rozbudowana Ja sam muszę o osobnym pomyśleć do wspomagania gdyz przy długiej pracy w polu pod fajrant juz gorzej się kręci
  21. U mnie początkowo do cięgna serwa przyspawany był c63 na tym samym orbitrolu (100) i strasznie pomału to kręciło. Po przerobieniu jak na powyższych zdjęciach do dolnego wąsa i założeniu c50 super się kręci wystarczy 1 i 1/2 obrotu na pełen skręt idąc tym tropem zakładając mniejszy siłownik do większego orbitrola uzyskasz jeszcze szybszy skręt Co do napędu nie głupia sprawa zwłaszcza iż tryby brane są ze skrzyni biegów tak jak i wałki lecz te już trzeba trochę przerobić
  22. Ja osobiście polecałbym zrobić na siłownik c50 tak jak w oryginalnym ciągniku Jumz U mnie jest aktualnie tak zrobione i mogę powiedzieć szczerze iż skręca lepiej niż c330
  23. Y635 takie wspomaganie podnośnika mtz-a jest ogólnodostępne np na allegro http://allegro.pl/wspomaganie-podnosnika-mtz-belarus-pronar-i7188697236.html Narko przepraszam iż zaśmiecam Co do fotek to zobacz na te fabryczne wersje Jumza 6 AKL zwłaszcza zadek tego po prawej uzbrojony na wypasie O takich wersjach u nas można tylko pomarzyć
  24. Sam swego czasu myślałem o takiej szynie lecz z braku czasu na wiosnę musiałem coś takiego na szybko wystrugać Aktualnie tak to wygląda gdyż bak pod siedzeniem wylądował Powiedz mi jeszcze czy rozwiązałeś problem z dodatkowym zbiornikiem oleju ? bo tak się zastanawiałem jak by tak przeciąć bak i zrobić z niego dwa osobne zbiorniki przedzielone blachą
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj