Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
3 minuty temu, Patryk1222 napisał:

Fachowiec zapomniał wyjąć żarówkę 

fachowiec wprowadził zmiany w sterowniku , i "naprawił" wnętrze puszki dpf-a. Robił  to u siebie , "fachowiec" powinien jeszcze wyjąć żarówkę ?

 

1 minutę temu, danielhaker napisał:

Nawet takie małe mają DPF? 😲

dpf i egr

 

Opublikowano

Skokoro wywaliłeś dpf to i egr trza było odłączyć 

/zablokować 

Opublikowano

Jeżeli robił to fachowiec to dzwoń i niech poprawia oprogramowanie czy co tam robił. 

Małe CNH z normą Tier 4B tj. 3,4 litra mają DPF i EGR. Większe jednostki 4,5 oraz 6,7 litra mają tylko AdBlue.

Jednostki 4,5 i 6,7 z normą Tier 5 mają Adblue i DPF. Nie wiem czy jest EGR. 

Opublikowano

żaden z niego fachowiec , przed robotą  pytaliśmy czy potrafi to robić , on na to że bez problemu , szybka robota , miało być dzień lub 2 . a wyszło chyba ponad tydzień. a dodam ,że we własnym zakresie trzeba było rozkręcić dpf i mu zawieść ze sterownikiem. jeden plus ,że ciągnik po naprawie odzyskał moc , i odpadło dwa błędy od dpf-a. została tylko ta kontrolka ,brat był się zapytać dlaczego ta kontrolka mruga ,a on na to że nie chce kombinować w sterowniku bo może program usunąć czy coś uszkodzić.

Opublikowano

Dlaczego wcześniej nie zapytałeś co zrobić w przypadku zapchanego DPF?  Wyrzucenie wkładu było najgorszym - bo najdroższym rozwiązaniem, dodatkowo zrobiono to po Januszowemu.  Spokojnie można go czyścić we własnym zakresie, za niewielkie pieniądze. W ostateczności można przewiercić wkład  co by czujniki oszukać.

Opublikowano

z samego usunięcia wkładu jestem zadowolony ,zaspawane poprawnie więc spoko, w czyszczenie za pomocą jakiś środków nie wierzę ,bo to tylko na chwile ,a ciągnik przed usunięciem dpfa ,nie miał mocy ,a co do przewiercenia nie wiem czym by pomogło ,bo nie wiem jaki był stan czujników ,tam są chyba dwa , a na pewno z  dwóch ciągle wywalało błędy .Jedynie  mam  do tego "majstra" zastrzeżenia do" poprawiania" sterownika.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Crsek
      Witam
      Ciagnik new holland ts100a skrzynia EC 16x16 szarpie przy wiekszym obciążeniu przy lekkich pracach jest ok płynnie rusza biegi dobrze się zmieniają kalibracja robiona. Czy przyczyną mogą być zużyte tarczki? Czy ktoś mógłby polecić dobrego mechanika na zachód od Warszawy.
    • Przez yfarm
      Cześć, 
      Kupiłem new holland clyson m133 na silniku Forda. 

      Szukam instrukcji obsługi i katalogu części, byłoby super jeśli ktoś mógłby się podzielić pdf 

      Prośba o info czy ktoś ma na sprzedaż jakieś części.
      I czy pasują części od Bizona któregoś modelu i instrukcja się pokrywa.

      Prośba też o info czy ktoś montował szerszy heder np od clysona 140 albo od 1530, czy pasował i dobrze się sprawował. 
    • Przez Marcin
      Witam. New holland zaleca stosowanie oleju przkładniowo hdraulicznego do skrzyń biegów typu power shift oraz hydrauliki z pompami tłoczkowymi olej Ambra Multi G. Jestem ciekaw czy stosujecie jakieś zamienniki tego oleju i z jakimi skutkami?
    • Przez areczek00095
      Witam, tak jak w temacie, posiadam New Hollanda/Forda 7740 z 95r bez ehr od 2 lat. Ciagnik bez zastrzezen, ciezko pali w mrozy ale idzie z tym sie uporac. Ale do rzeczy. dzisiaj stala sie nieprzyjemna sytuacja, przy pracy przy ładowaczu, nagle ciagnik ustał a silnik pracował normalnie, wrzucajac biegi, wyswietlaly mi sie normalnie na ekranie ale wrzucajac rewers, ciagnik tylko lekko drga i nie jedzie a silnik pracuje nieco ciezej. sprawdzałem wszystkie mozliwe kombinacje i nic, za kazdym razem czy to do przodu czy do tylu, ciagnik tylko lekko drgnie. dodam ze hydraulika dziala bez zarzutu. odsłoniłem wiec wejscie linki rewersu pod kabina, linka była troche luzna ale przykrecenie jej nic nie dało. pod pokrywa zerknałem na tryby ale tez wydaje sie wszystko okej, rewers przeskakuje. czujniki na swoim miejscu. prosze o pomoc bo nie mam pojecia co to moze byc. dodam ze nie wyswietla mi zadnych bledów. pokazuje biegi normalnie, bez zadnych bledów.
      Prosze o odpowiedz.
      Pozdrawiam
    • Przez jacek472
      Jak w temacie Odpaliłem swojego new hollanda nie odpalanego ze 3 tyg i strasznie wyje pompa hydrauliczna, a gdy próbowałem podnieść podnosnik lub skręcić kołami to cała wieś słyszała zgrzytanie wruum wryyyyyy wraaa pompy, aż zgasiłem i ponownie odpaliłem i to samo i wyskakiwał błąd z cisnieniem oleju,ale pochodził trochę poszarpało podnosnikiem przy podnoszeniu olej trochę się zagrzał i ucichło. Na monitorze pokazywało temp. cieczy chłodzącej -12, stał na zewnątrz. 
      Wydaje mi się że to nie jest normalne i chyba powinienem zgłosić to na serwis na gwarancji? ciągnik 27h od nowości nic nie podpinane do hydrauliki zewnętrznej, więc olej orginał, (chba że diler coś nakombinował bo jak go przywieźli miał 13h, to tłumaczył się że tak mają jak dowożą nowe że jest przegląd na 10h i mają powyżej 10h)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v