NH T5.85/Proxima HS 80 /Kubota M5091 - Który wybrać do tura?

[Poznaniak]

Który będzie lepszym wyborem  głownie praca z turem plus rozsiewacz nawozów i opryskiwacz jakis transport. Cena podobna trzech modeli ok 165/175netto, za podobne wyposażenie z pneumatyka, klima ,2 półbiegi, rewers elektrohydrauliczny. Mam juz zetora forterre i troche mnie denerwuje charakterystyczny klekot silnika i topornie biegi wchodza ale swietny  serwis zetora mam niedaleko, i dpf mozna zastapic pustym wkładem. Kubota koni ma niby 10 wiecej ale dpf i adblue no i serwis ambroży lub agroma wyjdzie ze 100km.  Od NH mam serwis 40km do raitechu , agrohandel ale i osadkowskiego widac naklejki na sprzecie 70km.

 

[LuxorPL]

napewno wykluczyłbym Kubote niedość ze masz +100km do serwisu to problem z częściami zamiennymi bo Kuboty w Polsce prawie nie ma.

Zetor raczej bardziej awaryjny niż NH.

Na twoim miejscu wziął bym NH albo rozważ jeszcze Deutz-fahr za 170 NETTO możesz wziąć model 5100 w naprawdę dobrym wyposażeniu.

W wiosnę rok temu była promocja 5120g za 175 netto był, tylko ze to juz AD-BLUE.

 

[Bartek933]

Ja z swojej strony dam Ci radę, wywal płytki usztywniające dźwignie zmiany biegów w forterra. Poczujesz duża różnice ma plus

[Poznaniak]

Tak ogladałem df5090g i df5110g . mniejszy 167netto a mocniejszy 175 netto ale nie ma pneumatyki koszt u nich w serwisie 10netto,  no i przychodzą na kołach 480 tył nie ma innych opcji bynajmniej w tej cenie a do opryskiwacza to chyba wezsze  odpowiedniejsze np 420

[wojtal24]

LuxorPL napisał:

napewno wykluczyłbym Kubote niedość ze masz +100km do serwisu to problem z częściami zamiennymi bo Kuboty w Polsce prawie nie ma.

Zetor raczej bardziej awaryjny niż NH.

Na twoim miejscu wziął bym NH albo rozważ jeszcze Deutz-fahr za 170 NETTO możesz wziąć model 5100 w naprawdę dobrym wyposażeniu.

W wiosnę rok temu była promocja 5120g za 175 netto był, tylko ze to juz AD-BLUE.

 

Dlaczego Zetor bardziej awaryjny niz NH? Masz jakies porownanie na wlasnym gospodarstwie?

[lamboEVO100]

8 godzin temu, LuxorPL napisał:

napewno wykluczyłbym Kubote niedość ze masz +100km do serwisu to problem z częściami zamiennymi bo Kuboty w Polsce prawie nie ma.

 

 

Chyba żartujesz, Kubota się sprzedaje bardzo dobrze od kilku lat a Ty twierdzisz że prawie nie ma ? 

[bronek]

LuxorPL napisał:

napewno wykluczyłbym Kubote niedość ze masz +100km do serwisu to problem z częściami zamiennymi bo Kuboty w Polsce prawie nie ma.

Większość części jest dostępne z magazynów w Polsce. A jeśli nie ma, to przyjeżdżają z Niemiec. Czas oczekiwania przeważnie do 3 dni.

[LuxorPL]

Ale do NH Jest większy wybór części bo pasują też od STEYR i CASE IH.

[bronek]

Bardzo możliwe. Ale nie pisz że jest problem z częściami zamiennymi do kuboty, bo części są, jak do większości zachodnich ciągników. Jak nie od ręki, to w przeciągu 3 dni. Plus CNH taki że są też zamienniki.

[Tomasz0611]

Mam T5.75 z turem, Skrzynia DC 24x24, przyjemnie się pracuje, biegi może nie wchodzą jak w samochodzie ale to w końcu tylko ciągnik. Jeżeli chcesz NH to bierz sobie T5.75, po roku zadzwonisz po panów z hamownią i spokojnie zrobią ci z niego T5.95  Chyba że zależy ci na wzmocnionych mostach(do tura mogą się przydać) to chyba dopiero są one dostępne od T5.95 albo T5.105.

No i tak skrzynia w NH, to nie żadna nowość tylko skrzynia produkowana przez NH od 30 lat, także części do skrzyni są bez problemu, też zamienniki są dostępne do tej skrzyni.

Patrzyłem na zetora, ale jak w SERWISIE usłyszałem że jak jest sprzęgło mokre, to nie można korzystać z pedału sprzęgła bo wtedy się bardzo szybko zużywa i po 1000 mth w turze trzeba robić MOKRE sprzęgło to się tylko uśmiechnąłem i zrezygnowałem z zetora. Na plus dla zetora w porównaniu do NH to 3 biegi pod obciążeniem a w NH są tylko dwa biegi zmieniane pod obciążeniem, ale w pomocniczym ciągniku nie trzeba mieć aż tyle połówek. W obu przypadkach i tak jest skrzynia 24x24 więc spokojnie można sobie dobrać jakiś bieg. A w transporcie czy to w Zetorze czy to w NH i tak trzeba będzie wachlować wajchą, na samych guzikach się nie pojeździ.

Kubote też oglądałem, ale tam wszystko takie delikatne, elementy podnośnika to jak od 60-siątki wyglądały, takie delikatne w ciągniku 80 KM. No i ta moc w Kubocie, podawana przy obrotach 2700 obr/min  Kto na takich obrotach pracuje  

 

Edytowane 4 Grudnia 2020 przez Tomasz0611

[bronek]

W kubocie mass max moment obrotowy przy 1300obr/min. I przełożeń jest 36/36

[Tomasz0611]

Tylko w NH przy tej samej mocy w NH masz 410Nm a w Kubocie 360 Nm. Tyle niutow co w Kubocie 95KM to masz w NH o mocy 85KM, a przypominam że to niutonometry robią w polu a nie konie mechaniczne

Edytowane 4 Grudnia 2020 przez Tomasz0611

[bronek]

Ale autor pyta o NH t5. 85, a w nim jest moment max 351Nm przy obrotach 1500

Dodatkowo Kubota pojemność 3.8l, a NH 3.4l

[Tomasz0611]

A w Kubocie "niby" 95KM co dają w polu tyle samo co 85KM w NH.

Tak jest w katalogach, jak hamowałem swojego T5.75 to max moment wyszedł przy 1400 obr/min. A punkt pracy, czyli przecięcie wykresu momentu z mocą przy 1600obr/min, a gdzie dla porównania znajduje się punkt pracy w Kubocie ?? 

No i w NH masz "tylko" DPF a w Kubocie DPF+ Ad-Blue, więcej rzeczy do psucia się .

I ten nadbieg w Kubocie , gdzie przy 2100 obr/min mamy już 40km/h. W NH wystarczy 1700 obr/min żeby jechać 40km/h.

Edytowane 4 Grudnia 2020 przez Tomasz0611

[Poznaniak]

W nh najbardziej można podkręcić silnik, za to w kubocie gwarancja 2 lata.

[edi89]

Ja bym się skłaniał do Kuboty.

Zetor: 4,156 pojemność  76 KM 335 NM , Skrzynia 24x24 Pompa 50 litrów, Masa ponad 4100kg, Udźwig TUZ 4400  rozstaw osi 2,44 - plus to możliwość EHR w opcji

NH 3,400 pojemności 86 KM 351 NM, Pompa 47 litrów w opcji 63 (warto do tura), Masa 3740 Udźwig TUZ 3565kg rozstaw osi 2,28 

Kubota: 3,769 - 96 KM Skrzynia 36x36 Pompa 62,9 litrów Masa 3900 kg Udźwig TUZ 4100 rozstaw Osi 2,25

 

Z NH nie miałem zbytnio do czynienia. 

W zetorze praktycznie od kilku nastu lat się nic nie zmieniło. Poza kabiną i maską. Jedyny plus to możliwość EHR ale do twoich prac to i tak niezbytnio potrzebny

Kubota - o której sam myślę jako ciągnik pomocniczy, Mocna hydraulika co w turze będzie bardzo przydatne, bardzo skrętny ciągnik na pewno dużo bardziej niż Zetor. Promień zawracania w Kubocie to 4,2 metra w NH 5,5 metra w Proximie to pewnie jeszcze więcej metrów. Kubata słynie z bardzo oszczędnych silników i trwałych. Silniki robią nie tylko do ciągników ale i do całej gamy maszyn budowlanych. 

 

[misio3p]

Moim zdaniem serwis Kuboty jest trochę daleko. 100km w jedną stronę, za dojazd każdy serwis ładnie sobie liczy, a którykolwiek traktor wybierzesz to co najmniej kilka razy serwis będzie musiał przyjechać.

[maroko]

3 godziny temu, Tomasz0611 napisał:

Mam T5.75 z turem, Skrzynia DC 24x24, przyjemnie się pracuje, biegi może nie wchodzą jak w samochodzie ale to w końcu tylko ciągnik. Jeżeli chcesz NH to bierz sobie T5.75, po roku zadzwonisz po panów z hamownią i spokojnie zrobią ci z niego T5.95  Chyba że zależy ci na wzmocnionych mostach(do tura mogą się przydać) to chyba dopiero są one dostępne od T5.95 albo T5.105.

No i tak skrzynia w NH, to nie żadna nowość tylko skrzynia produkowana przez NH od 30 lat, także części do skrzyni są bez problemu, też zamienniki są dostępne do tej skrzyni.

Patrzyłem na zetora, ale jak w SERWISIE usłyszałem że jak jest sprzęgło mokre, to nie można korzystać z pedału sprzęgła bo wtedy się bardzo szybko zużywa i po 1000 mth w turze trzeba robić MOKRE sprzęgło to się tylko uśmiechnąłem i zrezygnowałem z zetora. Na plus dla zetora w porównaniu do NH to 3 biegi pod obciążeniem a w NH są tylko dwa biegi zmieniane pod obciążeniem, ale w pomocniczym ciągniku nie trzeba mieć aż tyle połówek. W obu przypadkach i tak jest skrzynia 24x24 więc spokojnie można sobie dobrać jakiś bieg. A w transporcie czy to w Zetorze czy to w NH i tak trzeba będzie wachlować wajchą, na samych guzikach się nie pojeździ.

Kubote też oglądałem, ale tam wszystko takie delikatne, elementy podnośnika to jak od 60-siątki wyglądały, takie delikatne w ciągniku 80 KM. No i ta moc w Kubocie, podawana przy obrotach 2700 obr/min  Kto na takich obrotach pracuje  

 

Podniesienie mocy nie jest przypadkiem możliwe od modelu T5.85?

Kubota trochę pewnie taniej też wyjdzie niż Nh T5.85

[Tomasz0611]

A dlaczego ma być niemożliwe, T5.75 a T5.85 to dokładnie to samo oprócz mapy silnika ;) poj chlodnic itd dokładnie to samo, dopiero w modelu T5.105 są większe chlodnice.

Kupiłem T5.75 za 140netto a T5.95 kosztował 157netto w tym czasie, ja za tuning dałem 4k brutto, za 15 netto które zaoszczędziłam kupiłem sobie agregat podorywkowy 2.1 m.

[edi89]

T5.75 ma silnik 3 cylindrowy a T5.85 4 cylidrowy

https://pol-agra.com.pl/images/broszury/td5-tier-4a-140009-pl.pdf

 

No ja mam serwis Kuboty, Zetora, NH praktycznie w tej samej odległości więc wybrałbym Kubotę

Z niej też można zrobić M5111 bo się tylko mapą różni od mniejszej

W przypadku @Poznaniak  to pewnie wybrałbym NH z Raitechu ze względu na odległość serwisu i firmy która jest dużym dilerem NH i ma rozbudowany dział serwisu.

Zetora raczej bym odpuścił. Może miałby przewagę jako główny ciągnik ponieważ jest największych gabarytów, największa pojemność silnika, najmocniejszy podnośnik z opcją EHR i największą masę. Jako ciągnik pomocniczy Kubota lub NH będzie chyba lepszym wyborem gdzie bardziej zależy na zwrotności i oszczędnym spalaniu. 

[Tomasz0611]

T5.75 Utility ma silnik 4 cylindry, mam na podwórku to chyba wiem

Edytowane 4 Grudnia 2020 przez Tomasz0611

[maroko]

Mi w Rolserwisie panowie powiedzieli że podniesienie mocy dopiero od modelu T5.85

[Tomasz0611]

Powiedzieli bo pewnie lepsza marże mają na T5.85 ;)

[przybyslawice5211]

Też myślałem ze kuboty są fajne u mnie w okolicy jest tylko jedna i ciąga tylko opryskiwacz ale nie znam o niej opinii ale ten youtuber trochę pokazuje jej wady i jakie ma problemy 

    

[maroko]

38 minut temu, Tomasz0611 napisał:

Powiedzieli bo pewnie lepsza marże mają na T5.85

Może i tak być, bo jeżeli zupełnie to samo to bym też brał tego mniejszego.