Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam, szukam pomocy w znalezieniu dostawcy sygnału do kombajnu Claas 96. 

Marka FER BELMA made in germany. Podobno jest to sygnał "dwuobwodowy"

Może ktoś coś wie nt.

Pozdrawiam

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Opublikowano
Przed chwilą, iron napisał:

A to jakiś zabytek czy niezwykły dźwięk wydaje ? Bo to zwykły klakson przecież jest plus i minus podłączamy i tyle .

Własnie nie wiem Claas 96 z '89 r. Trąbił jak czujnik wskazywał "awarie" oraz na przycisk operatora kombajnu.

 

Opublikowano

u mnie to trąbi normalnie jak się klakson nadusi albo jak z tyłu si ę słoma zapcha i czujnik zadziała od zapchania. Jak jest awaria to trąbi w kabinie przy fotelu taki buzer, ewentualnie jak jest cały zbiornik ziarna i pali się czerwona strzałka

Opublikowano (edytowane)

To jest specjalistyczny klakson renomowanej niemieckiej firmy jak już kolega zaznaczył w opisie , klakson ten działając poprawnie wykorzystuje zasilanie elektryczne z dwóch niezależnie działających obwodów elektrycznych 

Ze względów bezpieczeństwa nie dopuszcza się stosowania zamienników gdyż grozi to uszkodzeniem instalacji , pożarem i w efekcie końcowym bardzo dużymi stratami 

Po zakupie nasi specjaliści służą pomocą techniczną 

A tylko ja mam oryginał 😜

Tak się kosi konkurencję 😀

Edytowane przez Marecki2922
  • Haha 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez jaffa
      Po prawej stronie kombajnu obok przenośników kłosowego i ziarnowego jest ostojnik  a w nim wkład filtrowy metalowy z drobnej siateczki. Przedmuchałem to i go włożyłem z powrotem ale się zastanawiam czy nie wymienić na nowy? Dmuchacie go czy wymieniacie na nowy? Tak to nic mu nie dolegało ale już 16 lat ma.
      Tak wygląda (zdjęcie z netu nówki):

    • Przez franekblady
      Dzień Dobry.
      Kupiliśmy Consula i podczas jazdy do domu 40 km na kołach zaczął ciec wariator jazdy do tego stopnia, że nie dało się już jechać. Wyciek wyglądał jakby leciało z samego środka z uszczelniacza 4x10x4  numer 48 w katalogu na iglicy zaworu nr 64 w katalogu. Wymieniłem to kolanko nr 65 z iglicą na nowe wraz z uszczelniaczem nr 48, jednak wyciek pojawia się nadal. Czy siłownik jest w środku w tym drążonym wałku do którego wchodzi iglica z kolankiem? Jak to dalej rozebrać? Czy muszę zdejmować koło wewnętrzne do tej operacji i jak je zdjąć? Proszę o jakąkolwiek pomoc bo w okolicy nie ma fachowca i kogo bym nie pytał nikt nie wie, nie robił tego. Ja sam robię to wszystko na czuja i nie wiem nawet gdzie dokładnie jest siłownik. Żniwa tuż tuż.





    • Przez Nowy81
      Ma ktoś te złomy jeszcze:) .Panowie jaki tu powinien być łańcuch. mam katalog od korb...(w sieci też takie są) i jakby brakowało początku tablicy  31. Poproszę o numer itp.
      Ten wydaje mi się za duży. Nie widzę na nim numerów...
      Ten napinacz z drzewa mocno zużyty, może zastosował ktoś jakieś koło zębate?

    • Przez mf390
      Witam, przymierzam się do zakupu i montażu klimatyzacji do Dominatora. Czy montował ktoś i mógłby coś doradzić?
    • Przez MKHarikeen
      Kupiłem Mercatora i mam pytanie jak przesunąć na bok kosz sitowy. Widzę że kosz sitowy z jednej strony ociera o bok kombajnu a z drugiej strony jest trochę miejsca. Widać że tarło już od jakiegoś czasu i tylko w jednym miejscu więc nie wiem czy się tym przejmować.
       







×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v