Homologacja przyczepy z hamulcami hydraulicznymi

[bergman31]

21 minut temu, pafnucy napisał:

tak się wtrącę.

to kurna lepiej chyba bez hamulców w przyczepie jeździć jak traktor pneumatyki nie ma? 🤔

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. Dziennik Ustaw Dz.U.2016.2022

Dział IV

Rozdział 4 Hamulce

Paragraf 48

3. W przyczepie, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 5t, dopuszcza się hamulec roboczy:

1) niezależny od hamulca pojazdu ciągnącego, pod warunkiem że urządzenie sterowania hamulcem przyczepy jest umieszczone w pojeździe ciągnący w taki sposób, aby mogło być łatwo uruchamiane z miejsca kierowcy, albo

2) typu bezwładnościowego (najazdowy).

14 minut temu, wojtal24 napisał:

zarejestrujesz bez problemu jezeli producent da Ci homologacje. podczas rejestracji w urzedzie dane zaczytuja sie z homologacji i urzednik w wydziale komunikacji nie ma nic do tego. co do przegladu to nie powiem ale uwazam ze jezeli instalacja jest orginalna to diagnosta nie bedzie robil problemow

Diagnosta nie może robić problemów z powodu hamulców hydraulicznych w przyczepie. Przeczytaj warunki techniczne jakie podałem w pierwszym komentarzu.

[akmaly]

38 minut temu, Partyzant85 napisał:

czyli tak jak napisałem, że za każdym razem nabija się również akumulator.

No nie, przy pierwszym nabija a później olej pod ciśnieniem pozostaje za zaworem do momentu załączenia zaworu a to co innego niż nabijanie akumulatora za każdym razem. 

[gosciu506]

@akmaly no chyba akumulator hydrauliczny nie zda egzaminu bo jeżeli przyczepa się rozepnie i zawór pociągnięty za linkę otworzy sie przyczepa zahamuje ale w układzie jak i przewodzie wtyku będzie ciśnienie i nie podepniesz powtórnie złącza bo ciśnienie będzie blokować

[akmaly]

Zda. takie układy są na rynku to żadna nowość ani filozofia. Działanie układu to nie tylko objętość ale i ciśnienie. Zwalniając pedał hamulca olej wraca do ciągnika, nie ma ciśnienia w przewodzie. 

Edytowane 14 Stycznia 2021 przez akmaly

[gosciu506]

ale jak się wypnie przewód i zawór otworzy akumulator hydrauliczny to w układzie przyczepy i we wtyku będzie ciśnie i jak je zbijesz żeby ponownie podpiąć przyczepa do traktora

[andrzej78]

Są specjalne zawory z pompką ręczną.

1 godzinę temu, bergman31 napisał:

 

Diagnosta nie może robić problemów z powodu hamulców hydraulicznych w przyczepie. Przeczytaj warunki techniczne jakie podałem w pierwszym komentarzu.

Będzie robił problem , bo istnieje zapis cytowany wyżej o konieczności zadziałania hamulców po awaryjnym wypięciu .Przepisy należy traktować kompleksowo, jest tam też mowa , kiedy instalacja może być jednoobwodowa.

Edytowane 14 Stycznia 2021 przez andrzej78

[gosciu506]

andrzej78 napisał:

Są specjalne zawory z pompką ręczną.

1 godzinę temu, bergman31 napisał:

 

Diagnosta nie może robić problemów z powodu hamulców hydraulicznych w przyczepie. Przeczytaj warunki techniczne jakie podałem w pierwszym komentarzu.

Będzie robił problem , bo istnieje zapis cytowany wyżej o konieczności zadziałania hamulców po awaryjnym wypięciu.

chyba że tak

[andrzej78]

W przyczepach typu tandem ,często wykorzystywano hamulec postojowy w postaci dźwigni z mechanizmem zapadkowym jako hamulec awaryjny. Dźwignię umieszczano poziomo pod skrzynią ładunkową a na jej końcu mocowano linkę zrywalną ,której drugi koniec mocowano do ciągnika.

[akmaly]

Była już kiedyś dyskusja o tych chorych przepisach i pisałem o tym, że taki układ do awaryjnego hamowania wcale nie musi komplikować układu hydraulicznego a jedynie prosty mechaniczny hamulec typu zapadka lub system dźwigni jak w starych niemieckich przyczepach. Ale widocznie ktoś kto pisał te przepisy nie brał pod uwagę takich rozwiązań a szkoda bo hydrauliczne hamulce działają dużo lepiej niż jednoobwodowe pneumatyczne. 

Edytowane 14 Stycznia 2021 przez akmaly

[bergman31]

48 minut temu, andrzej78 napisał:

Są specjalne zawory z pompką ręczną.

Będzie robił problem , bo istnieje zapis cytowany wyżej o konieczności zadziałania hamulców po awaryjnym wypięciu .Przepisy należy traktować kompleksowo, jest tam też mowa , kiedy instalacja może być jednoobwodowa.

A wiesz jak jest zbudowany układ hamulcowy hydrauliczny w przyczepie Marpol PMTB10? 

Skoro przepisy zezwalają na montaż hamulców hydraulicznych w przyczepach rolniczych, to w przyczepach z homologacją muszą zostać spełnione warunki techniczne. Hamulce w każdym pojeździe/przyczepie podlegają homologacji.

Edytowane 14 Stycznia 2021 przez bergman31

[bergman31]

2 godziny temu, gosciu506 napisał:

@akmaly no chyba akumulator hydrauliczny nie zda egzaminu bo jeżeli przyczepa się rozepnie i zawór pociągnięty za linkę otworzy sie przyczepa zahamuje ale w układzie jak i przewodzie wtyku będzie ciśnienie i nie podepniesz powtórnie złącza bo ciśnienie będzie blokować

Są złącza hydrauliczne typu push-pull z eliminatorem ciśnienia. Podepniesz je bez problemu, nawet jak w układzie jest ciśnienie.

 

Edytowane 14 Stycznia 2021 przez bergman31

[pierzo]

4 godziny temu, andrzej78 napisał:

Powodzenia na przeglądzie ( chyba ,że producent zamontował układ zgodny z wymogami).Pronar może więcej, bo była też  kiedyś taka głośna sprawa z ciągnikiem Pronar , który  po zamontowaniu przedniego TUZ-a miał zasłonięte reflektory, oczywiście sprawa wyszła na przeglądzie.

Mam wyciąg z homologacji z hamulcami hydraulicznymi (ktoś to zatwierdził w urzędzie) i to jest nie do ruszenia. Inne firmy też sprzedają przyczepy fabrycznie wyposażone w takie hamulce. Swoją drogą są dużo lepsze od pneumatycznych.

[vat]

1 godzinę temu, bergman31 napisał:

Są złącza hydrauliczne typu push-pull z eliminatorem ciśnienia. Podepniesz je bez problemu, nawet jak w układzie jest ciśnienie.

 

W sumie teraz skojarzyłem, że złacza hamulcowe hydrauliczne są inne niz te typowe eurozłącza od hydrauliki- przynajmniej te oryginalne wyjścia w ciągnikach. Aż sam kiedyś przy okazji sprawdzę czy można je wpiąć pod ciśnieniem.

[andrzej78]

22 minuty temu, pierzo napisał:

Mam wyciąg z homologacji z hamulcami hydraulicznymi (ktoś to zatwierdził w urzędzie) i to jest nie do ruszenia.

Pytam z czystej ciekawości ,jest tam wzmianka o rodzaju sterowania hamulcami , ciśnieniu itd ?

[akmaly]

28 minut temu, vat napisał:

W sumie teraz skojarzyłem, że złacza hamulcowe hydrauliczne są inne niz te typowe eurozłącza od hydrauliki- przynajmniej te oryginalne wyjścia w ciągnikach. Aż sam kiedyś przy okazji sprawdzę czy można je wpiąć pod ciśnieniem.

Nie sprawdzisz, chyba że przy naciśniętym hamulcu bo w przeciwnym razie nie będzie pod ciśnieniem. 

[vat]

Dlaczego niby nie? np. nacisnę hamulec, wyciągne złącze i układ będzie pod ciśnieniem. Albo zasymuluję wypięcie i zwolnię zawór akumulatora przy odpiętym złączu ciągnik - maszyna.

W ciągniku przy wciśniętym hamulcu napewno nie da sie włóżyć złącza

[Rowan]

Ja normalnie kupiłem z układem hydrauliczno pneumatycznym i chyba tak jest najlepiej. Spełnia i wymogi i oczekiwania użytkownika hydrauliki. 

[bergman31]

1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Pytam z czystej ciekawości ,jest tam wzmianka o rodzaju sterowania hamulcami , ciśnieniu itd ?

Mam Świadectwo Zgodności WE Pojazdu Kompletnego (świadectwo homologacji) 

Układ hamulcowy

Punkt 36. Połączenie z hamulcami przyczepy - mechaniczne/ elektryczne/ pneumatyczne/ hydrauliczne. 

(Niepotrzebne skreślić)

[akmaly]

2 godziny temu, vat napisał:

Dlaczego niby nie? np. nacisnę hamulec, wyciągne złącze i układ będzie pod ciśnieniem. Albo zasymuluję wypięcie i zwolnię zawór akumulatora przy odpiętym złączu ciągnik - maszyna.

W ciągniku przy wciśniętym hamulcu napewno nie da sie włóżyć złącza

Dlatego ze jak zwolnisz hamulec to nie będzie ciśnienia w przewodzie. Zasada działania jest banalnie prosta - naciskasz hamulec zawór w ciągniku otwiera się i podaje olej przez złącze na siłowniki - puszczasz nogę z hamulca olej wraca do ciągnika ( oczywiście olej jest dalej w przewodzie ale pod niskim ciśnieniem ). 

[vat]

Dlatego napisałem,że gdy wyciągnę złącze przy nacisnętym hamulcu to będzie ciśnienie w układzie.

[akmaly]

No tak to normalne ale w jakim celu miałbyś to robić? Chyba tylko aby olej wypuścić z ciągnika 

Edytowane 15 Stycznia 2021 przez akmaly

[vat]

4 godziny temu, vat napisał:

Dlatego napisałem,że gdy wyciągnę złącze przy nacisnętym hamulcu to będzie ciśnienie w układzie.

Właśnie o tym piszę

[Kapturr]

Wracając do tematu rejestracji przyczepy... Dzwoniłem do wydziału komunikacji, dla nich nie ma różnicy czy są hamulce pneumatyczne czy hydrauliczne, bo cytuję "my się na tym nie znamy". Najważniejsza jest homologacja i tylko tyle obchodzi ich przy rejestracji. A co do diagnosty też raczej nie mam się co martwić.

Edytowane 15 Stycznia 2021 przez Kapturr

[bergman31]

W homologacji jest podany rodzaj hamulców. Jak pojazd/przyczepa ma homologację (europejską), to nie ma możliwości aby diagnosta robił problemy.  

[andrzej78]

Co prawda to tylko artykuł prasowy, ale poczytać warto.

https://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/hamulce-hydrauliczne-w-przyczepie-niedroga-modyfikacja,69872.html

 

1 godzinę temu, bergman31 napisał:

 Jak pojazd/przyczepa ma homologację (europejską), to nie ma możliwości aby diagnosta robił problemy.  

Samochody z kierownicą po prawej stronie też mają homologację europejską , ale tylko wyjątki można zarejestrować -  po uprzedniej modyfikacji. Pożyjemy , zobaczymy.Tyle w temacie.

Edytowane 15 Stycznia 2021 przez andrzej78